درخواست برای تحقیقات جدید از فولکس واگن
پدال نیوز:-سه گروه سرمایه گذار خواستار تحقیقات مستقلی درباره رسوایی تقلب فولکس واگن در تستهای آلایندگی دیزلی شده و تحقیقاتی که تاکنون از سوی این خودروساز انجام گرفته را به اندازه کافی روشن ندانستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، انجمن سرمایه گذاران DSW و دمینور آلمان که نماینده سرمایه گذارانی شامل صندوق بازنشستگی نیویورک است، اعلام کردند سهامداران باید اجازه پیدا کنند در نشست سالانه عمومی فولکس واگن که 22 ژوئن برگزار میشود، برای انجام چنین تحقیقاتی رای دهند.
همچنین شرکت سرمایه گذاری انگلیسی هرمس ئی او اس خواستار تحقیقات مستقل درباره مسئولیت حقوقی اعضای هیات مدیره و نظارت فولکس واگن شده است.
فولکس واگن در سپتامبر گذشته اقرار کرد در تستهای آلایندگی دیزلی در آمریکا تقلب کرده است و در بیش از 11 میلیون خودرو دیزلی در سراسر جهان از جمله بعضی از مدلهای دیزلی به فروش رفته در آمریکا نرم افزاری را نصب کرده که میزان آلایندگی اکسید نیتروژن آنها را کمتر از سطح واقعی نشان میدهد.
این نرم افزار در زمان انجام تست، کنترلهای آلایندگی را فعال و در زمان رانندگی معمولی آنها را غیرفعال میکند تا میزان آلایندگی را کمتر از سطح واقعی نشان دهد.
این غول خودروسازی کمیته ویژه ای در خصوص موتورهای دیزلی به ریاست ولفگانگ پورشه، رییس خانواده پورشه که فولکس واگن را در کنترل دارند تشکیل داد تا درباره این رسوایی تحقیق کند و همچنین شرکت حقوقی آمریکای "جونز دی" را برای یافتن مسببان این رسوایی استخدام کرد اما گروههای سرمایه گذاران این اقدامات را کافی نمیدانند.
سخنگوی انجمن DSW در این باره گفت: وقتی تحقیقات مستقل انجام میگیرد یافتهها علنی خواهد شد اما در تحقیقات داخلی نمیتوان اطمینان داشت که همه جزییات اعلام شده اند.
بر اساس گزارش رویترز، فولکس واگن تاکنون حاضر نشده درباره جزییات یافتههای این تحقیقات حرفی زند اما اعلام کرده که هیچ مدرک و شواهدی از دست داشتن مدیریت کنونی در این رسوایی وجود ندارد.
فرانک ویتر، مدیر امور مالی فولکس واگن اخیرا در نامه ای به صندوق پوشش ریسک تی سی آی انگلیس نوشت: این شرکت در زمینه پیاده سازی یک ساختار جدید برای گروه خودروسازی و برند فولکس واگن پیشرفت قابل توجهی کرده است. با اینهمه تحقیقات شرکت حقوقی "جونز دی" درباره مقصر رسوایی تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی آمریکا به کندی پیش می رود و باعث عصبانیت مدیران فولکس واگن شده است.
بزرگترین خودروساز اروپا 16.2 میلیارد یورو (18.2 میلیارد دلار) برای پوشش هزینه اصلاح خودروهای آلاینده و هزینههای حقوقی و جریمههای مربوط به این رسوایی اختصاص داده است و در پی اختصاص این رقم هنگفت، 4.1 میلیارد یورو (4.60 میلیارد دلار) ضرر عملیاتی برای سال 2015 گزارش کرد.
همچنین شرکت سرمایه گذاری انگلیسی هرمس ئی او اس خواستار تحقیقات مستقل درباره مسئولیت حقوقی اعضای هیات مدیره و نظارت فولکس واگن شده است.
فولکس واگن در سپتامبر گذشته اقرار کرد در تستهای آلایندگی دیزلی در آمریکا تقلب کرده است و در بیش از 11 میلیون خودرو دیزلی در سراسر جهان از جمله بعضی از مدلهای دیزلی به فروش رفته در آمریکا نرم افزاری را نصب کرده که میزان آلایندگی اکسید نیتروژن آنها را کمتر از سطح واقعی نشان میدهد.
این نرم افزار در زمان انجام تست، کنترلهای آلایندگی را فعال و در زمان رانندگی معمولی آنها را غیرفعال میکند تا میزان آلایندگی را کمتر از سطح واقعی نشان دهد.
این غول خودروسازی کمیته ویژه ای در خصوص موتورهای دیزلی به ریاست ولفگانگ پورشه، رییس خانواده پورشه که فولکس واگن را در کنترل دارند تشکیل داد تا درباره این رسوایی تحقیق کند و همچنین شرکت حقوقی آمریکای "جونز دی" را برای یافتن مسببان این رسوایی استخدام کرد اما گروههای سرمایه گذاران این اقدامات را کافی نمیدانند.
سخنگوی انجمن DSW در این باره گفت: وقتی تحقیقات مستقل انجام میگیرد یافتهها علنی خواهد شد اما در تحقیقات داخلی نمیتوان اطمینان داشت که همه جزییات اعلام شده اند.
بر اساس گزارش رویترز، فولکس واگن تاکنون حاضر نشده درباره جزییات یافتههای این تحقیقات حرفی زند اما اعلام کرده که هیچ مدرک و شواهدی از دست داشتن مدیریت کنونی در این رسوایی وجود ندارد.
فرانک ویتر، مدیر امور مالی فولکس واگن اخیرا در نامه ای به صندوق پوشش ریسک تی سی آی انگلیس نوشت: این شرکت در زمینه پیاده سازی یک ساختار جدید برای گروه خودروسازی و برند فولکس واگن پیشرفت قابل توجهی کرده است. با اینهمه تحقیقات شرکت حقوقی "جونز دی" درباره مقصر رسوایی تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی آمریکا به کندی پیش می رود و باعث عصبانیت مدیران فولکس واگن شده است.
بزرگترین خودروساز اروپا 16.2 میلیارد یورو (18.2 میلیارد دلار) برای پوشش هزینه اصلاح خودروهای آلاینده و هزینههای حقوقی و جریمههای مربوط به این رسوایی اختصاص داده است و در پی اختصاص این رقم هنگفت، 4.1 میلیارد یورو (4.60 میلیارد دلار) ضرر عملیاتی برای سال 2015 گزارش کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان