فراری MM Speciale 458 رونمایی شد +تصاویر
پدال نیوز: فراری از نسخهی ویژهای از مدل 458 رونمایی کرد که به سفارش یک مشتری بریتانیایی ساخته شده است. این مدل نسبت به 458 عادی دارای تغییرات گستردهای در بخش ظاهری و فنی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به
نقل از زومیت ، شرکت فراری مدلی خاص از سوپراسپرت ۴۵۸ را با نام ۴۵۸
اسپیشیال MM رونمایی کرد. این خودرو به سفارش یکی از مشتریان فراری در
بریتانیا ساخته شده است که البته نام سفارش دهندهی آن معلوم نیست. این
نسخهی خاص نسبت به ۴۵۸ عادی دارای تغییراتی در بخش فنی و به خصوص در
بخشهای مختلف بدنه، است.
در نمای ظاهری نخستین قسمتی که جلب توجه میکند رنگ سیاه ستون A است. این رنگ آمیزی سبب شده تا گرافیک شیشههای جانبی و جلو بصورتی یکدست به نظر بیاید و این حس را القا کند که با یک شیشهی یک تکه طرف هستیم که پیرامون اتاق نصب شده است. شیب تند سقف نیز سبب شده تا MM کاملا ظاهری متفاوت از نسخهی استاندارد داشته باشد.
به تمام این بهینه سازیها باید خطوط روی در و ورودیهای هوای جانبی روی بدنه را نیز افزود که باعث شده نمای نیم روخ این خودرو کمی شبیه به لوتوس Evora باشد.
در بخش جلویی خودرو، چراغها دارای نمای جدیدی هستند و گلگیرهای جدیدی نیز برای خودرو طراحی شده است که روی آنها هیچگونه ورودی هوا وجود ندارد. در قسمت عقبی هم یک اسپویلر کاملا جدید به چشم میخورد که چراغهای عقب را در خود جای داده است. گرافیک داخلی چراغهای عقب نیز تغییرات گستردهای به خود دیده است.
سپرهای 458 Speciale MM نیز کامالا از نو طراحی شدهاند و طرح اسپویلرها نیز مورد بازنگری قرار گرفته است. در انتها نیز برای تکمیل کردن نمای ظاهری خودرو، سازنده اقدام به نصب یک نوار سرتاسری به شکل پرچم ایتالیا روی قسمت مرکزی بدنه کرده است.
اگرچه فراری هنوز هیچ تصویری از داخل این مدل منتشر نکرده اما گفته میشود که این خودرو مجهز به سیستم صوتی جدیدی بوده و در تودوزی اتاق نیز از چرم شکلاتی همراه با دوخت سفید رنگ استفاده شده است. همچنین تریم اجزای کنسول مرکزی نیز به رنگ سفید درآمده است.
فراری هیچ تغییری در بخش فنی 458 Sperciale MM نداده است و همان پیشرانهی هشت سیلندر ۴.۵ لیتری روی این خودرو به کار رفته که توانایی تولید ۵۹۶ اسب بخار قدرت و ۵۴۰ نیوتونمتر گشتاور را دارد. این پیشرانه با یک جعبه دندهی هفت سرعتهی دوبل کلاچ کوپل شده است که نیرو را به محور عقب انتقال میدهد.

در نمای ظاهری نخستین قسمتی که جلب توجه میکند رنگ سیاه ستون A است. این رنگ آمیزی سبب شده تا گرافیک شیشههای جانبی و جلو بصورتی یکدست به نظر بیاید و این حس را القا کند که با یک شیشهی یک تکه طرف هستیم که پیرامون اتاق نصب شده است. شیب تند سقف نیز سبب شده تا MM کاملا ظاهری متفاوت از نسخهی استاندارد داشته باشد.
به تمام این بهینه سازیها باید خطوط روی در و ورودیهای هوای جانبی روی بدنه را نیز افزود که باعث شده نمای نیم روخ این خودرو کمی شبیه به لوتوس Evora باشد.

در بخش جلویی خودرو، چراغها دارای نمای جدیدی هستند و گلگیرهای جدیدی نیز برای خودرو طراحی شده است که روی آنها هیچگونه ورودی هوا وجود ندارد. در قسمت عقبی هم یک اسپویلر کاملا جدید به چشم میخورد که چراغهای عقب را در خود جای داده است. گرافیک داخلی چراغهای عقب نیز تغییرات گستردهای به خود دیده است.
سپرهای 458 Speciale MM نیز کامالا از نو طراحی شدهاند و طرح اسپویلرها نیز مورد بازنگری قرار گرفته است. در انتها نیز برای تکمیل کردن نمای ظاهری خودرو، سازنده اقدام به نصب یک نوار سرتاسری به شکل پرچم ایتالیا روی قسمت مرکزی بدنه کرده است.

اگرچه فراری هنوز هیچ تصویری از داخل این مدل منتشر نکرده اما گفته میشود که این خودرو مجهز به سیستم صوتی جدیدی بوده و در تودوزی اتاق نیز از چرم شکلاتی همراه با دوخت سفید رنگ استفاده شده است. همچنین تریم اجزای کنسول مرکزی نیز به رنگ سفید درآمده است.

فراری هیچ تغییری در بخش فنی 458 Sperciale MM نداده است و همان پیشرانهی هشت سیلندر ۴.۵ لیتری روی این خودرو به کار رفته که توانایی تولید ۵۹۶ اسب بخار قدرت و ۵۴۰ نیوتونمتر گشتاور را دارد. این پیشرانه با یک جعبه دندهی هفت سرعتهی دوبل کلاچ کوپل شده است که نیرو را به محور عقب انتقال میدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو