سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو:
تحریم همه مسائل و مشکلات صنعت خودرو نیست
پدال نیوز: سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو گفت : واقعا اینگونه نیست که بگوئیم تمام مسائل و مشکلات صنعت خودرو کشور مربوط به تحریم است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ساسان قربانی با بیان اینکه تحریم هم یکی از محدودیت هایی است که ما در فرایند بهبود با ان مواجهیم ، افزود : البته تحریم تاثیر گذاشته است اما همه مشکلات ما ناشی از تحریم نیست ، اگر بخواهیم اقدامات اصلاحی اساسی را برای بهبود در حوزه تولید به صورت فراگیر انجام دهیم ، خیلی از کارها را می توانیم در داخل انجام دهیم.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو گفت : مشکلات ناشی از مسائل بیرونی مثل تحریم شاید 30 تا 40 درصد باشد و 60 درصد این مشکلات به داخل و خود ما بر می گردد.
وی افزود : ما در داخل مشکلاتی در حوزه سیستم های پولی و بانکی ، تامین مواد اولیه، رعایت اصول اقتصادی ، موضوع تک نرخی کردن ارز ، مسائل مالیاتی ، تامین اجتماعی ، قانون کار و مسائل مشابه داریم که ارتباطی به تحریم ندارد و با رفع این موانع می توانیم در جهت بهبود شرایط اقدام کنیم.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو گفت : هنگامی که می خواهیم تولید را به حرکت دراوریم بسیاری از نهادها نقش دارند و نمی شود فقط از خودروساز و قطعه ساز بخواهیم که درست عمل کند.
وی افزود : محصولی که در قالب خودرو و قطعه می بینیم حاصل بسیاری از فعالیت ها در دیگر حوزه ها اعم از بانک ، نظام اقتصادی ، نظام مالیاتی و دانشگاه است و در انتهای زنجیره تولید مورد ارزیابی قرار می گیرد. واحد مرکزی خبر
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو گفت : مشکلات ناشی از مسائل بیرونی مثل تحریم شاید 30 تا 40 درصد باشد و 60 درصد این مشکلات به داخل و خود ما بر می گردد.
وی افزود : ما در داخل مشکلاتی در حوزه سیستم های پولی و بانکی ، تامین مواد اولیه، رعایت اصول اقتصادی ، موضوع تک نرخی کردن ارز ، مسائل مالیاتی ، تامین اجتماعی ، قانون کار و مسائل مشابه داریم که ارتباطی به تحریم ندارد و با رفع این موانع می توانیم در جهت بهبود شرایط اقدام کنیم.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو گفت : هنگامی که می خواهیم تولید را به حرکت دراوریم بسیاری از نهادها نقش دارند و نمی شود فقط از خودروساز و قطعه ساز بخواهیم که درست عمل کند.
وی افزود : محصولی که در قالب خودرو و قطعه می بینیم حاصل بسیاری از فعالیت ها در دیگر حوزه ها اعم از بانک ، نظام اقتصادی ، نظام مالیاتی و دانشگاه است و در انتهای زنجیره تولید مورد ارزیابی قرار می گیرد. واحد مرکزی خبر
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای