مجلس دهم بنزین دو نرخی را می سوزاند؟
پدال نیوز: آیا مجلس جدید، کارت سوخت احیا شده در مجلس قدیم را برای ۲ نرخی شدن بنزین میسوزاند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تابناک، با گذشت نزدیک به ۱۱ ماه از تک نرخی شدن بنزین با تدبیر وزارت نفت مبنی بر خنثی سازی کارت سوخت با عرضه این فرآورده نفتی به قیمت هر لیتر ۱۰۰۰ تومان جهت بنزین بدون سرب، حالا دولت و وزارت نفت بر سر دوراهی قرار گرفته اند که باید تصمیم بگیرند در آستانه یکسالگی وداع با کارت سوخت و بنزین دونرخی، باید دوباره به گذشته برگردند یا اینکه مجوز وتو کردن مصوبه مجلس نهم را از مجلس دهم بگیرند.
آیا مجلس جدید، کارت سوخت احیا شده در مجلس قدیم را برای ۲ نرخی شدن بنزین میسوزاند؟
گذشته از انگیزه و استدلال مدافعان و مخالفان حذف کارت سوخت و بنزین ۲ نرخی حالا که مجلس نهم در کار نیست و ترکیب مجلس دهم هم تغییراتی از حیث تعداد نمایندگان همراه با دولت را تجربه کرده، این احتمال وجود دارد که ایده و مصوبه نمایندگان مجلس دهم برای بازگرداندن مسیر عرضه بنزین به دوران دولت گذشته، با اصلاح قانون بودجه امسال با بن بست مواجه شود. چرا که عمده نمایندگان مدافع بازگشت کارت سوخت و دونرخی شدن بنزین دیگر در مجلس دهم حضور ندارد. از این منظر شاید دولت تصور می کند که راه برای عقیم کردن مصوبه مجلس گذشته باز است. البته چندی قبل، محمد باقر نوبخت با بیان اینکه بنزین دونرخی فسادآور است، گفت: تشخیص دولت این است که نرخ بنزین تعادلی شود. البته منظور از تعادلی شدن نرخ بنزین، گران تر شدن آن است چنانکه سخنگوی دولت اظهارنظر کرده که حتی اگر به فرض قرار شد نرخ های ۱۰۰۰ و ۱۵۰۰ تومان وجود داشته باشد، دولت میانگین را محاسبه می کند ضمن اینکه دولت معتقد است افزایش قیمت بنزین بیش از ۱۰۰۰ تومان به صرفه نیست.
اظهارنظر دوپهلوی نوبخت البته بدون پاسخ نماند و محمد رضا پورابراهیمی، نماینده مردم کرمان و از مدافعان مصوبه ۲ نرخی شدن قیمت بنزین و احیای کارت سوخت در گفتگو با شماره امروز روزنامه همشهری گفته است: دولت در مقام تشخیص درباره تعیین قیمت فرآوردههای سوختی خودروها نیست و مبنای عملکرد دولت باید اجرای قانون بودجه سالجاری مصوب مجلس شورای اسلامی باشد. وی با ابراز تعجب از اظهارنظر سخنگوی دولت درباره قیمت تعادلی برای بنزین گفت: اظهارنظر آقای نوبخت یک اظهارنظر شخصی است و در مقام سخنگوی دولت نباید اظهارنظری کند که برخلاف قانون مصوب مجلس باشد.
پورابراهیمی با اشاره به سازوکار پیشبینی شده در قانون بودجه برای تعیین قیمت فرآوردههای یادشده ازجمله بنزین افزود: مجلس قیمت خاصی برای بنزین و دیگر فرآوردهها تعیین نکرده و اختیار تعیین قیمت پایه یا سهمیهای و قیمت واقعی آن به دولت واگذار شده است. وی اظهار کرد: بدیهی است که دولت این اجازه را دارد تا قیمت پایه را تعیین کند اما مبنای تعیین قیمت واقعی بنزین، قیمت فوب خلیجفارس به اضافه هزینههای جانبی شامل ریزش، تبخیر، بیمه، انتقال، حمل، توزیع و عوارض قانون مالیات برارزش افزوده و نرخ کارمزد مناسب پرداختی به جایگاهداران خواهد بود.
به گفته پورابراهیمی، براساس مصوبه مجلس که به قانون تبدیل شده، تعیین سهمیه سوخت خودروها بر عهده دولت است و دولت این اجازه را دارد تا سهمیه سوخت خودروها را به میزانی افزایش دهد که اکثریت دارندگان خودرو با قیمت پایه یا سهمیهبندی شده، سوخت مورد نیاز خود را دریافت کنند که به این ترتیب دیگر بخش زیادی از سوخت مصرفی تکنرخی خواهد بود.
این نماینده مجلس اظهار کرد: درصورتی که دولت بخواهد سهمیه سوخت خودروها را افزایش دهد، ممکن است که بخش زیادی از خودروهای پرمصرف با قیمت پایه، سوختگیری کنند البته شاید دولت بخواهد سهمیه سوخت را کاهش دهد که در این صورت، تعداد خودروهایی که باید سوخت را با قیمت واقعی دریافتکنند، افزایش خواهد یافت. پورابراهیمی در پاسخ به این سؤال که آیا امکان اصلاح مصوبه مجلس نهم درخصوص قیمت و میزان بنزین سهمیهبندی شده در مجلس بعدی وجود دارد یا نه؟ اظهار کرد: به لحاظ عرفی مرسوم نیست که یکبند از قانون بودجه سالانه بهدلیل مخالفت با نظر دولت در فاصله کوتاهی اصلاح شود و انتظار این است که دولت دنبال اجرای قانون باشد، اما اصلاح قانون بودجه در قالب طرح پیشنهادی نمایندگان ممکن است رخ دهد.
تصمیم مجلس دهم چه خواهد بود؟
هرچند نمایندگان دوره جدید مجلس شورای اسلامی در روزهای آینده درگیر بررسی اعتبارنامه ها و مقدمات شکل گیری نهایی ترکیب کمیسیون های مختلف خواهند بود، اما تصمیم آنها هرچه باشد، مهم خواهد بود که سرنوشت بنزین چه خواهد شد؟ یکی از گمانه زنی ها این است که با مشخص شدن ترکیب هیات رئیس مجلس و اکثریت نسبی فراکسیون ولایت با محوریت علی لاریجانی در برابر اقلیت پرقدرت فراکسیون امید با محوریت محمد رضا عارف، مجلس فعلی هم مصوبه مجلس گذشته را تغییر ندهد و دولت را ملزم به اجرای قانون کند. گزینه دیگر و چالش اصلی اما این است که تصمیم به احیای کارت سوخت و دونرخی شدن قیمت بنزین به استناد بودجه سالانه که تا آن موقع یعنی پایان تابستان امسال ۶ ماه فرصت اجرای آن باقی است، می تواند به بی ثباتی در اجرای قانون بیانجامد و چه بسا در بررسی بودجه سال آینده، نمایندگان به این نتیجه برسند که حفظ کارت سوخت و دونرخی شدن بنزین منطقی نیست.
انتظار می رود نمایندگان مجلس جدید بدون از انگیزه های سیاسی و با درک شرایط حال و البته آینده کشور درباره قیمت بنزین و کارت سوخت بر اساس واقع بینی تصمیمی بگیرند که دستکم تا چهارسال پیش رو همه تکلیف خود را بدانند. تصمیم گیری درباره قیمت و سازوکار عرضه قیمت بنزین و البته دیگر فرآورده های نفتی به سبب تاثیر مستقیم بر فعالیت های اقتصادی و همچنین زندگی روزمره مردم نیازمند آینده نگری است و نه کوتاه اندیشیدن.
آیا مجلس جدید، کارت سوخت احیا شده در مجلس قدیم را برای ۲ نرخی شدن بنزین میسوزاند؟
گذشته از انگیزه و استدلال مدافعان و مخالفان حذف کارت سوخت و بنزین ۲ نرخی حالا که مجلس نهم در کار نیست و ترکیب مجلس دهم هم تغییراتی از حیث تعداد نمایندگان همراه با دولت را تجربه کرده، این احتمال وجود دارد که ایده و مصوبه نمایندگان مجلس دهم برای بازگرداندن مسیر عرضه بنزین به دوران دولت گذشته، با اصلاح قانون بودجه امسال با بن بست مواجه شود. چرا که عمده نمایندگان مدافع بازگشت کارت سوخت و دونرخی شدن بنزین دیگر در مجلس دهم حضور ندارد. از این منظر شاید دولت تصور می کند که راه برای عقیم کردن مصوبه مجلس گذشته باز است. البته چندی قبل، محمد باقر نوبخت با بیان اینکه بنزین دونرخی فسادآور است، گفت: تشخیص دولت این است که نرخ بنزین تعادلی شود. البته منظور از تعادلی شدن نرخ بنزین، گران تر شدن آن است چنانکه سخنگوی دولت اظهارنظر کرده که حتی اگر به فرض قرار شد نرخ های ۱۰۰۰ و ۱۵۰۰ تومان وجود داشته باشد، دولت میانگین را محاسبه می کند ضمن اینکه دولت معتقد است افزایش قیمت بنزین بیش از ۱۰۰۰ تومان به صرفه نیست.
اظهارنظر دوپهلوی نوبخت البته بدون پاسخ نماند و محمد رضا پورابراهیمی، نماینده مردم کرمان و از مدافعان مصوبه ۲ نرخی شدن قیمت بنزین و احیای کارت سوخت در گفتگو با شماره امروز روزنامه همشهری گفته است: دولت در مقام تشخیص درباره تعیین قیمت فرآوردههای سوختی خودروها نیست و مبنای عملکرد دولت باید اجرای قانون بودجه سالجاری مصوب مجلس شورای اسلامی باشد. وی با ابراز تعجب از اظهارنظر سخنگوی دولت درباره قیمت تعادلی برای بنزین گفت: اظهارنظر آقای نوبخت یک اظهارنظر شخصی است و در مقام سخنگوی دولت نباید اظهارنظری کند که برخلاف قانون مصوب مجلس باشد.
پورابراهیمی با اشاره به سازوکار پیشبینی شده در قانون بودجه برای تعیین قیمت فرآوردههای یادشده ازجمله بنزین افزود: مجلس قیمت خاصی برای بنزین و دیگر فرآوردهها تعیین نکرده و اختیار تعیین قیمت پایه یا سهمیهای و قیمت واقعی آن به دولت واگذار شده است. وی اظهار کرد: بدیهی است که دولت این اجازه را دارد تا قیمت پایه را تعیین کند اما مبنای تعیین قیمت واقعی بنزین، قیمت فوب خلیجفارس به اضافه هزینههای جانبی شامل ریزش، تبخیر، بیمه، انتقال، حمل، توزیع و عوارض قانون مالیات برارزش افزوده و نرخ کارمزد مناسب پرداختی به جایگاهداران خواهد بود.
به گفته پورابراهیمی، براساس مصوبه مجلس که به قانون تبدیل شده، تعیین سهمیه سوخت خودروها بر عهده دولت است و دولت این اجازه را دارد تا سهمیه سوخت خودروها را به میزانی افزایش دهد که اکثریت دارندگان خودرو با قیمت پایه یا سهمیهبندی شده، سوخت مورد نیاز خود را دریافت کنند که به این ترتیب دیگر بخش زیادی از سوخت مصرفی تکنرخی خواهد بود.
این نماینده مجلس اظهار کرد: درصورتی که دولت بخواهد سهمیه سوخت خودروها را افزایش دهد، ممکن است که بخش زیادی از خودروهای پرمصرف با قیمت پایه، سوختگیری کنند البته شاید دولت بخواهد سهمیه سوخت را کاهش دهد که در این صورت، تعداد خودروهایی که باید سوخت را با قیمت واقعی دریافتکنند، افزایش خواهد یافت. پورابراهیمی در پاسخ به این سؤال که آیا امکان اصلاح مصوبه مجلس نهم درخصوص قیمت و میزان بنزین سهمیهبندی شده در مجلس بعدی وجود دارد یا نه؟ اظهار کرد: به لحاظ عرفی مرسوم نیست که یکبند از قانون بودجه سالانه بهدلیل مخالفت با نظر دولت در فاصله کوتاهی اصلاح شود و انتظار این است که دولت دنبال اجرای قانون باشد، اما اصلاح قانون بودجه در قالب طرح پیشنهادی نمایندگان ممکن است رخ دهد.
تصمیم مجلس دهم چه خواهد بود؟
هرچند نمایندگان دوره جدید مجلس شورای اسلامی در روزهای آینده درگیر بررسی اعتبارنامه ها و مقدمات شکل گیری نهایی ترکیب کمیسیون های مختلف خواهند بود، اما تصمیم آنها هرچه باشد، مهم خواهد بود که سرنوشت بنزین چه خواهد شد؟ یکی از گمانه زنی ها این است که با مشخص شدن ترکیب هیات رئیس مجلس و اکثریت نسبی فراکسیون ولایت با محوریت علی لاریجانی در برابر اقلیت پرقدرت فراکسیون امید با محوریت محمد رضا عارف، مجلس فعلی هم مصوبه مجلس گذشته را تغییر ندهد و دولت را ملزم به اجرای قانون کند. گزینه دیگر و چالش اصلی اما این است که تصمیم به احیای کارت سوخت و دونرخی شدن قیمت بنزین به استناد بودجه سالانه که تا آن موقع یعنی پایان تابستان امسال ۶ ماه فرصت اجرای آن باقی است، می تواند به بی ثباتی در اجرای قانون بیانجامد و چه بسا در بررسی بودجه سال آینده، نمایندگان به این نتیجه برسند که حفظ کارت سوخت و دونرخی شدن بنزین منطقی نیست.
انتظار می رود نمایندگان مجلس جدید بدون از انگیزه های سیاسی و با درک شرایط حال و البته آینده کشور درباره قیمت بنزین و کارت سوخت بر اساس واقع بینی تصمیمی بگیرند که دستکم تا چهارسال پیش رو همه تکلیف خود را بدانند. تصمیم گیری درباره قیمت و سازوکار عرضه قیمت بنزین و البته دیگر فرآورده های نفتی به سبب تاثیر مستقیم بر فعالیت های اقتصادی و همچنین زندگی روزمره مردم نیازمند آینده نگری است و نه کوتاه اندیشیدن.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر