قائم مقام سازمان صنعت، معدن و تجارت استان خبر داد:
تولید ۱۰ هزار خودرو بومی با برند اروپائی در آذربایجان شرقی
پدال نیوز: قائم مقام سازمان صنعت، معدن و تجارت آذربایجان شرقی گفت: با ثبت قرارداد بین سرمایه گذاران داخلی و خارجی، امکان تولید ۱۰هزار خودروی بومی با برند اروپائی در استان فراهم شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، غلامعلی راستی شامگاه سه شنبه در جلسه تبادل نظر با شرکای داخلی و خارجی تولید خودرو بومی در استان از امکان اشتغالزائی دو هزار نفری در نتیجه اجرای این طرح خبر داد و افزود: در این توافق مقدمات تولید خوروی MG360 محصول انگلستان با استاندارد یورو پنج و با مشارکت شرکت خودرو سازی شانگهای موتور چین و ایران خودروی آذربایجان در استان تا هشت ماه آینده فراهم شد .
وی شرط موافقت با این طرح را بهره گیری از توان تولیدکنندگان داخلی بخصوص قطعه سازان استان و داشتن قابلیت صادراتی محصول تولیدی عنوان و تصریح کرد: باید ترتیبی اتخاذ شود تا غالب قطعات مورد نیاز این خودرو به شرط رعایت استانداردهای اروپایی در داخل کشور تولید و تامین شود .
راستی با اشاره به میزان 50 درصدی مشارکت طرفین در این طرح اضافه کرد: بازار بزرگ داخل کشور و منطقه توجیه پذیری تولید خودرو با کیفیت در استان را دوچندان می کند و صادرات خودروی تولیدی بعد از مرحله تولید و تامین بازار داخلی، مورد تاکید مقامات استان است.
وی به زیرساخت های موجود صنعت خودروسازی در استان اشاره کرده و افزود: امکانات و زیرساخت های لازم نظیر نفت، گاز، پتروشیمی، معادن و بخصوص واحدهای تولیدی و قطعه سازان بنام در منطقه وجود دارد و نهایتا بومی سازی محصول تولیدی بدلیل بعد مسافت و انتقال قطعات از کشور چین به ایران، مقروم به صرفه تر خواهد بود.
قائم مقام سازمان صنعت، معدن و تجارت آذربایجان شرقی وجود منطقه آزاد ارس و بهره گیری از مزیت های آن مانند ورود ماشین آلات و انبار نمودن قطعات یدکی مورد نیاز و همچنین امکان صادرات محصول تولیدی نهائی به همراه رفع تحریم ها و گشایش سوئیفت توسط بانک های ایرانی را نیز از دیگر مزایای استان برای سرمایه گذاری نام برد .
راستی در پایان گفت: تحقق تولید خودروی یادشده در استان در چند مرحله صورت خواهد گرفت و با بررسی بازار، مراحل جوشکاری و نقاشی بدنه نیز در استان قابل انجام است که این موضوع به کاهش قیمت تمام شده منجر خواهد شد .
وی شرط موافقت با این طرح را بهره گیری از توان تولیدکنندگان داخلی بخصوص قطعه سازان استان و داشتن قابلیت صادراتی محصول تولیدی عنوان و تصریح کرد: باید ترتیبی اتخاذ شود تا غالب قطعات مورد نیاز این خودرو به شرط رعایت استانداردهای اروپایی در داخل کشور تولید و تامین شود .
راستی با اشاره به میزان 50 درصدی مشارکت طرفین در این طرح اضافه کرد: بازار بزرگ داخل کشور و منطقه توجیه پذیری تولید خودرو با کیفیت در استان را دوچندان می کند و صادرات خودروی تولیدی بعد از مرحله تولید و تامین بازار داخلی، مورد تاکید مقامات استان است.
وی به زیرساخت های موجود صنعت خودروسازی در استان اشاره کرده و افزود: امکانات و زیرساخت های لازم نظیر نفت، گاز، پتروشیمی، معادن و بخصوص واحدهای تولیدی و قطعه سازان بنام در منطقه وجود دارد و نهایتا بومی سازی محصول تولیدی بدلیل بعد مسافت و انتقال قطعات از کشور چین به ایران، مقروم به صرفه تر خواهد بود.
قائم مقام سازمان صنعت، معدن و تجارت آذربایجان شرقی وجود منطقه آزاد ارس و بهره گیری از مزیت های آن مانند ورود ماشین آلات و انبار نمودن قطعات یدکی مورد نیاز و همچنین امکان صادرات محصول تولیدی نهائی به همراه رفع تحریم ها و گشایش سوئیفت توسط بانک های ایرانی را نیز از دیگر مزایای استان برای سرمایه گذاری نام برد .
راستی در پایان گفت: تحقق تولید خودروی یادشده در استان در چند مرحله صورت خواهد گرفت و با بررسی بازار، مراحل جوشکاری و نقاشی بدنه نیز در استان قابل انجام است که این موضوع به کاهش قیمت تمام شده منجر خواهد شد .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو