بررسی جدیدترین خودروی جیپ +تصاویر
"تریل هاوک" در سال 2014
وارد خط تولید تمام خودروهای جدید شد که
در 4 مدل اسپورت Sport، لتیتیود Latitude، لیمتت Limited و تریل‌هاوک
Trailhawk تولید می‌شدند.
تولید این مدل از خودروهای جیپ تا سال 2015 نیز
ادامه یافت. حالا قرار است در سال 2017 شش مدل از این خودروها با گزینه‌های متفاوت
تولید شده و صف خانواده گرند چروکی بپیوندد.
مدل "تریل هاوک" گرند چروکی جیب میزبان قابلیت‌های استاندارد با ویژگی‌های خاص برای آفرود است که شامل سامانه 4*4 "کوادرا درایو 2" و دیفرانسیل محدود کننده لغزش الکترونیکی در عقب (ELSD) برای تمام مجموعه انتقال قدرت می‌شود.
این خودرو همچنین به
مجموعه منحصربه‌فرد و توسعه یافته تعلیق بادی برای خودروی "تریل‌هاوک" نیز
مجهز است. سامانه تعلیق بادی در این خودرو ساختار توسعه یافته‌ای دارد و تمام
اجزای مجموعه را در صعود کنترل می‌کند.
سرعت حرکت در تپه‌ها و نقاط ناهموار نیز با مجموعه‌ای به نام "هیل اسنت کنترل" Hill Ascent Control تنظیم می‌شود. صفحه‌های ترمز و بازتاب دهنده‌های کاپوت تریل‌هاوک نیز کاملا استاندارد تهیه شده‌اند.
در خودروهای افرود فاصله بین کف تا سطح زمین از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. فاصله حداکثری بدنه چروکی تا زمین حدود ۲۷.۵ سانتی‌متر است.
زاویه رویکرد حداکثر زاویه یک سطح شیب‌دار از یک سطح افقی است که یک وسیله نقلیه بدون دخالت عامل خارجی می‌تواند روی آن حرکت رو به بالا داشته باشد. به عبارت دیگر زاویه عملکرد به حد فاصل بین زمین با خط کشیده شده از تایر جلو و پایین‌ترین قسمت خودرو، اطلاق می‌شود.
در ظاهر خارجی تریل‌هاوک شاهد 7 برش
مشبک عمودی هستیم نمونه آن قبلا در نسخه تریل هاوک 2016 کار رفته است. این نمونه
ها به مناسبت هفتادو پنجمین سالگرد تولید جیب ساخته شد.
در این نمونه‌ها شاهد دو
قلاب قرمز رنگ روی سپر جلو و عقب هستیم. رینگ‌های استاندارد این خودرو 18 اینچی
هستند اما با خواست مشتریان رینگ‌های 20 اینچی، بر خودرو نصب می‌شود.
فضای داخلی با چرم مشکی و با کیفیت مزین شده است؛ صندلی‌ها نیز از جنس جیر و چرم هستند که جای دوخت و نوارهای قرمز رنگ بر روی آنها قرار دارد. البته بر روی داشبورد از قطعات پلاستیکی و فلزی مشکی رنگ استفاده شده است
جیپ از نمایشگر ۸.۴ اینچی به شکل استاندارد بر روی گرند چروکی استفاده کرده که برای عملکردهای مختلف خودرو نظیر پایش وضعیت لحظه‌ای، در جاده آفرود که شامل زوایای چرخ‌ها، ارتفاع سیستم تعلیق، محرک بودن چهار چرخ و انواع جاده‌های موجود آفرود است، به کار گرفته می‌شود.
