آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۵۹۴۷
۰۹:۰۰
۱۳۹۵/۰۲/۲۴

راهکار هندی‌ها برای مقابله با آلودگی هوا

پدال نیوز: دولت محلی دهلی نو با بکارگیری اتوبوس‌های برقی در سیستم حمل و نقل عمومی به مقابله با آلودگی هوا در آلوده‌ترین شهر جهان می‌رود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از نسیم آنلاین، بانک جهانی چندی پیش در گزارشی اعلام کرد میزان آلایندگی هوای دهلی نو پایتخت هند به عنوان آلوده ترین شهر در جهان 60 برابر بیشتر از مقدار مجاز تعیین شده از سوی سازمان بهداشت جهانی است.
 
وزیر محیط زیست هند نیز گفت: روزانه 80 نفر در دهلی نو پایتخت این کشور براثر آلودگی هوا جان خود را از دست می دهند. دولت محلی دهلی نو برای کاهش آلودگی هوا چندی پیش تردد زوج و فرد خودروها در کلان شهر دهلی نو را به مرحله اجرا گذاشت ولی به گفته کارشناسان این اقدام تنها مقدار کمی از آلودگی هوا کاسته است.
 
دادگاه عالی هند نیز هفته گذشته برای مقابله با آلودگی هوا در حکمی تردد تاکسی ها با سوخت بنزین و گازوئیل را در دهلی نو ممنوع کرد. این حکم باعث اعتراض شدید و تهدید به خودکشی رانندگان تاکسی شد. آلودگی هوا، گرم شدن کره زمین، افزایش بی رویه تولید و انتشار گاز های گلخانه ای سبب شده که هوای دهلی نو مانند بسیاری شهر های بزرگ جهان هر روز به آلودگی اش افزوده شود.
 
دولت دهلی نو در نظر دارد برای مقابله با آلودگی روز افزون هوا، بکار گیری اتوبوس های برقی در پایتخت را در دستور کار خود قرار دهد. یک مقام دولتی در دهلی نو گفت که سازمان حمل و نقل دهلی نو، تعدادی اتوبوس برقی را تا پایان ماه جولای (تیر- مرداد)در شبکه اتوبوسرانی دهلی نو قرار می دهد.
 
این اتوبوس های برقی مجهز به کولر گازی، اینترنت پر سرعت و دوربین های مدار بسته است. دولت دهلی اعلام کرده است درصورتیکه عملکرد این اتوبوس ها در کاهش آلودگی هوا رضایت باشد بکار گیری این اتوبوس ها افزایش می یابد. قیمت هر دستگاه اتوبوس برقی حدود 150 هزار دلار در نظر گرفته شده است.
 
اتوبوس های برقی یا 'سبز' هم اکنون در شهر های مختلف جهان از قبیل لس انجلس در امریکا، شنزن چین ،لندن و جاکارتا در حال استفاده است. «پی.کی.سرکار»، رئیس دانشکده طراحی حمل و نقل در دانشگاه معماری دهلی نو گفت: اتوبوس های برقی از اهمیت بالایی در حمل و نقل پاک برخوردار است.
 
وی افزود:دهلی نو باید به سرعت این اتوبوس ها را جایگزین اتوبوس های قدیمی کند.
 
اتوبوس های برقی در مقایسه با نوع گاز سوز و یا گازوئیلی از هزینه ها کمتر و از بهره وری بالاتری برخوردار است. هر اتوبوس برقی پس از شارژ کامل باتری می تواند 250 کیلومتر بپیماید.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد