انقلاب حمل و نقل با کامیون بی سرنشین +تصاویر
پدال نیوز: رايانههاى اين ماشينهاى غول پيكر سرعت مطلوب را براى بهرهورى سرعت سوخت محاسبه كرده و آن را اجرايى مىكنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کامیونهای بدون راننده باعث صرفهجویی در هزینهها شده ولی بیکاری میلیون ها نفر در جهان را رقم خواهد زد.
در اوايل ماه جارى (آوريل ٢٠١٦)، 6 كاروان كاميونى از چندين گروه كاميون سازى در اروپا، بدون دخالت هيچ نيروى انسانى و به صورت كاملا مستقل از مسيرهاى متفاوت به هلند رسيدند.

اين اقدام هماهنگ و مشترك بخشی از چالش رژه كاميون هاى اروپاست كه به تجهيز كاميون هاى مستقل خودران پرداخته بودند. اجراى اين مانور قابليت كاميون هاى خودران را به تصوير مى كشد و از انقلاب جديد در عرصه حملونقل خبر مى دهد. فناورى به شكلى چشمگير به دنياى حمل و نقل ورود مى كند و اين امر سرآغاز اين تحول بزرگ است.
هم اکنون حدود ٧٥ درصد از اين هزينه حمل و نقل کالا توسط کامیون ها به نيروى انسانى تعلق مىگيرد، همين آمار كوتاه و ساده بيانگر آن است كه پول زيادى با استفاده از كاميونهاى بدون راننده و خودران پس انداز خواهد شد که علاوه بر صرفهجويى نيروى انسانى، خودروهاى بدون سرنشين بهرهورى را افزايش مىدهند.

براساس قانونهاى بينالملل رانندگان موظف به استراحت ٨ ساعته پس از ١١ ساعت رانندگى هستند، اما كاميونهاى خودران مىتوانند حدود ٢٤ ساعت متوالى به رانندگى ادامه دهند. به علاوه رايانههاى اين ماشينهاى غول پيكر سرعت مطلوب را براى بهرهورى سرعت سوخت محاسبه كرده و آن را اجرايى مىكنند. اين در حاليست كه احتمال حركت سريع، كند، يا نامتناسب با شرايط، در حركت رانندگان معمولى وجود دارد. فناورىهاى كاروان خودران آتى به كاميونها اين امكان را مىدهد كه با قرار گرفتن در امتداد يکديگر مقاومت در مسيرباد را كاهش دهند.

بسيارى از اين صرفه جويىها مانند هزينههاى كمتر در حمل و نقل به نفع مشتريان خواهد بود. اما در مقابل استفاده از اين فناورى به معناى از دست دادن ميليونها شغل در سراسر جهان است.
تاکنون شرکتهای آلمانی در ساخت خودرانهای غولپیکر،پیشتاز بودهاند. دایملر، کمپانی اصلی مرسدس بنز، ویدئویی از یک کامیون آینده 2025 به نمایش گذاشته که نشان میدهد این وسیله نقلیه در اتوبانهای آلمان با سرعت بالا خودش را میراند.

با استفاده از سیستمی که شرکت آن را (Highway Pilot ) راننده بزرگراه) مینامد، شخص راننده میتواند کنترل کامیون را به دست سیستم بدهد و به عنوان مسافر در کامیون استراحت کند.
برای اینکه کامیون بتواند در کنار دیگر خودروها حرکت کند، سیستم Highway Pilot از ترکیبی از ارتباطات خودرو به خودرو از طریق وای- فای رادار پشت در هر دو طرف کامیون و رادارهای بلند و کوتاه که در جلوی کامیون تعبیه شده است استفاده میکند. این کامیون از یک دوربین در جلو برخوردار است .
در اوايل ماه جارى (آوريل ٢٠١٦)، 6 كاروان كاميونى از چندين گروه كاميون سازى در اروپا، بدون دخالت هيچ نيروى انسانى و به صورت كاملا مستقل از مسيرهاى متفاوت به هلند رسيدند.

اين اقدام هماهنگ و مشترك بخشی از چالش رژه كاميون هاى اروپاست كه به تجهيز كاميون هاى مستقل خودران پرداخته بودند. اجراى اين مانور قابليت كاميون هاى خودران را به تصوير مى كشد و از انقلاب جديد در عرصه حملونقل خبر مى دهد. فناورى به شكلى چشمگير به دنياى حمل و نقل ورود مى كند و اين امر سرآغاز اين تحول بزرگ است.
هم اکنون حدود ٧٥ درصد از اين هزينه حمل و نقل کالا توسط کامیون ها به نيروى انسانى تعلق مىگيرد، همين آمار كوتاه و ساده بيانگر آن است كه پول زيادى با استفاده از كاميونهاى بدون راننده و خودران پس انداز خواهد شد که علاوه بر صرفهجويى نيروى انسانى، خودروهاى بدون سرنشين بهرهورى را افزايش مىدهند.

براساس قانونهاى بينالملل رانندگان موظف به استراحت ٨ ساعته پس از ١١ ساعت رانندگى هستند، اما كاميونهاى خودران مىتوانند حدود ٢٤ ساعت متوالى به رانندگى ادامه دهند. به علاوه رايانههاى اين ماشينهاى غول پيكر سرعت مطلوب را براى بهرهورى سرعت سوخت محاسبه كرده و آن را اجرايى مىكنند. اين در حاليست كه احتمال حركت سريع، كند، يا نامتناسب با شرايط، در حركت رانندگان معمولى وجود دارد. فناورىهاى كاروان خودران آتى به كاميونها اين امكان را مىدهد كه با قرار گرفتن در امتداد يکديگر مقاومت در مسيرباد را كاهش دهند.

بسيارى از اين صرفه جويىها مانند هزينههاى كمتر در حمل و نقل به نفع مشتريان خواهد بود. اما در مقابل استفاده از اين فناورى به معناى از دست دادن ميليونها شغل در سراسر جهان است.
تاکنون شرکتهای آلمانی در ساخت خودرانهای غولپیکر،پیشتاز بودهاند. دایملر، کمپانی اصلی مرسدس بنز، ویدئویی از یک کامیون آینده 2025 به نمایش گذاشته که نشان میدهد این وسیله نقلیه در اتوبانهای آلمان با سرعت بالا خودش را میراند.

با استفاده از سیستمی که شرکت آن را (Highway Pilot ) راننده بزرگراه) مینامد، شخص راننده میتواند کنترل کامیون را به دست سیستم بدهد و به عنوان مسافر در کامیون استراحت کند.
برای اینکه کامیون بتواند در کنار دیگر خودروها حرکت کند، سیستم Highway Pilot از ترکیبی از ارتباطات خودرو به خودرو از طریق وای- فای رادار پشت در هر دو طرف کامیون و رادارهای بلند و کوتاه که در جلوی کامیون تعبیه شده است استفاده میکند. این کامیون از یک دوربین در جلو برخوردار است .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش