رقابتی آزاد در بازار آزاد قیمت ها
پدال نیوز: : یک استاد دانشگاه می گوید بحث آزادسازی قیمت خودروها باید خیلی پیش تر از اینها اجرایی می شد اما هم اینک هم که آزاد شده می بایست به روش «صحیح و اصولی» آن صورت بگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ناصر بیک زاده مرزبانی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب اظهار داشت: در صورتی که تعیین نرخ قیمت به صورت آزاد در تمام خودروهای ساخت داخل باشد امکان هرج و مرج مقطعی وجود دارد اما این آشفتگی به صورت کوتاه مدت و زود گذر خواهد بود چرا که اصل بر این است که خودرو توسط اهل فن قیمت گذاری شود و نه توسط نهاد حاکمیتی.
این کارشناس حوزه خودرو در همین رابطه ادامه داد: قائده درست قیمت گذرای خودرو اصولا باید توسط بازار باشد نه یک نهاد دولتی چرا که در این حالت است که یک «رقابت واقعی» بین خودروسازان در بازار آزاد خودرو شکل می گیرد.
بیک زاده مرزبانی همچنین افزود: چنانچه قیمت خودرو بر اساس نظر کارشناسان و به صورت مستقل انجام پذیرد شاهد بازاری پرتکاپو و فعال در صنعت خودروی کشور خواهیم بود که خودروسازان بر اساس شایستگی محصولات تولیدی خود در بازار حضور خواهند داشت.
وی در پایان ابراز کرد: در همه جای دنیا خودرو به صورت آزاد و توسط بازار تعیین قیمت می شود و این کار می بایست توسط بازار صورت می گرفت و نه توسط شورای رقابت که همواره افزایش قیمت ها را در دستور کار خود قرار می داد و نفع خودروسازان را خواستار بود و نه نفع مردم را.
این کارشناس حوزه خودرو در همین رابطه ادامه داد: قائده درست قیمت گذرای خودرو اصولا باید توسط بازار باشد نه یک نهاد دولتی چرا که در این حالت است که یک «رقابت واقعی» بین خودروسازان در بازار آزاد خودرو شکل می گیرد.
بیک زاده مرزبانی همچنین افزود: چنانچه قیمت خودرو بر اساس نظر کارشناسان و به صورت مستقل انجام پذیرد شاهد بازاری پرتکاپو و فعال در صنعت خودروی کشور خواهیم بود که خودروسازان بر اساس شایستگی محصولات تولیدی خود در بازار حضور خواهند داشت.
وی در پایان ابراز کرد: در همه جای دنیا خودرو به صورت آزاد و توسط بازار تعیین قیمت می شود و این کار می بایست توسط بازار صورت می گرفت و نه توسط شورای رقابت که همواره افزایش قیمت ها را در دستور کار خود قرار می داد و نفع خودروسازان را خواستار بود و نه نفع مردم را.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود