انتقاد از پاداشهای مدیریت فولکس واگن
پدال نیوز: وزیر دارایی آلمان از مدیران فولکس واگن برای عدم چشم پوشی از پاداش با وجود کشاندن این گروه خودروسازی به مرز فروپاشی انتقاد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ولفگانگ شویبله به هفته نامه فرانکفورتر آلگماینه سایتونگ گفت: من با مدیرانی که یک شرکت بزرگ را به یک بحران تهدیدکننده حیات تبدیل کرده اند و سپس در یک مجادله عمومی از پاداش خود دفاع میکنند همدردی نمیکنم.
فولکس واگن قصد دارد به 12 عضو سابق و کنونی هیات مدیره خود 63.24 میلیون یورو (72.44 میلیون دلار) برای سال 2015 پاداش دهد در حالیکه در همین سال بزرگترین خودروساز اروپا به دلیل هزینههای حقوقی و خسارتهای مربوط به تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی متحمل ضرر سالانه شد.
این شرکت بخش کوچکی از این پاداشها را نگه خواهد داشت اما بعدا به شرط بهبود قیمت سهام فولکس واگن آن را پرداخت خواهد کرد.
پرداخت این پاداش اعتراض عمومی در آلمان و اختلاف در داخل هیات نظارت فولکس واگن را برانگیخته است.
ایالت ساکسونی سفلی که دومین سهامدار بزرگ فولکس واگن است خواستار لغو یا کاهش این پاداشها شده زیرا بزرگترین خودروساز اروپا با هزینههای چند میلیارد یورویی رسوایی آلایندگی روبروست.
بر اساس گزارش رویترز، یورگه بُود، یکی از اعضای سابق هیات نظارت فولکس واگن که نماینده ساکسونی سفلی بود به هفته نامه "ولت ام سونتاگ" گفت: مارتین وینترکورن، مدیرعامل سابق فولکس واگن و همکارانش باید بخشی از پاداشهایی که بواسطه کاهش هزینه از طریق تقلب دریافت کرده اند را پس دهند.
مارتین وینترکورن، مدیرعامل سابق فولکس واگن که سپتامبر گذشته پس از افشای این رسوایی بلافاصله از سمتش کنارهگیری کرد، در مدت چند سال گذشته بالاترین دریافتی را در میان مدیران آلمانی داشته و سالانه حدود 15 میلیون یورو دریافت میکرد. از کل رقم 15.8 میلیون یورویی که وی در سال 2014 دریافت کرد، 13.9 میلیون یورو پاداش بود. سایر اعضای هیات مدیره همان سال پاداشهایی بین چهار تا هفت میلیون یورو به جیب زدند.
فولکس واگن به دلیل اختصاص 16.2 میلیارد یورو برای پوشش جریمهها، شکایتها و هزینههای فراخوان مربوط به رسوایی آلایندگی، 1.58 میلیارد یورو ضرر در سال گذشته متحمل شد که نخستین ضرر سالانه این خودروساز از سال 1993 بود.
فولکس واگن قصد دارد به 12 عضو سابق و کنونی هیات مدیره خود 63.24 میلیون یورو (72.44 میلیون دلار) برای سال 2015 پاداش دهد در حالیکه در همین سال بزرگترین خودروساز اروپا به دلیل هزینههای حقوقی و خسارتهای مربوط به تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی متحمل ضرر سالانه شد.
این شرکت بخش کوچکی از این پاداشها را نگه خواهد داشت اما بعدا به شرط بهبود قیمت سهام فولکس واگن آن را پرداخت خواهد کرد.
پرداخت این پاداش اعتراض عمومی در آلمان و اختلاف در داخل هیات نظارت فولکس واگن را برانگیخته است.
ایالت ساکسونی سفلی که دومین سهامدار بزرگ فولکس واگن است خواستار لغو یا کاهش این پاداشها شده زیرا بزرگترین خودروساز اروپا با هزینههای چند میلیارد یورویی رسوایی آلایندگی روبروست.
بر اساس گزارش رویترز، یورگه بُود، یکی از اعضای سابق هیات نظارت فولکس واگن که نماینده ساکسونی سفلی بود به هفته نامه "ولت ام سونتاگ" گفت: مارتین وینترکورن، مدیرعامل سابق فولکس واگن و همکارانش باید بخشی از پاداشهایی که بواسطه کاهش هزینه از طریق تقلب دریافت کرده اند را پس دهند.
مارتین وینترکورن، مدیرعامل سابق فولکس واگن که سپتامبر گذشته پس از افشای این رسوایی بلافاصله از سمتش کنارهگیری کرد، در مدت چند سال گذشته بالاترین دریافتی را در میان مدیران آلمانی داشته و سالانه حدود 15 میلیون یورو دریافت میکرد. از کل رقم 15.8 میلیون یورویی که وی در سال 2014 دریافت کرد، 13.9 میلیون یورو پاداش بود. سایر اعضای هیات مدیره همان سال پاداشهایی بین چهار تا هفت میلیون یورو به جیب زدند.
فولکس واگن به دلیل اختصاص 16.2 میلیارد یورو برای پوشش جریمهها، شکایتها و هزینههای فراخوان مربوط به رسوایی آلایندگی، 1.58 میلیارد یورو ضرر در سال گذشته متحمل شد که نخستین ضرر سالانه این خودروساز از سال 1993 بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو
شرایط فروش