اثر تحریم های بین المللی بر صنعت خودرو ۳۰ تا ۴۰ درصد است
پدال نیوز: دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی خودرو کشور گفت : اثار تحریم بر فعالیت صنعت خودرو ۳۰ تا ۴۰ درصد است در حالی که تاثیر مشکلات و تحریم های داخلی بر این صنعت به ۶۰ تا ۷۰ درصد می رسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرش محبی نژاد گفت : از زبان کارشناسان و خبرگان صنعتی و اقتصادی شما چنین چیزی را به صورت مطلق نمی شنوید ، کسانی که تحلیل اقتصادی و کارشناسی دارند بخشی از مشکلات را به تحریم های خارجی مربوط می دانند و همین هم درست است.
وی گفت : فراموش نکنیم بخش عمده ای از مشکلات به تحریم های داخلی مربوط است ، تحریم های داخلی شامل قوانین و مقررات دست و پاگیر و مخل تولید ، به ویژه در صنعت خودرو و قطعه سازی می شود که مشکل ساز اصلی صنعت خودرو است.
محبی نژاد افزود : قوانین و مقررات ، تسهیلات بانکی ، بهره های بالا و تحریم های بین المللی
دست به دست هم داده است تا صنعت خودرو سازی و قطعه سازی در چنین وضعی قرار گیرد. واحد مرکزی خبر
وی گفت : فراموش نکنیم بخش عمده ای از مشکلات به تحریم های داخلی مربوط است ، تحریم های داخلی شامل قوانین و مقررات دست و پاگیر و مخل تولید ، به ویژه در صنعت خودرو و قطعه سازی می شود که مشکل ساز اصلی صنعت خودرو است.
محبی نژاد افزود : قوانین و مقررات ، تسهیلات بانکی ، بهره های بالا و تحریم های بین المللی
دست به دست هم داده است تا صنعت خودرو سازی و قطعه سازی در چنین وضعی قرار گیرد. واحد مرکزی خبر
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود