وعده نیسان برای عمر باتری خودروهای برقی
پدال نیوز: نیسان به دنبال طولانی کردن مسافت قابل پیمایش خودروهای برقی بدون نیاز به شارژ مجدد است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، این خودروساز ژاپنی اعلام کرد یک خودروی برقی ارزان که بدون نیاز به شارژ مجدد میتواند حدود 600 کیلومتر را طی کند، با دستاورد جدید در فناوری باتری ممکن است تا یک دهه آینده تولید شود.
نیسان یکی از خودروسازانی است که بدنبال افزایش طول عمر باتری خودروهای برقی است تا مسافت پیمودنی این خودروها بدون نیاز به شارژ مجدد را افزایش دهد.
خودروی برقی لیف نیسان در حال حاضر با یک بار شارژ تنها میتواند حدود 240 کیلومتر را طی کند و بالا بردن مسافت قابل پیمایش به سطح قابل مقایسه با خودروهای دیزلی یا بنزینی، مصرف کنندگان بیشتری را به سوی این فناوری جذب خواهد کرد اما تمایل مصرف کنندگان به خودروهای برقی همچنان محدود مانده است.
خودروهای تمام برقی برخلاف خودروهای هیبریدی کمتر از یک درصد کل فروش بازار خودرو در سال گذشته را تشکیل دادند. تمام شدن شارژ خودرو در میانه راه اصلیترین دلیلی است که باعث شده مصرف کنندگان تمایلی به داشتن خودروهای برقی نداشته باشند.
هر دو شرکت جنرال موتورز و تسلا سرگرم کار برای تولید خودروی برقی بازار انبوه با قیمت مناسب هستند که بتواند بیش از 300 کیلومتر مسافت طی کند. خودروی برقی مدل اس تسلا میتواند بیش از 400 کیلومتر را با یک بار شارژ طی کند اما 90 هزار دلار قیمت دارد.
بر اساس گزارش فایننشیال تایمز، نیسان اعلام کرده استفاده از سدیم به جای کربن در باتری، فشردگی انرژی در داخل باتری یوان لیتیومی را به میزان 150 درصد افزایش میدهد. فشردگی انرژی در باتریهای کنونی حداکثر 400 وات ساعت به ازای هر لیتر است.
تحت برنامههای طراحی نیسان، فشردگی انرژی باتری میتواند به 700 وات ساعت تا سال 2020 و بیش از 1000 وات ساعت تا سال 2025 افزایش پیدا کند که کمک میکند مسافت قابل پیمایش با یک بار شارژ از بیش از 240 کیلومتر کنونی به بیش از 600 کیلومتر افزایش پیدا کند البته با فرض اینکه بهبود دیگری در خودرو یا فناوری باتری صورت نگیرد.
نیسان یکی از خودروسازانی است که بدنبال افزایش طول عمر باتری خودروهای برقی است تا مسافت پیمودنی این خودروها بدون نیاز به شارژ مجدد را افزایش دهد.
خودروی برقی لیف نیسان در حال حاضر با یک بار شارژ تنها میتواند حدود 240 کیلومتر را طی کند و بالا بردن مسافت قابل پیمایش به سطح قابل مقایسه با خودروهای دیزلی یا بنزینی، مصرف کنندگان بیشتری را به سوی این فناوری جذب خواهد کرد اما تمایل مصرف کنندگان به خودروهای برقی همچنان محدود مانده است.
خودروهای تمام برقی برخلاف خودروهای هیبریدی کمتر از یک درصد کل فروش بازار خودرو در سال گذشته را تشکیل دادند. تمام شدن شارژ خودرو در میانه راه اصلیترین دلیلی است که باعث شده مصرف کنندگان تمایلی به داشتن خودروهای برقی نداشته باشند.
هر دو شرکت جنرال موتورز و تسلا سرگرم کار برای تولید خودروی برقی بازار انبوه با قیمت مناسب هستند که بتواند بیش از 300 کیلومتر مسافت طی کند. خودروی برقی مدل اس تسلا میتواند بیش از 400 کیلومتر را با یک بار شارژ طی کند اما 90 هزار دلار قیمت دارد.
بر اساس گزارش فایننشیال تایمز، نیسان اعلام کرده استفاده از سدیم به جای کربن در باتری، فشردگی انرژی در داخل باتری یوان لیتیومی را به میزان 150 درصد افزایش میدهد. فشردگی انرژی در باتریهای کنونی حداکثر 400 وات ساعت به ازای هر لیتر است.
تحت برنامههای طراحی نیسان، فشردگی انرژی باتری میتواند به 700 وات ساعت تا سال 2020 و بیش از 1000 وات ساعت تا سال 2025 افزایش پیدا کند که کمک میکند مسافت قابل پیمایش با یک بار شارژ از بیش از 240 کیلومتر کنونی به بیش از 600 کیلومتر افزایش پیدا کند البته با فرض اینکه بهبود دیگری در خودرو یا فناوری باتری صورت نگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود