تسلا، خودرویی که از آینده آمده است +تصاویر
پدال نیوز: من با نقشهای آمدهام تا بین آیندهای مفید و حیلهای احمقانه تفاوت قائل شوم.” من این جملات را به جانی لیبرمن بیعلاقه گفتم. او اعتقاد دارد که درب رانندهی تسلا که بهصورت اتوماتیک باز میشود یک حیله است و امیدوار است که کسی از آن دفاع نکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، من با نقشهای آمدهام تا بین آیندهای مفید و حیلهای احمقانه
تفاوت قائل شوم.” من این جملات را به جانی لیبرمن بیعلاقه گفتم. او اعتقاد
دارد که درب رانندهی تسلا که بهصورت اتوماتیک باز میشود یک حیله است و
امیدوار است که کسی از آن دفاع نکند.

2016 Tesla Model X P90D
اما من چیزی را یافتم. وقتیکه از تسلا مدل X خارج میشوم و پا در خودروی دیگری میگذارم، خودم را در حالی مییابم که درب اتوماتیک را ازدستدادهام.

آن
چیزی است که به جانی لیبرمن توضیح دادم و یک تفاوت کلیدی است. وقتیکه پس
از استفاده از یک تکنولوژی جدید، آن را از دست بدهید، این ویژگی یک آیندهی
مفید خواهد بود. اگر اینطور نباشد، آن فقط یک حیله خواهد بود. خوشحالم که
بگویم علیرغم شک و تردیدهای ابتدایی من دربارهی دربهای اتوماتیک جلو در
تسلا مدل X، به این نتیجه رسیدم که آنها حیله و فریب نیستند.

البته
نمیتوانم همین حرفها را دربارهی دربهای عقب فالکن هم بگویم. قطعاً
نمای هر درب گالوینگ شکل، پالسهای الکتریکی زیادی را به مرکز لذت در
مغزمان ارسال میکند. هر خودرویی که با اینگونه دربها ساختهشده، در کنار
خیابان ترافیک ایجاد کرده است، از مرسدس 300SL 1955 گرفته تا دلارون دههی
80 و مدل X امروزی. سؤالی وجود ندارد، ازدحام شکل خواهد گرفت.

تناسب
منحصربهفرد تسلا این است که دربهای عقب لولایی در مرکز دارند بنابراین
آنها میتوانند با فشردن بازشوند اما در برخی موارد فضای کافی برای این
کار وجود نخواهد داشت. به لطف حسگرهای اولتراسونیک که از میان پوشش
آلومینیومی کار خود را انجام میدهند، دربها میتوانند حتی زمانی که 28
سانتیمتر فاصله با خودروی کناری داشته باشند بازشوند.
در واقعیت، دربها گهگاه ضربهای را به خودروی پارک شده وارد میکنند. حداقل آنها این کار را آرام انجام میدهند و اثری بر بدنهی خودروی پارک شده نمیگذارند.

میدانید
که چه چیزی عالی است؟ یک درب معمولی! یا حتی یک درب کشویی مینی ون. ما
نسبت به دربهای فالکن نظر مساعدی نداریم مخصوصاً آنکه گفتهشده پروژهی
تولید مدل X به خاطر این دربها بیش از 18 ماه به تأخیر افتاده است.
خجالت بزرگ جایی است که کل خودرو در سایهی این دربها قرارگرفته است.

مدل
X البته نسخهی بلندقد و پیاز دار مدل S سدان و با همهی ملزومات آن است.
بهطور مشخص، پکیجهای عالی، سواری بینظیر و بالانس هندلینگ، صفحهنمایش
پیشرو و کیفیت ساخت متوسط و صدالبته شتاب و سرعتی دیرباور تسلا را در
دستهای خاص قرار داده است.

مدل
P90D با پیشرانهی 259 اسب بخاری که چرخهای جلو را به حرکت درمیآورد و
پیشرانهی 503 اسب بخاری که چرخهای عقب را میگرداند، سریعترین نسخهی
مدل X است. مجموعه باتریهای 90 کیلووات ساعتی میتوانند درمجموع 532 اسب
بخار را تولید کنند که برای اعطای شتاب صفرتا 96 کیلومتری 3.2 ثانیهای به
این کراس اوور 2502 کیلوگرمی کافی هستند.

خب
همینجا یک ثانیه صبر کنید. شتاب 3.2 ثانیهای تسلا این شاسیبلند را به
سریعترین مدلی که تست کردهایم بدل نمیکند اما آن را دستهی مخصوصی از
کمپانیها قرار میدهد. مدل X 0.2 ثانیه سریعتر از فراری انزو بهسرعت 96
کیلومتر بر ساعت میرسد. سؤالی هست؟
به نظر میرسد که این رکورد کمی کندتر از مدل S P90D است (صفرتا 96 کیلومتر بر ساعت در 2.6 ثانیه) اما این را هم در نظر بگیرید که مدل X 375 کیلوگرم سنگینتر از برادر سدان خود است. مدل حاضر در آزمایش از تجهیزاتی چون ردیف سوم صندلیها، پکیج یدک کشی، درب جلوی بازشوی اتوماتیک و چرخهای 22 اینچی سود میبرد.

وزن اضافی مانعی برای سواری خوب نیست. اگر چیزی باشد کمک میکند. کیفیت سواری علیرغم رینگهای بزرگ عالی است و در پیچهای تند حرکتهای بدنه بهخوبی کنترلشده است. مدل X در تست فیگور اِیت رکوردی مشابه با مدل S P85D برجای میگذارد. شتاب جانبی نیز قابلتحسین بوده (0.89 جی) و در تست ترمز نیز عملکردی خوب از مدل X را شاهد بودیم.

صندلیهای مدل X جدید هستند و نرمتر و راحتتر از مدل سدان احساس میشوند و حمایتهای بیشتری از بدن را در پیچها به عمل میآورند. هر 5 صندلی خودروی حاضر در تست به همراه غربیلک فرمان گرمکن دار هستند که این مورد ویژگی مهمی برای برخی از مناطق سرد است. اما الآن و در گرمای خورشید درهی کوچلا ما سیستم تهویه را دیدیم که با گرمای شدید مبارزه میکرد! تسلا میگوید که تلاشهای زیادی انجام داده تا عملکرد خوب سیستم تهویه را در همهی شرایط تضمین کند اما قدرت مصرفی این سیستم تهویهی الکتریکی زیاد است و توجه ما را به دیگر اختراع بزرگ تسلا یعنی شیشهی جلوی بزرگ جلب میکند.

ادعاشده که این بخش بزرگترین قطعهی شیشهی خم استفادهشده در خودرو است و شیشهی جلوی مدل X تقریباً تا بالای سر سرنشینهای جلو کشیده شده است. شیشه تا بخش معمول در همهی خودروها شفاف است اما بعدازآن قسمت بهتدریج در بالا رنگی میشود. برای دوستداران خورشید این احتمالاً شگفتانگیز است اما مطمئناً کار سیستم تهویهی گرسنهی تسلا را آسان نمیکند.

و
پس از خارج شدن از تسلا و وارد شدن به خودرویی معمولی چه پیش میآید؟ ما
شیشهی جلو یا دید وسیع را از دست نمیدهیم. پس آن حیله است!

طبق
معمول داشبورد تسلا توسط صفحهی لمسی بزرگی احاطهشده است. خودروسازان
سنتی سالهای زیادی را صرف کردهاند تا به این نوع تکنولوژی دست یابند و
اکثراً شکستخوردهاند. با پاسخی فوری، ساختار منوهای جالب و سیستم ناوبری
هوشمند این صفحه بافاصله بهترین صفحهنمایش بازار است. مدل X ما سیستم صوتی
ارتقا یافتهای دارد و عملکرد آن بهخوبی برند سازندهاش است. سخن گفتن از
تکنولوژیهای تسلا بدون نام بردن از سیستم رانندگی خودکار بیفایده است،
سیستمی که یک دهه جلوتر از اکثر سیستمهای نیمه خودران دیگر خودروسازها
است.

صندلیهای
ردیف دوم بهگونهای نصبشدهاند که فضای پا و فضای زیر صندلی زیادی را
فراهم میکنند. متأسفانه صندلیها به جلو خم نمیشوند. بهجای آن صندلیها
میتوانند بهمنظور دسترسی به ردیف سوم کج شوند.


نبود
صندلی مرکزی در ردیف دوم فضای زیادی را ایجاد کرده است. این فضا مفید است
زیرا محل نصب صندلیها جایی قرار دارد که پاهای سرنشینهای ردیف سوم آنجا
قرار میگیرد. ساختارهای مرسوم صندلیها عملکرد کمتری نسبت به این نوع
صندلیها ندارند و ما را مجبور میسازند تا به این نتیجه برسیم که این
صندلیها همانند دربهای فالکن و شیشهی جلوی پانوراما، بیش از اینکه
کاربردی باشند، استایل بالاتری دارند.
صحبت از استایل خودرو شد، باید گفت که جزئیات خودرو ازجمله چراغهای جلو و عقب بدک نیستند اما تناسبات یک کرگدن آبستن را به نمایش میگذارند! خودروی الکتریکی قطعاً بندهی آئرودینامیک است و ضریب درگ این خودرو طبق ادعای تسلا فقط 0.24 است که 20 درصد بهتر از دومین شاسیبلند برتر است.


بهعنوان نتیجهی این آئرودینامیک، مدل X اندکی از برادر مدل S خود عملکرد پایینتری دارد. در مقایسهی P90D با P90D، محدودهی حرکتی اندازهگیری شده توسط EPA تنها 4.8 کیلومتر کمتر شده است و از 407 کیلومتر به 402 کیلومتر کاهشیافته است. دربارهی ظاهر خودرو هر چه دوست دارید بگویید. اینیک عملکرد ویژه برای شاسیبلند بزرگی است که هفت سرنشین را حمل میکند.


در حقیقت، هر چه میخواهید دربارهی حیلههای تسلا بگویید اما مدل X همانند برادر سدان خود، قطعهی خوش ساختی از این صنعت است که باعث میشود دربارهی خودروهای دیگر اینگونه فکر کنید که متعلق به گذشته هستند. بدون دربهای فالکن، صندلیهای تکپایه و شیشهی جلوی بزرگ مدل X شاسیبلند بهتری خواهد بود اما الآن هم آرزوی بسیاری از مردم است.






و شتاب صفرتا 96 کیلومتر بر ساعت 3.2 ثانیهای، توانایی مدل X برای حمل هر چیزی را نشان میدهد اما یک حیله است!

مشخصات تسلا مدل X P90D
قیمت پایه: 81200 دلار
قیمت در هنگام تست: 135400 دلار
مشخصات خودرو: پیشرانه در جلو و عقب، چهارچرخ متحرک،4 درب شاسیبلند
پیشرانهها: القای متناوب سه فازی، 259 اسب بخار قدرت و 244 پاوند فیت گشتاور در جلو – 503 اسب بخار قدرت و 469 پاوند فیت گشتاور در عقب – 532 اسب بخار قدرت و 713 پاوند فیت گشتاور بهصورت ترکیبی
گیربکس: تک سرعته ی اتوماتیک
طول/عرض/ارتفاع: 5.03/2.07/1.65 متر
شتاب صفرتا 96 کیلومتر بر ساعت: 3.2 ثانیه
مسافت یکچهارم مایل: 11.7 ثانیه با سرعت 186 کیلومتر بر ساعت
شتاب جانبی: 0.89 جی



















2016 Tesla Model X P90D
اما من چیزی را یافتم. وقتیکه از تسلا مدل X خارج میشوم و پا در خودروی دیگری میگذارم، خودم را در حالی مییابم که درب اتوماتیک را ازدستدادهام.



در واقعیت، دربها گهگاه ضربهای را به خودروی پارک شده وارد میکنند. حداقل آنها این کار را آرام انجام میدهند و اثری بر بدنهی خودروی پارک شده نمیگذارند.

خجالت بزرگ جایی است که کل خودرو در سایهی این دربها قرارگرفته است.



به نظر میرسد که این رکورد کمی کندتر از مدل S P90D است (صفرتا 96 کیلومتر بر ساعت در 2.6 ثانیه) اما این را هم در نظر بگیرید که مدل X 375 کیلوگرم سنگینتر از برادر سدان خود است. مدل حاضر در آزمایش از تجهیزاتی چون ردیف سوم صندلیها، پکیج یدک کشی، درب جلوی بازشوی اتوماتیک و چرخهای 22 اینچی سود میبرد.

وزن اضافی مانعی برای سواری خوب نیست. اگر چیزی باشد کمک میکند. کیفیت سواری علیرغم رینگهای بزرگ عالی است و در پیچهای تند حرکتهای بدنه بهخوبی کنترلشده است. مدل X در تست فیگور اِیت رکوردی مشابه با مدل S P85D برجای میگذارد. شتاب جانبی نیز قابلتحسین بوده (0.89 جی) و در تست ترمز نیز عملکردی خوب از مدل X را شاهد بودیم.

صندلیهای مدل X جدید هستند و نرمتر و راحتتر از مدل سدان احساس میشوند و حمایتهای بیشتری از بدن را در پیچها به عمل میآورند. هر 5 صندلی خودروی حاضر در تست به همراه غربیلک فرمان گرمکن دار هستند که این مورد ویژگی مهمی برای برخی از مناطق سرد است. اما الآن و در گرمای خورشید درهی کوچلا ما سیستم تهویه را دیدیم که با گرمای شدید مبارزه میکرد! تسلا میگوید که تلاشهای زیادی انجام داده تا عملکرد خوب سیستم تهویه را در همهی شرایط تضمین کند اما قدرت مصرفی این سیستم تهویهی الکتریکی زیاد است و توجه ما را به دیگر اختراع بزرگ تسلا یعنی شیشهی جلوی بزرگ جلب میکند.

ادعاشده که این بخش بزرگترین قطعهی شیشهی خم استفادهشده در خودرو است و شیشهی جلوی مدل X تقریباً تا بالای سر سرنشینهای جلو کشیده شده است. شیشه تا بخش معمول در همهی خودروها شفاف است اما بعدازآن قسمت بهتدریج در بالا رنگی میشود. برای دوستداران خورشید این احتمالاً شگفتانگیز است اما مطمئناً کار سیستم تهویهی گرسنهی تسلا را آسان نمیکند.





صحبت از استایل خودرو شد، باید گفت که جزئیات خودرو ازجمله چراغهای جلو و عقب بدک نیستند اما تناسبات یک کرگدن آبستن را به نمایش میگذارند! خودروی الکتریکی قطعاً بندهی آئرودینامیک است و ضریب درگ این خودرو طبق ادعای تسلا فقط 0.24 است که 20 درصد بهتر از دومین شاسیبلند برتر است.


بهعنوان نتیجهی این آئرودینامیک، مدل X اندکی از برادر مدل S خود عملکرد پایینتری دارد. در مقایسهی P90D با P90D، محدودهی حرکتی اندازهگیری شده توسط EPA تنها 4.8 کیلومتر کمتر شده است و از 407 کیلومتر به 402 کیلومتر کاهشیافته است. دربارهی ظاهر خودرو هر چه دوست دارید بگویید. اینیک عملکرد ویژه برای شاسیبلند بزرگی است که هفت سرنشین را حمل میکند.


در حقیقت، هر چه میخواهید دربارهی حیلههای تسلا بگویید اما مدل X همانند برادر سدان خود، قطعهی خوش ساختی از این صنعت است که باعث میشود دربارهی خودروهای دیگر اینگونه فکر کنید که متعلق به گذشته هستند. بدون دربهای فالکن، صندلیهای تکپایه و شیشهی جلوی بزرگ مدل X شاسیبلند بهتری خواهد بود اما الآن هم آرزوی بسیاری از مردم است.







قیمت پایه: 81200 دلار
قیمت در هنگام تست: 135400 دلار
مشخصات خودرو: پیشرانه در جلو و عقب، چهارچرخ متحرک،4 درب شاسیبلند
پیشرانهها: القای متناوب سه فازی، 259 اسب بخار قدرت و 244 پاوند فیت گشتاور در جلو – 503 اسب بخار قدرت و 469 پاوند فیت گشتاور در عقب – 532 اسب بخار قدرت و 713 پاوند فیت گشتاور بهصورت ترکیبی
گیربکس: تک سرعته ی اتوماتیک
طول/عرض/ارتفاع: 5.03/2.07/1.65 متر
شتاب صفرتا 96 کیلومتر بر ساعت: 3.2 ثانیه
مسافت یکچهارم مایل: 11.7 ثانیه با سرعت 186 کیلومتر بر ساعت
شتاب جانبی: 0.89 جی


















گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سهراهی خودرو بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر