پرداخت عوارض پلکانی در صورت استفاده بیشتر
پدال نیوز: یک کارشناس سوخت و انرژی گفت: مصوبه روز گذشته مجلس شفاف است و مصرف کنندگان باید بیش از تعیین سهمیه تعیین شده براساس تعداد سیلندرهای خودرو عوارض پلکانی تعیین شده را پرداخت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سجاد حسینی نیا با اشاره به مصوبه بنزینی روز گذشته مجلس شورای اسلامی که پس از تصویب برای رفع ابهامات برای بار مجدد به کمیسیون تلفیق بازگشت گفت: این مصوبه از نظر ویرایشی دارای ابهاماتی است که در کمیسیون تلفیق تصحیح خواهد شد.
این کارشناس سوخت و انرژی با اشاره به این مصوبه گفت: به نظر می رسد برخی از نمایندگان مجلس که معتقد هستند این مصوبه دارای ابهام قانونی است به درستی متن این مصوبه را مطالعه نکرده اند زیرا غیر از ابهامات ویرایشی هیچ ابهام دیگری ندارد.
حسینی نیا ادامه داد: در بند 6 این مصوبه به طور شفاف گفته شده است خودروها براساس تعداد سیلندرهایی که دارند در ابتدای اجرای این قانون سهمیه دریافت می کنند به طوریکه قاعدتا سهمیه خودروها با سیلندرهای مختلف متفاوت خواهد بود.
وی تصریح کرد: پس از تعیین این سهمیه قیمت پایه برای هر لیتر بنزین در نظر گرفته می شود که طبق بند 3 این مصوبه قیمت پایه بنزین بر اساس قیمت سال 94 در نظر گرفته می شود.
این کارشناس سوخت و انرژی اظهار کرد: پس از تعیین سهمیه ها برای خودروها با تعداد سیلندرهای متفاوت و همچنین تعیین قیمت پایه سوخت، آنگاه خودروهایی که اقدام به سوخت گیری می کنند اگر در محدوده سهمیه تعیین شده بنزین مورد نیاز را مصرف کردند که باید قیمت هر لیتر بنزین را براساس نرخ پایه پرداخت کنند اما اگر مصرف بنزین از میزان سهمیه درنظر گرفته شده بیشتر شد طبق بند6 باید عوارض پلکانی را پرداخت کنند که درنهایت مصرف کنندگان نرخ های مختلفی را در صورت استفاده بیشتر از سهمیه در نظر گرفته شده پرداخت خواهند کرد.
وی ادامه داد: پرداخت عوارض پلکانی تا جایی ادامه می یابد که خودروها بیش از سهمیه خود و کمتر از 180 لیتر بنزین در ماه مصرف کنند اما با افزایش مصرف به بیش از 180 لیتر در ماه باید قیمت تمام شده بنزین را پرداخت کنند.
حسینی نیا اظهار کرد: براین اساس نرخ پایه بنزین هیچ تغییری نخواهد کرد و مصرف کنندگان فقط نرخ های متفاوت عوارض را در صورت مصرف بیش از سهمیه پرداخت خواهند کرد که در نهایت منجر به پرداخت متفاوت مصرف کنندگان خواهد شد.
وی در پایان اظهار کرد: این مصوبه در کنار حفظ کارت سوخت و سامانه هوشمند می تواند منجر به صفر شدن قاچاق سوخت در کشور شود و اجازه قاچاق سوخت را نخواهد داد.
به گزارش خبرنگار فارس روز گذشته مجلس شورای اسلامی در قالب لایحه بودجه سال 95 مصوبه ای داشت که در آن ضمن حفظ کارت سوخت نظام سهمیه بندی را برای خودروها با تعداد سیلندرهای مختلف اعمال می کرد.
براساس این مصوبه دولت مکلف شد حداکثر 4 ماه پس از تصویب این قانون تمامی وسایل نقلیه سبک و سنگین اعم از بنزینی، گازوئیلی و دوگانهسوز را که کارت هوشمند سوخت ندارند، به این کارت مجهز نماید و از آن تاریخ، عرضه هرگونه سوخت به کلیه وسایل نقلیه صرفاً با استفاده از کارت مذکور و براساس احکام زیر مجاز است.
1. وسایل نقلیهای مشمول دریافت کارت هوشمند سوخت خواهند بود که دارای برگه معاینه فنی و بیمهنامه شخص ثالث و عوارض سالانه خودرو را نیز پرداخت کرده باشند.
2. هزینه واگذاری کارت هوشمند سوخت از مالک خودرو دریافت خواهد شد.
3. قیمت انواع سوخت برابر قیمت آنها در پایان سال 1394 خواهد بود. همه انواع سوخت تکنرخی خواهد بود.
4. در صورتی که وسیله نقلیه با استفاده از کارت سوخت جایگاه سوختگیری کند علاوه بر پرداخت بهای سوخت بهمیزان قیمت تمامشده سوخت بهعنوان عوارض استفاده کارت سوخت جایگاه از صاحب وسیله نقلیه دریافت خواهد شد.
5. از تاریخ الزامیشدن استفاده از کارت هوشمند سوخت موضوع صدر این تبصره دولت مکلف است مصرفکنندگان بنزین بیش از مقدار پایه تعیین شده بهصورت پلکانی، عوارض انتشار آلایندگی، عوارض استفاده از زیرساختهای شور اعم از جادهها و خیابانها و تأسیسات مربوط به عوارض ایجاد ترافیک را بهروش مذکور در بند 5 دریافت نمایند.
6. متوسط مصرف ماهانه بنزین برای یک بار و براساس هر یک از انواع وسایل نقلیه با تعداد سیلندرهای مشابه (یک تا 6 سیلندر) بهعنوان پله اول تعیین میگردد و پلکانهای بعدی بهمقدار 40 لیتر به پله ماقبل اضافه میشود. برای هر لیتر مصرف مازاد در پله اول نسبت به مقدار مصرف پایه 5 هزار ریال و در پلکانهای دوم و سوم بهترتیب 7 هزار و 500 و 10 هزار ریال و مازاد بر مصرف 180 لیتر در ماه قیمت تمامشده بنزین از مصرف کننده بهعنوان عوارض موضوع بند 4 فوق دریافت خواهد شد.
این گزارش اضافه می کند همانطور که در بند 5 این مصوبه ملاحظه می شود. این بند دارای ابهامات نگارشی است که باید اصلاح شود.
این کارشناس سوخت و انرژی با اشاره به این مصوبه گفت: به نظر می رسد برخی از نمایندگان مجلس که معتقد هستند این مصوبه دارای ابهام قانونی است به درستی متن این مصوبه را مطالعه نکرده اند زیرا غیر از ابهامات ویرایشی هیچ ابهام دیگری ندارد.
حسینی نیا ادامه داد: در بند 6 این مصوبه به طور شفاف گفته شده است خودروها براساس تعداد سیلندرهایی که دارند در ابتدای اجرای این قانون سهمیه دریافت می کنند به طوریکه قاعدتا سهمیه خودروها با سیلندرهای مختلف متفاوت خواهد بود.
وی تصریح کرد: پس از تعیین این سهمیه قیمت پایه برای هر لیتر بنزین در نظر گرفته می شود که طبق بند 3 این مصوبه قیمت پایه بنزین بر اساس قیمت سال 94 در نظر گرفته می شود.
این کارشناس سوخت و انرژی اظهار کرد: پس از تعیین سهمیه ها برای خودروها با تعداد سیلندرهای متفاوت و همچنین تعیین قیمت پایه سوخت، آنگاه خودروهایی که اقدام به سوخت گیری می کنند اگر در محدوده سهمیه تعیین شده بنزین مورد نیاز را مصرف کردند که باید قیمت هر لیتر بنزین را براساس نرخ پایه پرداخت کنند اما اگر مصرف بنزین از میزان سهمیه درنظر گرفته شده بیشتر شد طبق بند6 باید عوارض پلکانی را پرداخت کنند که درنهایت مصرف کنندگان نرخ های مختلفی را در صورت استفاده بیشتر از سهمیه در نظر گرفته شده پرداخت خواهند کرد.
وی ادامه داد: پرداخت عوارض پلکانی تا جایی ادامه می یابد که خودروها بیش از سهمیه خود و کمتر از 180 لیتر بنزین در ماه مصرف کنند اما با افزایش مصرف به بیش از 180 لیتر در ماه باید قیمت تمام شده بنزین را پرداخت کنند.
حسینی نیا اظهار کرد: براین اساس نرخ پایه بنزین هیچ تغییری نخواهد کرد و مصرف کنندگان فقط نرخ های متفاوت عوارض را در صورت مصرف بیش از سهمیه پرداخت خواهند کرد که در نهایت منجر به پرداخت متفاوت مصرف کنندگان خواهد شد.
وی در پایان اظهار کرد: این مصوبه در کنار حفظ کارت سوخت و سامانه هوشمند می تواند منجر به صفر شدن قاچاق سوخت در کشور شود و اجازه قاچاق سوخت را نخواهد داد.
به گزارش خبرنگار فارس روز گذشته مجلس شورای اسلامی در قالب لایحه بودجه سال 95 مصوبه ای داشت که در آن ضمن حفظ کارت سوخت نظام سهمیه بندی را برای خودروها با تعداد سیلندرهای مختلف اعمال می کرد.
براساس این مصوبه دولت مکلف شد حداکثر 4 ماه پس از تصویب این قانون تمامی وسایل نقلیه سبک و سنگین اعم از بنزینی، گازوئیلی و دوگانهسوز را که کارت هوشمند سوخت ندارند، به این کارت مجهز نماید و از آن تاریخ، عرضه هرگونه سوخت به کلیه وسایل نقلیه صرفاً با استفاده از کارت مذکور و براساس احکام زیر مجاز است.
1. وسایل نقلیهای مشمول دریافت کارت هوشمند سوخت خواهند بود که دارای برگه معاینه فنی و بیمهنامه شخص ثالث و عوارض سالانه خودرو را نیز پرداخت کرده باشند.
2. هزینه واگذاری کارت هوشمند سوخت از مالک خودرو دریافت خواهد شد.
3. قیمت انواع سوخت برابر قیمت آنها در پایان سال 1394 خواهد بود. همه انواع سوخت تکنرخی خواهد بود.
4. در صورتی که وسیله نقلیه با استفاده از کارت سوخت جایگاه سوختگیری کند علاوه بر پرداخت بهای سوخت بهمیزان قیمت تمامشده سوخت بهعنوان عوارض استفاده کارت سوخت جایگاه از صاحب وسیله نقلیه دریافت خواهد شد.
5. از تاریخ الزامیشدن استفاده از کارت هوشمند سوخت موضوع صدر این تبصره دولت مکلف است مصرفکنندگان بنزین بیش از مقدار پایه تعیین شده بهصورت پلکانی، عوارض انتشار آلایندگی، عوارض استفاده از زیرساختهای شور اعم از جادهها و خیابانها و تأسیسات مربوط به عوارض ایجاد ترافیک را بهروش مذکور در بند 5 دریافت نمایند.
6. متوسط مصرف ماهانه بنزین برای یک بار و براساس هر یک از انواع وسایل نقلیه با تعداد سیلندرهای مشابه (یک تا 6 سیلندر) بهعنوان پله اول تعیین میگردد و پلکانهای بعدی بهمقدار 40 لیتر به پله ماقبل اضافه میشود. برای هر لیتر مصرف مازاد در پله اول نسبت به مقدار مصرف پایه 5 هزار ریال و در پلکانهای دوم و سوم بهترتیب 7 هزار و 500 و 10 هزار ریال و مازاد بر مصرف 180 لیتر در ماه قیمت تمامشده بنزین از مصرف کننده بهعنوان عوارض موضوع بند 4 فوق دریافت خواهد شد.
این گزارش اضافه می کند همانطور که در بند 5 این مصوبه ملاحظه می شود. این بند دارای ابهامات نگارشی است که باید اصلاح شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!