آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۱۷۵۷
۱۱:۴۲
۱۳۹۵/۰۱/۰۹

افشای پنهانکاری «هوندا» و «تاکاتا»

پدال نیوز: هوندا در تازه‌ترین افشاگری از رسوایی ایربگهای انفجاری تاکاتا تایید کرد در اوت سال ۲۰۰۹ پس از اینکه انفجار بادکننده‌های ایربگ عامل چهار مورد کشته و زخمی در خودروهای این شرکت شناخته شد، بدون اینکه به رگولاتورهای آمریکا اطلاع دهد بی سر و صدا برای تغییر طراحی این قطعه درخواست کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بر اساس توضیحات شرکت قطعه سازی تاکاتا و یادداشتهای داخلی که به دست رویترز رسیده است، هوندا موتور از تاکاتا درخواست کرده بود یک بادکننده ایربگ بدون ایراد طراحی کند.
 
به گفته کارشناسان حقوقی، افشای این درخواست ممکن است هوندا و تاکاتا را در معرض بیش از 100 شکایت فدرال و بیش از ده‌ها شکایت ایالتی در آمریکا قرار دهد.
 
این درخواست نشان می‌دهد که هوندا پیش از اینکه در سال 2014 فراخوان میلیونها دستگاه خودرو را به دلیل مجهز بودن آنها به ایربگهای مرگبار آغاز کند، از خطرات ایمنی که بادکننده‌ها ایربگها دربرداشته اند، واقف بوده است.
 
قانون آمریکا خودروسازان را ملزم می‌کند ریسکهای ایمنی را به سازمان ملی ایمنی ترافیک آزادراه آمریکا اطلاع دهند اما سخنگوی هوندا اظهار کرده است که بازطراحی نیازی به اطلاع رسانی نداشته زیرا ریسک ایمنی مربوط به خطای تولید بوده و طراحی قطعه ایرادی نداشته است.
 
وی تصریح کرد هوندا طراحی مجدد را به منظور جلوگیری از خطاهای آتی در روند تولید تقاضا کرده بود و این به معنای وجود نقص در طراحی بادکننده‌ها نبوده است.
 
هوندا بادکننده‌های تغییریافته را در سال 2011 در بعضی از خودروها نصب کرد و همچنان به این کار ادامه می‌دهد با اینهمه با مطلع شدن از ایرادهای بیشتر، فراخوانهای ایمنی خود را گسترش داده است.
 
تاکاتا پیش از این تایید کرده بود که بعضی از موارد انفجار بادکننده‌ به دلیل خطای تولید در کارخانه‌های این شرکت بوده است. هوندا بزرگترین مشتری تاکاتا بوده و سهم کوچکی در این قطعه ساز دارد.
 
هوندا از سال 2008 برای 8.5 میلیون خودرو به منظور تعویض بادکننده‌های معیوب آنها فراخوان داده است. همه این فراخوانها بجز 875 هزار خودرو از سال 2014 به بعد صادر شد و آخرین فراخوان که مربوط به 2.3 میلیون خودرو بود در فوریه اعلام شد.
 
انفجار بادکننده‌های تاکاتا در خودروهای هوندا تاکنون 9 کشته و بیش از 90 مصدوم در آمریکا بر جای گذاشته اند. هفت مورد از این کشته‌ها و 70 مورد مصدومیت از زمانی که تاکاتا در اواخر سال 2010 تولید بادکننده‌ها با طراحی جدید را برای هوندا آغاز کرد، اتفاق افتادند.
 
به گفته سخنگوی هوندا، طراحی جدید همان طور که انتظار می‌رفت به خوبی کار کرد و همه قربانیان این نقص ایمنی سرنشین خودروهایی بودند که مجهز به بادکننده‌های دارای طراحی قدیمی‌تر بودند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه