گزارش «المانیتور» از آغاز انقلاب در صنعت خودروسازی ایران
پدال نیوز: به نوشته المانیتور، نخستین گام در ایران برای تحول صنعت خودروسازی این کشور با همکاری پژو سیتروئن برداشته شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، المانیتور در گزارشی نوشت: «پژو سیتروئن،» یکی از غولهای خودروسازی جهان، نخستین شرکت خارجی است که پس از اجراییشدن برجام توانست اجازه سرمایهگذاری در شرکت ایرانخودرو را از دولت ایران دریافت کند. مجله فرانسوی «چلنجِز» 6 آوریل (18 فروردین) به نقل از معاون مدیر اجرایی پژو سیتروئن در آفریقا و خاورمیانه نوشت: قدم بزرگ بعدی این شرکت، تنظیم تفاهمنامهای مشترک خواهد بود.
این شرکت فرانسوی که پیش از این نیز با ایرانخودرو شراکت داشت، ارسال قطعات خودرو به ایران را پس از 4 سال وقفه از سرگرفته است. خروج ناگهانی پژو سیتروئن از ایران در سال 2012 به دنبال تشدید تحریمها، مقامات ایرانی را دلخور و به صنعت خودروسازی ایران صدمات زیادی وارد کرد.
«هاشم یکهزارع،» مدیرعامل شرکت ایرانخودرو، در گفتگو با یک خبرگزاری ایرانی اظهار داشت: به منظور جلوگیری از وقوع مجدد چنین اتفاقاتی، هر شرکت خارجی که علاقهمند به بازار ایران است، باید ابتدا سرمایهگذاری کند.
به نظر میرسد ایرانخودرو و پژو اختلافات گذشته را کنار گذاشتهاند و توافق کردهاند هر یک 50 درصد سهام 452 میلیون دلاری این تفاهمنامه را دارا باشند. بر اساس این تفاهمنامه، این دو شرکت با همکاری یکدیگر خودروهای پژوی مدل 208، 2008 و 301 در 5 سال آینده تولید خواهند کرد.
بنابر این گزارش، با وجود شرایط ایران در خصوص سرمایهگذاری در این کشور، مقامات پژو از توافق حاصله خشنود هستند و معاون مدیر اجرایی این شرکت آن را قراردادی «دو سر برد» خواند. شاید یکی از دلایل این خشنودی، افزایش 15 درصدی تولید خودرو در ایران تا پایان سال شمسی است. اگر پیشبینیها محقق شود، ایران در سال جاری میلادی بیش از 1 میلیون خودرو تولید خواهد کرد.
این توافق تنها گام ایرانخودرو برای بهبود صنعت خودروسازی در ایران نیست. این شرکت همچنین در حال چانهزنی با مرسدس بنز، شرکت تابعه دایملر، برای نوسازی ناوگان حمل و نقل شهری است. بنابر گزارش یکی از رسانههای دولتی ایران، در ماههای آینده توافق اولیهای در این خصوص میان دو طرف امضا خواهد شد. فولکسواگن و «اشکودا» نیز از دیگر شرکتهای خودروسازی چند ملیتی هستند که تمایل بسیاری برای همکاری با خودروسازان ایرانی دارند. فولکسواگن در حال ارزیابی همکاری با یکی از دو شرکت کرمان موتور یا گروه ماموت است تا سهمی در بازار ایران داشته باشد.
در این میان ایتالیاییها نیز بدون اتلاف وقت وارد عرصه رقابت در این زمینه شدهاند. به گفته «احمد پورفلاح،» رئیس اتاق بازرگانی ایران و ایتالیا، فیات در حال نهایی کردن مذاکراتی با ایرانخودرو در خصوص خرید بخشی از سهام این شرکت و امضای تفاهمنامهای مشترک در سال جاری میلادی است.
سایپا، دومین شرکت بزرگ خودروسازی ایران، نیز طرحهای مختص به خود را برای بهبود این صنعت در ایران دارد. یک سایت خبری ایرانی 9 آوریل (21 فروردین) نوشت به احتمال زیاد سایپا 49 درصد سهامش را به سیتروئن واگذار خواهد کرد. «ناصر آقامحمدی،» قائممقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، به تازگی در مصاحبهای امکان عقد قرارداد با سیتروئن را تأیید کرد.
این شرکت فرانسوی که پیش از این نیز با ایرانخودرو شراکت داشت، ارسال قطعات خودرو به ایران را پس از 4 سال وقفه از سرگرفته است. خروج ناگهانی پژو سیتروئن از ایران در سال 2012 به دنبال تشدید تحریمها، مقامات ایرانی را دلخور و به صنعت خودروسازی ایران صدمات زیادی وارد کرد.
«هاشم یکهزارع،» مدیرعامل شرکت ایرانخودرو، در گفتگو با یک خبرگزاری ایرانی اظهار داشت: به منظور جلوگیری از وقوع مجدد چنین اتفاقاتی، هر شرکت خارجی که علاقهمند به بازار ایران است، باید ابتدا سرمایهگذاری کند.
به نظر میرسد ایرانخودرو و پژو اختلافات گذشته را کنار گذاشتهاند و توافق کردهاند هر یک 50 درصد سهام 452 میلیون دلاری این تفاهمنامه را دارا باشند. بر اساس این تفاهمنامه، این دو شرکت با همکاری یکدیگر خودروهای پژوی مدل 208، 2008 و 301 در 5 سال آینده تولید خواهند کرد.
بنابر این گزارش، با وجود شرایط ایران در خصوص سرمایهگذاری در این کشور، مقامات پژو از توافق حاصله خشنود هستند و معاون مدیر اجرایی این شرکت آن را قراردادی «دو سر برد» خواند. شاید یکی از دلایل این خشنودی، افزایش 15 درصدی تولید خودرو در ایران تا پایان سال شمسی است. اگر پیشبینیها محقق شود، ایران در سال جاری میلادی بیش از 1 میلیون خودرو تولید خواهد کرد.
این توافق تنها گام ایرانخودرو برای بهبود صنعت خودروسازی در ایران نیست. این شرکت همچنین در حال چانهزنی با مرسدس بنز، شرکت تابعه دایملر، برای نوسازی ناوگان حمل و نقل شهری است. بنابر گزارش یکی از رسانههای دولتی ایران، در ماههای آینده توافق اولیهای در این خصوص میان دو طرف امضا خواهد شد. فولکسواگن و «اشکودا» نیز از دیگر شرکتهای خودروسازی چند ملیتی هستند که تمایل بسیاری برای همکاری با خودروسازان ایرانی دارند. فولکسواگن در حال ارزیابی همکاری با یکی از دو شرکت کرمان موتور یا گروه ماموت است تا سهمی در بازار ایران داشته باشد.
در این میان ایتالیاییها نیز بدون اتلاف وقت وارد عرصه رقابت در این زمینه شدهاند. به گفته «احمد پورفلاح،» رئیس اتاق بازرگانی ایران و ایتالیا، فیات در حال نهایی کردن مذاکراتی با ایرانخودرو در خصوص خرید بخشی از سهام این شرکت و امضای تفاهمنامهای مشترک در سال جاری میلادی است.
سایپا، دومین شرکت بزرگ خودروسازی ایران، نیز طرحهای مختص به خود را برای بهبود این صنعت در ایران دارد. یک سایت خبری ایرانی 9 آوریل (21 فروردین) نوشت به احتمال زیاد سایپا 49 درصد سهامش را به سیتروئن واگذار خواهد کرد. «ناصر آقامحمدی،» قائممقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، به تازگی در مصاحبهای امکان عقد قرارداد با سیتروئن را تأیید کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها