یک مدل اسپروی خاص!
پدال نیوز:  محصولات دوو موتورز کُره جنوبی برای نخستینبار در سال ۱۹۹۲ توسط گروه خودرویی کرمان خودرو به بازار ایران وارد شدند و ریسر و اسپرو نخستین خودروهای این برند بودند که به خیابانهای کشور راه پیدا کردند. اما از محصولات سایز متوسط این برند که بگذریم، اسپرو بزرگترین محصول دوو موتورز است که در حد فاصل ۹۲ الی ۹۶ (به غیر از ۱۹۹۵) به بازار ایران رسید.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز، این خودرو در سالهای 1993، 1994 و 1995 پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر را در خود جای داده بود که سیستم پاشش سوخت تک انژکتور TBI برای نمونههای 92 و 93 و سیستم پاشش سوخت چندنقطهای MPFI برای نسخههای 94 در نظر گرفته شده بود. اما هرچند که عمده اسپروهای موجود در بازار مدلهایی از 92 الی 94 هستند، تعداد نسبتا محدودی از نسخههای 1996 هم در بازار حضور دارند که عمدتا توسط کرمان خودرو عرضه نشدهاند! در واقع اسپروهای 1996 برای برخی ارگانهای دولتی، سفارتخانهها و... به کشور وارد شده بود و بعد از اینکه بعضا مورد استفاده یا تایید مقامات قرار نگرفتند، به بازار تزریق شدند. 
اسپروهای 1996 از چیدمان کابینی شبیه به نسخه 1994 بهره میبرند با این تفاوت که در برخی از این نمونهها شاهد سانروف فابریک برقی، تریم چوبی داخلی و ایربگ فرمان هستیم. همچنین دو نوع پیشرانه برای نسخههای مربوط به این سال وجود دارد. نخست نمونه 4 سیلندر 2 لیتری MPFI مشابه مدل 1994 است که البته به جای سنسور اکسیژن، همچون نسخههای TBI از پتانسیومتر (سنسور کربن) برای تنظیم میزان سوخت بهره میبرند. نمونه دوم هم نسخه 4 سیلندر خطی 1.5 لیتری 16 سوپاپ است که در نیم موتور پایینی با سییلو مشترک است و فقط سرسیلندر و سیستم برقی آن با سییلو و ریسر متفاوت بوده و البته لوازم یدکی آن نیز وضعیت چندان خوبی ندارد. همچنین چراغهای جلوی کریستالی، پروژکتور مستطیلی سپرهای جلو، پروژکتور عقب، پلیت خطر عقب یکتکه بدون نوشته ESPERO، آینههای تاشو و... از جمله تفاوتهای ظاهری این مدل با اسپروهای دیگر است.
                  اسپروهای 1996 از چیدمان کابینی شبیه به نسخه 1994 بهره میبرند با این تفاوت که در برخی از این نمونهها شاهد سانروف فابریک برقی، تریم چوبی داخلی و ایربگ فرمان هستیم. همچنین دو نوع پیشرانه برای نسخههای مربوط به این سال وجود دارد. نخست نمونه 4 سیلندر 2 لیتری MPFI مشابه مدل 1994 است که البته به جای سنسور اکسیژن، همچون نسخههای TBI از پتانسیومتر (سنسور کربن) برای تنظیم میزان سوخت بهره میبرند. نمونه دوم هم نسخه 4 سیلندر خطی 1.5 لیتری 16 سوپاپ است که در نیم موتور پایینی با سییلو مشترک است و فقط سرسیلندر و سیستم برقی آن با سییلو و ریسر متفاوت بوده و البته لوازم یدکی آن نیز وضعیت چندان خوبی ندارد. همچنین چراغهای جلوی کریستالی، پروژکتور مستطیلی سپرهای جلو، پروژکتور عقب، پلیت خطر عقب یکتکه بدون نوشته ESPERO، آینههای تاشو و... از جمله تفاوتهای ظاهری این مدل با اسپروهای دیگر است.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      