وعده نیسان برای عمر باتری خودروهای برقی
پدال نیوز: نیسان به دنبال طولانی کردن مسافت قابل پیمایش خودروهای برقی بدون نیاز به شارژ مجدد است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، این خودروساز ژاپنی اعلام کرد یک خودروی برقی ارزان که بدون نیاز به شارژ مجدد میتواند حدود 600 کیلومتر را طی کند، با دستاورد جدید در فناوری باتری ممکن است تا یک دهه آینده تولید شود.
نیسان یکی از خودروسازانی است که بدنبال افزایش طول عمر باتری خودروهای برقی است تا مسافت پیمودنی این خودروها بدون نیاز به شارژ مجدد را افزایش دهد.
خودروی برقی لیف نیسان در حال حاضر با یک بار شارژ تنها میتواند حدود 240 کیلومتر را طی کند و بالا بردن مسافت قابل پیمایش به سطح قابل مقایسه با خودروهای دیزلی یا بنزینی، مصرف کنندگان بیشتری را به سوی این فناوری جذب خواهد کرد اما تمایل مصرف کنندگان به خودروهای برقی همچنان محدود مانده است.
خودروهای تمام برقی برخلاف خودروهای هیبریدی کمتر از یک درصد کل فروش بازار خودرو در سال گذشته را تشکیل دادند. تمام شدن شارژ خودرو در میانه راه اصلیترین دلیلی است که باعث شده مصرف کنندگان تمایلی به داشتن خودروهای برقی نداشته باشند.
هر دو شرکت جنرال موتورز و تسلا سرگرم کار برای تولید خودروی برقی بازار انبوه با قیمت مناسب هستند که بتواند بیش از 300 کیلومتر مسافت طی کند. خودروی برقی مدل اس تسلا میتواند بیش از 400 کیلومتر را با یک بار شارژ طی کند اما 90 هزار دلار قیمت دارد.
بر اساس گزارش فایننشیال تایمز، نیسان اعلام کرده استفاده از سدیم به جای کربن در باتری، فشردگی انرژی در داخل باتری یوان لیتیومی را به میزان 150 درصد افزایش میدهد. فشردگی انرژی در باتریهای کنونی حداکثر 400 وات ساعت به ازای هر لیتر است.
تحت برنامههای طراحی نیسان، فشردگی انرژی باتری میتواند به 700 وات ساعت تا سال 2020 و بیش از 1000 وات ساعت تا سال 2025 افزایش پیدا کند که کمک میکند مسافت قابل پیمایش با یک بار شارژ از بیش از 240 کیلومتر کنونی به بیش از 600 کیلومتر افزایش پیدا کند البته با فرض اینکه بهبود دیگری در خودرو یا فناوری باتری صورت نگیرد.
نیسان یکی از خودروسازانی است که بدنبال افزایش طول عمر باتری خودروهای برقی است تا مسافت پیمودنی این خودروها بدون نیاز به شارژ مجدد را افزایش دهد.
خودروی برقی لیف نیسان در حال حاضر با یک بار شارژ تنها میتواند حدود 240 کیلومتر را طی کند و بالا بردن مسافت قابل پیمایش به سطح قابل مقایسه با خودروهای دیزلی یا بنزینی، مصرف کنندگان بیشتری را به سوی این فناوری جذب خواهد کرد اما تمایل مصرف کنندگان به خودروهای برقی همچنان محدود مانده است.
خودروهای تمام برقی برخلاف خودروهای هیبریدی کمتر از یک درصد کل فروش بازار خودرو در سال گذشته را تشکیل دادند. تمام شدن شارژ خودرو در میانه راه اصلیترین دلیلی است که باعث شده مصرف کنندگان تمایلی به داشتن خودروهای برقی نداشته باشند.
هر دو شرکت جنرال موتورز و تسلا سرگرم کار برای تولید خودروی برقی بازار انبوه با قیمت مناسب هستند که بتواند بیش از 300 کیلومتر مسافت طی کند. خودروی برقی مدل اس تسلا میتواند بیش از 400 کیلومتر را با یک بار شارژ طی کند اما 90 هزار دلار قیمت دارد.
بر اساس گزارش فایننشیال تایمز، نیسان اعلام کرده استفاده از سدیم به جای کربن در باتری، فشردگی انرژی در داخل باتری یوان لیتیومی را به میزان 150 درصد افزایش میدهد. فشردگی انرژی در باتریهای کنونی حداکثر 400 وات ساعت به ازای هر لیتر است.
تحت برنامههای طراحی نیسان، فشردگی انرژی باتری میتواند به 700 وات ساعت تا سال 2020 و بیش از 1000 وات ساعت تا سال 2025 افزایش پیدا کند که کمک میکند مسافت قابل پیمایش با یک بار شارژ از بیش از 240 کیلومتر کنونی به بیش از 600 کیلومتر افزایش پیدا کند البته با فرض اینکه بهبود دیگری در خودرو یا فناوری باتری صورت نگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها