منافع قطعه سازان در پیوست قراردادها
پدال نیوز: تحقق خودکفایی داخلی و اقتصاد مقاومتی در گرو تولید داخلی کالاهای مورد نیاز است تا برای ادامه راه و در بحث صادرات حرفی برای گفتن داشته باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ، در جلسه مشترک قطعهسازان با وزیر صنعت، معدن و تجارت بر تهیه پیوستی به منظور الزام خودروسازان به استفاده از قطعات داخلی در تولید خودرو مشترک با خارجیها تاکید شد تا بحث سهم ساخت داخل و توسعه صنعت قطعه کشور اجرایی شود. در این جلسه وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد که باید منافع مشخصی برای قطعهسازان در پیوست قراردادهای بینالمللی خودروسازان با شرکتهای خارجی افزوده شود. این در حالی است که انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور نیز در همین زمینه بسته پیشنهادی ارائه کرد تا ضمیمه قراردادها شود. در این بسته که به صورت برد- برد پیشنهاد شده، خودروسازان خارجی به نوعی تضمین میدهند که با توجه به تیراژ اقتصادی تولید و از سویی تولید قطعات ارزان و با کیفیت بهوسیله قطعهسازان داخلی این امکان فراهم شود تا از قطعهسازان ایرانی در زنجیره تامین جهانی استفاده کنند.
برای دستیابی به این هدف کارگروههایی از سوی کارشناسان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و وزارت صنعت، معدن و تجارت تشکیل شده و این موضوع هماکنون در حال پیگیری است که به زودی نتایج مثبت آن اعلام خواهد شد.
به این ترتیب در پیوست قراردادهای خودرویی علاوه بر الزام ساخت داخل 40درصدی و صادرات 30درصدی که توجه جدی به صنعت قطعه کشور دارد، 2 بند دیگر به پیشنهاد قطعهسازان اضافه میشود که میتواند کمک بسیاری به رشد و توسعه صنعت قطعه کشور داشته باشد.
آرش محبینژاد - دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی
برای دستیابی به این هدف کارگروههایی از سوی کارشناسان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و وزارت صنعت، معدن و تجارت تشکیل شده و این موضوع هماکنون در حال پیگیری است که به زودی نتایج مثبت آن اعلام خواهد شد.
به این ترتیب در پیوست قراردادهای خودرویی علاوه بر الزام ساخت داخل 40درصدی و صادرات 30درصدی که توجه جدی به صنعت قطعه کشور دارد، 2 بند دیگر به پیشنهاد قطعهسازان اضافه میشود که میتواند کمک بسیاری به رشد و توسعه صنعت قطعه کشور داشته باشد.
آرش محبینژاد - دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش