انقلاب حمل و نقل با کامیون بی سرنشین +تصاویر
پدال نیوز: رايانههاى اين ماشينهاى غول پيكر سرعت مطلوب را براى بهرهورى سرعت سوخت محاسبه كرده و آن را اجرايى مىكنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کامیونهای بدون راننده باعث صرفهجویی در هزینهها شده ولی بیکاری میلیون ها نفر در جهان را رقم خواهد زد.
در اوايل ماه جارى (آوريل ٢٠١٦)، 6 كاروان كاميونى از چندين گروه كاميون سازى در اروپا، بدون دخالت هيچ نيروى انسانى و به صورت كاملا مستقل از مسيرهاى متفاوت به هلند رسيدند.

اين اقدام هماهنگ و مشترك بخشی از چالش رژه كاميون هاى اروپاست كه به تجهيز كاميون هاى مستقل خودران پرداخته بودند. اجراى اين مانور قابليت كاميون هاى خودران را به تصوير مى كشد و از انقلاب جديد در عرصه حملونقل خبر مى دهد. فناورى به شكلى چشمگير به دنياى حمل و نقل ورود مى كند و اين امر سرآغاز اين تحول بزرگ است.
هم اکنون حدود ٧٥ درصد از اين هزينه حمل و نقل کالا توسط کامیون ها به نيروى انسانى تعلق مىگيرد، همين آمار كوتاه و ساده بيانگر آن است كه پول زيادى با استفاده از كاميونهاى بدون راننده و خودران پس انداز خواهد شد که علاوه بر صرفهجويى نيروى انسانى، خودروهاى بدون سرنشين بهرهورى را افزايش مىدهند.

براساس قانونهاى بينالملل رانندگان موظف به استراحت ٨ ساعته پس از ١١ ساعت رانندگى هستند، اما كاميونهاى خودران مىتوانند حدود ٢٤ ساعت متوالى به رانندگى ادامه دهند. به علاوه رايانههاى اين ماشينهاى غول پيكر سرعت مطلوب را براى بهرهورى سرعت سوخت محاسبه كرده و آن را اجرايى مىكنند. اين در حاليست كه احتمال حركت سريع، كند، يا نامتناسب با شرايط، در حركت رانندگان معمولى وجود دارد. فناورىهاى كاروان خودران آتى به كاميونها اين امكان را مىدهد كه با قرار گرفتن در امتداد يکديگر مقاومت در مسيرباد را كاهش دهند.

بسيارى از اين صرفه جويىها مانند هزينههاى كمتر در حمل و نقل به نفع مشتريان خواهد بود. اما در مقابل استفاده از اين فناورى به معناى از دست دادن ميليونها شغل در سراسر جهان است.
تاکنون شرکتهای آلمانی در ساخت خودرانهای غولپیکر،پیشتاز بودهاند. دایملر، کمپانی اصلی مرسدس بنز، ویدئویی از یک کامیون آینده 2025 به نمایش گذاشته که نشان میدهد این وسیله نقلیه در اتوبانهای آلمان با سرعت بالا خودش را میراند.

با استفاده از سیستمی که شرکت آن را (Highway Pilot ) راننده بزرگراه) مینامد، شخص راننده میتواند کنترل کامیون را به دست سیستم بدهد و به عنوان مسافر در کامیون استراحت کند.
برای اینکه کامیون بتواند در کنار دیگر خودروها حرکت کند، سیستم Highway Pilot از ترکیبی از ارتباطات خودرو به خودرو از طریق وای- فای رادار پشت در هر دو طرف کامیون و رادارهای بلند و کوتاه که در جلوی کامیون تعبیه شده است استفاده میکند. این کامیون از یک دوربین در جلو برخوردار است .
در اوايل ماه جارى (آوريل ٢٠١٦)، 6 كاروان كاميونى از چندين گروه كاميون سازى در اروپا، بدون دخالت هيچ نيروى انسانى و به صورت كاملا مستقل از مسيرهاى متفاوت به هلند رسيدند.

اين اقدام هماهنگ و مشترك بخشی از چالش رژه كاميون هاى اروپاست كه به تجهيز كاميون هاى مستقل خودران پرداخته بودند. اجراى اين مانور قابليت كاميون هاى خودران را به تصوير مى كشد و از انقلاب جديد در عرصه حملونقل خبر مى دهد. فناورى به شكلى چشمگير به دنياى حمل و نقل ورود مى كند و اين امر سرآغاز اين تحول بزرگ است.
هم اکنون حدود ٧٥ درصد از اين هزينه حمل و نقل کالا توسط کامیون ها به نيروى انسانى تعلق مىگيرد، همين آمار كوتاه و ساده بيانگر آن است كه پول زيادى با استفاده از كاميونهاى بدون راننده و خودران پس انداز خواهد شد که علاوه بر صرفهجويى نيروى انسانى، خودروهاى بدون سرنشين بهرهورى را افزايش مىدهند.

براساس قانونهاى بينالملل رانندگان موظف به استراحت ٨ ساعته پس از ١١ ساعت رانندگى هستند، اما كاميونهاى خودران مىتوانند حدود ٢٤ ساعت متوالى به رانندگى ادامه دهند. به علاوه رايانههاى اين ماشينهاى غول پيكر سرعت مطلوب را براى بهرهورى سرعت سوخت محاسبه كرده و آن را اجرايى مىكنند. اين در حاليست كه احتمال حركت سريع، كند، يا نامتناسب با شرايط، در حركت رانندگان معمولى وجود دارد. فناورىهاى كاروان خودران آتى به كاميونها اين امكان را مىدهد كه با قرار گرفتن در امتداد يکديگر مقاومت در مسيرباد را كاهش دهند.

بسيارى از اين صرفه جويىها مانند هزينههاى كمتر در حمل و نقل به نفع مشتريان خواهد بود. اما در مقابل استفاده از اين فناورى به معناى از دست دادن ميليونها شغل در سراسر جهان است.
تاکنون شرکتهای آلمانی در ساخت خودرانهای غولپیکر،پیشتاز بودهاند. دایملر، کمپانی اصلی مرسدس بنز، ویدئویی از یک کامیون آینده 2025 به نمایش گذاشته که نشان میدهد این وسیله نقلیه در اتوبانهای آلمان با سرعت بالا خودش را میراند.

با استفاده از سیستمی که شرکت آن را (Highway Pilot ) راننده بزرگراه) مینامد، شخص راننده میتواند کنترل کامیون را به دست سیستم بدهد و به عنوان مسافر در کامیون استراحت کند.
برای اینکه کامیون بتواند در کنار دیگر خودروها حرکت کند، سیستم Highway Pilot از ترکیبی از ارتباطات خودرو به خودرو از طریق وای- فای رادار پشت در هر دو طرف کامیون و رادارهای بلند و کوتاه که در جلوی کامیون تعبیه شده است استفاده میکند. این کامیون از یک دوربین در جلو برخوردار است .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!