سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو:
تحریم همه مسائل و مشکلات صنعت خودرو نیست
پدال نیوز: سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو گفت : واقعا اینگونه نیست که بگوئیم تمام مسائل و مشکلات صنعت خودرو کشور مربوط به تحریم است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ساسان قربانی با بیان اینکه تحریم هم یکی از محدودیت هایی است که ما در فرایند بهبود با ان مواجهیم ، افزود : البته تحریم تاثیر گذاشته است اما همه مشکلات ما ناشی از تحریم نیست ، اگر بخواهیم اقدامات اصلاحی اساسی را برای بهبود در حوزه تولید به صورت فراگیر انجام دهیم ، خیلی از کارها را می توانیم در داخل انجام دهیم.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو گفت : مشکلات ناشی از مسائل بیرونی مثل تحریم شاید 30 تا 40 درصد باشد و 60 درصد این مشکلات به داخل و خود ما بر می گردد.
وی افزود : ما در داخل مشکلاتی در حوزه سیستم های پولی و بانکی ، تامین مواد اولیه، رعایت اصول اقتصادی ، موضوع تک نرخی کردن ارز ، مسائل مالیاتی ، تامین اجتماعی ، قانون کار و مسائل مشابه داریم که ارتباطی به تحریم ندارد و با رفع این موانع می توانیم در جهت بهبود شرایط اقدام کنیم.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو گفت : هنگامی که می خواهیم تولید را به حرکت دراوریم بسیاری از نهادها نقش دارند و نمی شود فقط از خودروساز و قطعه ساز بخواهیم که درست عمل کند.
وی افزود : محصولی که در قالب خودرو و قطعه می بینیم حاصل بسیاری از فعالیت ها در دیگر حوزه ها اعم از بانک ، نظام اقتصادی ، نظام مالیاتی و دانشگاه است و در انتهای زنجیره تولید مورد ارزیابی قرار می گیرد. واحد مرکزی خبر
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو گفت : مشکلات ناشی از مسائل بیرونی مثل تحریم شاید 30 تا 40 درصد باشد و 60 درصد این مشکلات به داخل و خود ما بر می گردد.
وی افزود : ما در داخل مشکلاتی در حوزه سیستم های پولی و بانکی ، تامین مواد اولیه، رعایت اصول اقتصادی ، موضوع تک نرخی کردن ارز ، مسائل مالیاتی ، تامین اجتماعی ، قانون کار و مسائل مشابه داریم که ارتباطی به تحریم ندارد و با رفع این موانع می توانیم در جهت بهبود شرایط اقدام کنیم.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو گفت : هنگامی که می خواهیم تولید را به حرکت دراوریم بسیاری از نهادها نقش دارند و نمی شود فقط از خودروساز و قطعه ساز بخواهیم که درست عمل کند.
وی افزود : محصولی که در قالب خودرو و قطعه می بینیم حاصل بسیاری از فعالیت ها در دیگر حوزه ها اعم از بانک ، نظام اقتصادی ، نظام مالیاتی و دانشگاه است و در انتهای زنجیره تولید مورد ارزیابی قرار می گیرد. واحد مرکزی خبر
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش