مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت:
استدلال شورای رقابت درباره دنا و تندر اتوماتیک برای همه خودروها صادق است
عصر خودرو- مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در ارتباط با علت واقعی آزادسازی قیمت برخی خودروها گفت: جمعبندی شورای رقابت این بوده که ۲ خودرو دنا و تندر۹۰ اتوماتیک فضای رقابتی بیشتر و بهتری دارند. این در صورتی است که این موضوع در مورد همه مدلهای خودروهای ساخت داخل مصداق دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، امیرحسین قناتی ادامه داد: اینگونه آزادسازی قیمت خودرو منطق خیلی کاملی ندارد اما وزارت صنعت آزادسازی قیمت هر یک از خودروهای داخلی را قدمی رو به جلو تلقی کرده، آن را به فال نیک گرفته و از این موضوع استقبال میکند. با توجه به شرایطی که چه از لحاظ فنی یا قیمتی برای خودروهای داخلی وجود دارد پیشنهاد و پیگیری وزارت صنعت برای حذف قیمتگذاری و خروج همه خودروهای داخلی از فهرست کالاهای انحصاری بوده است و این موضوع را همچنان دنبال میکنیم.
وی در بخش دیگری از سخنان خود نیز با اشاره به صحبت های شیوا رئیس شورای رقابت مبنی بر اینکه سهم ناچیز این خودروها از بازار داخلی و وجود رقیب قیمتی برای آن، خودروهای مذکور را از شمول قیمتگذاری شورای رقابت خارج کرده است ، تصریح کرد: من خیلی به این موضوعات و استدلالها اعتقاد ندارم و اصلا بحث سهم خودروهای داخلی از بازار در آزادسازی قیمتگذاری آن نمیتواند دخیل باشد. وقتی راجع به خودرو صحبت میکنیم هرموقع میتوانیم بنا بر نوع ذائقه آن بازار یا نظری که مشتریان دارند، سهم بیشتری را از بازار یک نوع خودرو در رده قیمتی مشابه به دست آوریم. پس موضوع سهم بازار هر خودرو ارتباط چندانی با آن خودرو نداشته و بیشتر به ذائقه مشتریان مرتبط است.
قناتی در ادامه نیز با اشاره به اینکه من خیلی از مستندات و دلایل فنی شورای رقابت برای آزادسازی قیمت این دو خودرو اطلاع ندارم گفت: اگر چنین استدلالهایی(سهم بازار یا وجود رقیب در رده قیمتی) در مورد دو خودرو تندر90 اتوماتیک و دنا مصداق داشته باشد، در مورد همه خودروهای ساخت داخل نیز به درجه اولا صادقتر است. وی افزود: اگر مبنای این استدلالها وجود رقیب در هر رده قیمتی باشد ما اکنون برای محصولات پژو و پراید هم رقبای قیمتی زیادی داریم. همچنین درصورتی که کلاس B ،A یا C یک خودرو مبنا باشد نیز اکنون برای همه خودروهای داخلی از جمله پژو و پراید رقبایی در کلاسهای مختلف داریم. با این شرایط اطلاع ندارم که شورای رقابت بر مبنای چه استدلال فنیای چنین تصمیمی را گرفته است. با این وجود معتقدم که آزادسازی قیمت این خودروها نیز قدمی رو به جلو است که وزارت صنعت از آن استقبال کرده و امیدوار است که در مورد بقیه خودروها نیز اتفاق بیفتد.
مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت همچنین با بیان اینکه نباید دلایل شخصی در هیچ فرآیندی دخیل باشد، اظهار کرد: وزارت صنعت دلایل فنی خود برای آزادسازی قیمت خودروهای داخلی را به شورای رقابت و شورای اقتصاد اعلام کرده و امیدواریم که این دلایل مورد بررسی قرار گرفته و منجر به خروج خودرو از فهرست کالاهای انحصاری و قیمتگذاری شود.
وی در بخش دیگری از سخنان خود نیز با اشاره به صحبت های شیوا رئیس شورای رقابت مبنی بر اینکه سهم ناچیز این خودروها از بازار داخلی و وجود رقیب قیمتی برای آن، خودروهای مذکور را از شمول قیمتگذاری شورای رقابت خارج کرده است ، تصریح کرد: من خیلی به این موضوعات و استدلالها اعتقاد ندارم و اصلا بحث سهم خودروهای داخلی از بازار در آزادسازی قیمتگذاری آن نمیتواند دخیل باشد. وقتی راجع به خودرو صحبت میکنیم هرموقع میتوانیم بنا بر نوع ذائقه آن بازار یا نظری که مشتریان دارند، سهم بیشتری را از بازار یک نوع خودرو در رده قیمتی مشابه به دست آوریم. پس موضوع سهم بازار هر خودرو ارتباط چندانی با آن خودرو نداشته و بیشتر به ذائقه مشتریان مرتبط است.
قناتی در ادامه نیز با اشاره به اینکه من خیلی از مستندات و دلایل فنی شورای رقابت برای آزادسازی قیمت این دو خودرو اطلاع ندارم گفت: اگر چنین استدلالهایی(سهم بازار یا وجود رقیب در رده قیمتی) در مورد دو خودرو تندر90 اتوماتیک و دنا مصداق داشته باشد، در مورد همه خودروهای ساخت داخل نیز به درجه اولا صادقتر است. وی افزود: اگر مبنای این استدلالها وجود رقیب در هر رده قیمتی باشد ما اکنون برای محصولات پژو و پراید هم رقبای قیمتی زیادی داریم. همچنین درصورتی که کلاس B ،A یا C یک خودرو مبنا باشد نیز اکنون برای همه خودروهای داخلی از جمله پژو و پراید رقبایی در کلاسهای مختلف داریم. با این شرایط اطلاع ندارم که شورای رقابت بر مبنای چه استدلال فنیای چنین تصمیمی را گرفته است. با این وجود معتقدم که آزادسازی قیمت این خودروها نیز قدمی رو به جلو است که وزارت صنعت از آن استقبال کرده و امیدوار است که در مورد بقیه خودروها نیز اتفاق بیفتد.
مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت همچنین با بیان اینکه نباید دلایل شخصی در هیچ فرآیندی دخیل باشد، اظهار کرد: وزارت صنعت دلایل فنی خود برای آزادسازی قیمت خودروهای داخلی را به شورای رقابت و شورای اقتصاد اعلام کرده و امیدواریم که این دلایل مورد بررسی قرار گرفته و منجر به خروج خودرو از فهرست کالاهای انحصاری و قیمتگذاری شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها