معاون سابق بازاریابی و فروش ایران خودرو مطرح کرد؛
آزادسازی قیمت، خودرو را ارزان می کند
پدال نیوز: معاون سابق بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خودرو گفت: با آزادسازی قیمت خودرو هم توسعه محصول و کاهش قیمت خودرو محقق می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عبدالله بابایی معاون سابق بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خودرو ، در خصوص تأثیر قیمت سوخت بر روی قیمت خودرو اظهار داشت: افزایش قیمت بنزین به صورت مستقیم بر روی خودرو معنی ندارد یعنی چنانچه افزایش قیمت بنزین بر روی مولفههای تأمین قطعات و مواد اولیهای که قطعهسازان تولید می کنند، اثرگذار باشد قیمت خودرو نیز افزایش خواهد یافت.
وی ادامه داد: چنانچه افزایش قیمت برای مواد اولیه از جمله پتروشیمی و قطعات افزایش نداشته باشد نباید انتظار افزایش قیمت برای خودرو را داشته باشیم.
بابایی تصریح کرد: اگر قیمت خودرو آزاد شود هم به نفع مشتری است و هم به نفع خودروساز، قیمتی که دستوری باشد یعنی بر اساس قیمت تمام شده محاسبه گردد همواره خودروساز را دچار چالش کرده و همچنین مشتریان همواره نگران افزایش قیمت خودرو خواهند بود.
وی اظهار داشت: با آزادسازی قیمت خودرو، خودروساز به راحتی میتواند مدیریت کرده و خودروهایی که حاشیه سود بهتری دارند را با کاهش قیمت به دست مصرفکننده برساند، و بالعکس خودروهایی که بازار تقاضای کمتری دارند میتوان با مدیریت بازار به فروش رساند.
معاون سابق بازاریابی و فروش ایران خودرو با اشاره به لزوم آزادسازی قیمت خودرو افزود: ما نباید نگران این باشیم که با آزادسازی قیمتها، قیمت خودرو به یکباره افزایش خواهد یافت زیرا هر افزایش قیمتی نیازمند توان خرید مشتری است.
بابایی ادامه داد: اگر قیمت خودرو آزاد شود، خودروساز میتواند به راحتی برای محصولات تولیدی خود تصمیمگیری کرده و برنامهریزی بهتری نسبت به توسعه محصول داشته باشد.
وی همچنین به اهمیت توسعه محصول اشاره کرد و گفت: توسعه محصول نیازمند نقدینگی بسیار بالا است و هر زمان که قیمتها آزاد شود خودروساز میتواند بر اساس استقبال مردم از نوع خودرویی که به بازار عرضه میشود قیمت را کاهش یا افزایش دهد.
** حاشیه بازار یا دلالی
این کارشناس خودرو با اشاره به نحوه قیمت گذاری خودروها توضیح داد: اگر در بازار خودرو حاشیه بازار وجود داشته باشد هر مدل خودرو بعد از تولید و عرضه به بازار، دچار چالش خواهد شد زیرا افرادی هستند که زودتر به بازار ورود پیداکرده و خودرو را خریداری میکنند و مطمئنا با این شرایط خودرو با قیمت مناسب به دست مصرفکننده نهایی نمیرسد.
وی ادامه داد: چنانچه قیمت خودرو آزاد شود خودروساز بر اساس حاشیه بازار قیمت را متعادل میکند تا برای فروش محصولات خود دچار مشکل نشود.
معاون سابق فروش و بازاریابی ایران خودرو افزود: با توسعه محصول و آزادسازی قیمت، خودروسازان طرحهای آتی خود را در تولید محصول روانتر ادامه میدهند.
وی در خصوص دستوری بودن قیمت خودرو تأکید کرد: اگر قیمتها به شکل دستوری باشد تولید خودرو با مشکلات و موانعی مواجه خواهد شد.
بابایی ادامه داد: این فشار یا بر روی شرکت خودروسازی است یا شرکتهایی که قطعهساز هستند زیرا با قیمت مشخص و دستوری تولید محصول باکیفیت با بهای تمام شده مشخص امکانپذیر نخواهد بود.
وی خاطرنشان کرد: چنانچه قیمت خودرو آزاد شود خودروساز بر اساس تعداد رقبایی که در بازار خودرو هستند و بر اساس توان خرید مردم برنامهریزی میکنند و نسبت به توسعه محصول اقدام میکنند. باشگاه خبرنگاران
وی ادامه داد: چنانچه افزایش قیمت برای مواد اولیه از جمله پتروشیمی و قطعات افزایش نداشته باشد نباید انتظار افزایش قیمت برای خودرو را داشته باشیم.
بابایی تصریح کرد: اگر قیمت خودرو آزاد شود هم به نفع مشتری است و هم به نفع خودروساز، قیمتی که دستوری باشد یعنی بر اساس قیمت تمام شده محاسبه گردد همواره خودروساز را دچار چالش کرده و همچنین مشتریان همواره نگران افزایش قیمت خودرو خواهند بود.
وی اظهار داشت: با آزادسازی قیمت خودرو، خودروساز به راحتی میتواند مدیریت کرده و خودروهایی که حاشیه سود بهتری دارند را با کاهش قیمت به دست مصرفکننده برساند، و بالعکس خودروهایی که بازار تقاضای کمتری دارند میتوان با مدیریت بازار به فروش رساند.
معاون سابق بازاریابی و فروش ایران خودرو با اشاره به لزوم آزادسازی قیمت خودرو افزود: ما نباید نگران این باشیم که با آزادسازی قیمتها، قیمت خودرو به یکباره افزایش خواهد یافت زیرا هر افزایش قیمتی نیازمند توان خرید مشتری است.
بابایی ادامه داد: اگر قیمت خودرو آزاد شود، خودروساز میتواند به راحتی برای محصولات تولیدی خود تصمیمگیری کرده و برنامهریزی بهتری نسبت به توسعه محصول داشته باشد.
وی همچنین به اهمیت توسعه محصول اشاره کرد و گفت: توسعه محصول نیازمند نقدینگی بسیار بالا است و هر زمان که قیمتها آزاد شود خودروساز میتواند بر اساس استقبال مردم از نوع خودرویی که به بازار عرضه میشود قیمت را کاهش یا افزایش دهد.
** حاشیه بازار یا دلالی
این کارشناس خودرو با اشاره به نحوه قیمت گذاری خودروها توضیح داد: اگر در بازار خودرو حاشیه بازار وجود داشته باشد هر مدل خودرو بعد از تولید و عرضه به بازار، دچار چالش خواهد شد زیرا افرادی هستند که زودتر به بازار ورود پیداکرده و خودرو را خریداری میکنند و مطمئنا با این شرایط خودرو با قیمت مناسب به دست مصرفکننده نهایی نمیرسد.
وی ادامه داد: چنانچه قیمت خودرو آزاد شود خودروساز بر اساس حاشیه بازار قیمت را متعادل میکند تا برای فروش محصولات خود دچار مشکل نشود.
معاون سابق فروش و بازاریابی ایران خودرو افزود: با توسعه محصول و آزادسازی قیمت، خودروسازان طرحهای آتی خود را در تولید محصول روانتر ادامه میدهند.
وی در خصوص دستوری بودن قیمت خودرو تأکید کرد: اگر قیمتها به شکل دستوری باشد تولید خودرو با مشکلات و موانعی مواجه خواهد شد.
بابایی ادامه داد: این فشار یا بر روی شرکت خودروسازی است یا شرکتهایی که قطعهساز هستند زیرا با قیمت مشخص و دستوری تولید محصول باکیفیت با بهای تمام شده مشخص امکانپذیر نخواهد بود.
وی خاطرنشان کرد: چنانچه قیمت خودرو آزاد شود خودروساز بر اساس تعداد رقبایی که در بازار خودرو هستند و بر اساس توان خرید مردم برنامهریزی میکنند و نسبت به توسعه محصول اقدام میکنند. باشگاه خبرنگاران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر