آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۶۴۳۰
۰۹:۳۴
۱۳۹۵/۰۲/۲۹
مصاحبه با مرتضی حسن زاده معاون رئیس اتاق بازرگانی ایران و اسلواکی

خودرو زمینه های سرمایه گذاری اسلواکی

پدال نیوز: مرتضی حسن زاده در حال حاضر معاون رئیس اتاق بازرگانی ایران- اسلواکی می باشد که در جلسه گفتگویی کوتاه با ایشان نکات مهمی را در زمینه فعالیت های سرمایه گذاری در جمهوری اسلواکی بیان داشتند. در ادامه مطلب می توانید متن توضیحاتشان را بخوانید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارت ، در ابتدا می خواهیم با سوالی مختصر و مفید مصاحبه را شروع کنیم که به احتمال زیاد سوال اکثر کسانی است که برای آگاهی از دلایل سرمایه گذاری در اسلواکی مشتاق هستند.
– چرا اسلواکی؟
کشور اسلواکی هم به لحاظ موقعیت جغرافیایی و هم به لحاظ موقعیت سیاسی و اقتصادی از جمله کشورهای واقع در مرکز اروپا می باشد که حتی در بدترین شرایط بحران اقتصادی اروپا هم، دارای تراز اقصادی مثبتی بوده که این روند مثبت همچنان ادامه دارد. از دیگر دلایل مهم برای سرمایه گذاری در این کشور می توان به موقعیت جغرافیایی مناسب اسلواکی اشاره کرد که با قرار داشتن در قلب اروپا دسترسی به بازارهای اروپا را آسان کرده است. همچنین وجود حمایت های دولتی و غیر دولتی از سرمایه گذاران، انگیزه تجار و بازرگانان برای سرمایه گذاری در این کشور را دوچندان می کند. این کشور در حال گسترش بوده که با این وجود زیر ساخت های خوبی را برای زمینه های سرمایه گذاری ایجاد کرده؛ که می توان از اینترنت پر سرعت، اجرای دولت الکترونیک و سرعت کار بالا نام برد. این عوامل زمینه را برای سرمایه گذارانی که به دنبال موقعیت های مناسب و بکر هستند مساعد می کند. نکته مهم دیگر عضویت کشور اسلواکی در سازمان تجارت جهانی (WTO) می باشد که فرصت ورود به بازار رقابتی را پیش روی سرمایه گذاران می گذارد. بازاری که در آن اعضا از لحاظ داشتن روابط بر یکدیگر برتری نداشته و تنها کیفیت و قیمت مناسب حرف اول را می زند.
– آقای حسن زاده با توجه به اینکه در سال 2011 اتاق بازرگانی ایران اسلواکی شروع به فعالیت کرده، ممکنه درباره فعالیت های این اتاق تا به امروز توضیح مختصری بدهید؟
اتاق بازرگانی ایران و اسلواکی در سال 2011 تاسیس شد؛ که با توجه به تحریم های سنگین در آن سال ها فعایت های اتاق بسیار محدود بود و تراز اقتصادی میان دو کشور عدد بسیار کمی را به خود اختصاص میداد اما با وجود این شرایط اتاق بازرگانی شروع به معرفی کشور اسلواکی در ایران و متقابلا معرفی ایران در اسلواکی برای ایجاد پیش زمینه و انگیزه برای همکاری دو طرف حتی در شرایط سخت تحریم نمود. در حال حاضر با برداشته شدن تحریم ها دو طرف علاقه مند و مشتاق به بازاهای طرفین هستند. از جمله فعالیت های اتاق می توان به ترتیب دادن سفر بازرگانان ایرانی به اسلواکی و همچنین سفر بازرگانان اسلواکی به ایران اشاره کرد؛ که این امر با هدف معرفی زمینه ها و پتانسیل های تجاری دو کشور تحقق یافت و در این بین 40 تا 50 شرکت ایرانی برای آغاز کار در کشور اسلواکی شرکت های خود را ثبت کردند.
 
– به نظر شما در چه زمینه هایی اسلواکی پتانسیل سرمایه گذاری دارد؟
خودرو، دارو سازی، مواد اولیه و صنایع سنگین؛ همچنین کشور اسلواکی تکنولوژی تولید هواپیماهای فوق سبک را نیز دارا می باشد.
مرتضی حسن زاده در ادامه صحبت های خود به نکته ای در خصوص رابطه جوان ایران و اسلواکی اشاره کردند که برای شکوفایی، نیاز به زمان و هزینه است. همچنین ذکر این نکته مهم که تا پیش از برداشته شدن تحریم ها، بازرگانان اسلواکی از طریق کشورهای واسطه با ایران ارتباط برقرار می کردند، اما امروز با رفع موانع می توان به برقراری ارتباطی مستقیم امیدوار بود.
 
آقای حسن زاده همچنین اشاره کردند که نباید به اسلواکی به عنوان کشوری محدود نگاه شود بلکه عضویت این کشور هرچند کوچک در اتحادیه اروپا را باید موقعیتی مناسب دانست که بازرگانان می توانند از طریق آن به بازارهای بزرگ اروپا دست پیدا کنند.
 
در انتهای صحبت هایشان پیشنهادی برای بازرگانان ایرانی که تمایل به استفاده از موقعیت های سرمایه گذاری در اسواکی دارند، مطرح کردند.
اینکه در بدو ورود به فضای سرمایه گذاری، زمینه و یا زمینه هایی را برای فعالیت انتخاب کنند که پیش از این تجربه کار در آنها را داشته اند؛ که در ادامه مسیر بعد از مطرح کردن زمینه های مورد علاقه برای سرمایه گذاری، اتاق بازرگانی به طور حتم آنها را برای پیدا کردن شرکای مناسب راهنمایی خواهد کرد.
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
مانیان خودرو از دستاورد‌های خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر می‌کند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامه‌ای دارد؟ دخالت بخش‌های غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بی‌نظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استاندارد‌های ۱۲۲ گانه خودرو‌یی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ