منافع قطعه سازان در پیوست قراردادها
پدال نیوز: تحقق خودکفایی داخلی و اقتصاد مقاومتی در گرو تولید داخلی کالاهای مورد نیاز است تا برای ادامه راه و در بحث صادرات حرفی برای گفتن داشته باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ، در جلسه مشترک قطعهسازان با وزیر صنعت، معدن و تجارت بر تهیه پیوستی به منظور الزام خودروسازان به استفاده از قطعات داخلی در تولید خودرو مشترک با خارجیها تاکید شد تا بحث سهم ساخت داخل و توسعه صنعت قطعه کشور اجرایی شود. در این جلسه وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد که باید منافع مشخصی برای قطعهسازان در پیوست قراردادهای بینالمللی خودروسازان با شرکتهای خارجی افزوده شود. این در حالی است که انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور نیز در همین زمینه بسته پیشنهادی ارائه کرد تا ضمیمه قراردادها شود. در این بسته که به صورت برد- برد پیشنهاد شده، خودروسازان خارجی به نوعی تضمین میدهند که با توجه به تیراژ اقتصادی تولید و از سویی تولید قطعات ارزان و با کیفیت بهوسیله قطعهسازان داخلی این امکان فراهم شود تا از قطعهسازان ایرانی در زنجیره تامین جهانی استفاده کنند.
برای دستیابی به این هدف کارگروههایی از سوی کارشناسان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و وزارت صنعت، معدن و تجارت تشکیل شده و این موضوع هماکنون در حال پیگیری است که به زودی نتایج مثبت آن اعلام خواهد شد.
به این ترتیب در پیوست قراردادهای خودرویی علاوه بر الزام ساخت داخل 40درصدی و صادرات 30درصدی که توجه جدی به صنعت قطعه کشور دارد، 2 بند دیگر به پیشنهاد قطعهسازان اضافه میشود که میتواند کمک بسیاری به رشد و توسعه صنعت قطعه کشور داشته باشد.
آرش محبینژاد - دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی
برای دستیابی به این هدف کارگروههایی از سوی کارشناسان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و وزارت صنعت، معدن و تجارت تشکیل شده و این موضوع هماکنون در حال پیگیری است که به زودی نتایج مثبت آن اعلام خواهد شد.
به این ترتیب در پیوست قراردادهای خودرویی علاوه بر الزام ساخت داخل 40درصدی و صادرات 30درصدی که توجه جدی به صنعت قطعه کشور دارد، 2 بند دیگر به پیشنهاد قطعهسازان اضافه میشود که میتواند کمک بسیاری به رشد و توسعه صنعت قطعه کشور داشته باشد.
آرش محبینژاد - دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها