آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۱۲۹
۱۴:۵۹
۱۳۹۴/۰۳/۱۰
مدیرعامل اتحادیه سراسری تعاونی لاستیک، روغن و فیلتر خبر داد

واردات لاستیک‌های تاریخ مصرف گذشته به شکل قاچاقی

پدال نیوز: مدیرعامل اتحادیه سراسری تعاونی لاستیک، روغن و فیلتر انحصار در توزیع تولیدات را در افزایش نگرانی بین فعالان مؤثر دانست و گفت: لاستیک‌های وارداتی تاریخ گذشته و با کیفیت پایین قاچاقی و یا به وسیله عوامل فرصت‌طلب وارد کشور می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محمدرضا آل سارا عوامل متعددی اعم از اقتصادی، سیاسی و اجتماعی را در جریان تولید کشور و بروز مشکلات مؤثر دانست، اظهار داشت: آنچه مسلم است راه حل معمولاً در درون مشکلات نهفته است و مدیران و کافی است مسئولان ذیربط آن را کشف کنند و با به وجود آوردن هماهنگی‌ لازم شجاعانه و مدبرانه جهت برطرف کردن آن اقدام کنند.
 
وی افزود: در حال حاضر عبور از محدودیت‌ها در تولید و توزیع نیازمند ثبات در قیمت‌ها، کیفیت قابل رقابت و ارائه خدمات پس از فروش است و به کارگیری یک شبکه گسترده و توزیع جهت عرضه تولیدات یک اصل غیرقابل انکار است. انحصار در توزیع تولیدات توسط فرد و یا افراد خاص و با نابسامانی در قیمت‌ها و اعمال تخفیفات غیراصولی و دیگر موارد جانبی موجب افزایش نگرانی بین فعالان در امر توزیع شده است و این نگرانی به جامعه مصرف‌کنندگان نیز انتقال یافته و نتیجتاً رکود کاری در تولید و توزیع هر روز بیش از روز گذشته خودنمایی می‌کند.
 
مدیرعامل اتحادیه سراسری تعاونی لاستیک، روغن و فیلتر معتقد است، شبکه‌های گستر و توزیع و رضایت آنان از عملکرد شرکت‌های تولیدی در عرضه تولیدات بهترین منبعی هستند که می‌توانند در عرضه تولیدات نقش تأثیرگذار داشته باشند و به بحران کمبود نقدینگی و انباشی محصولات تولیدی شرکت‌های تولیدی پایان دهند.
 
آل سارا گفت: شرکت‌های تولیدی اگر لازم باشد تخفیف بدهند، جایزه برای توزیع‌کنندگان و مصرف‌کنندگان در نظر بگیرند، خدمات تأثیرگذار به توزیع‌کنندگان و مصرف‌کنندگان ارائه کنند و یا زمینه محرک‌ها و مشوق‌های دیگر را فراهم سازند. تا سرعت در فروش تولیدات افزایش یابد و قطعاً در شرایط کنونی روش‌های فعلی عرضه تولیدات نیازمند تغییرات کارآمد است و در این میان ثبات قیمت محصولات تولیدی از اهمیت ویژه برخوردار است. متأسفانه بعضاً  مدیران شرکت‌های تولیدی بر نظرات گذشته خود اصرار دارند و قطعاً از همکاری و نظرات مشورتی توزیع‌کنندگان و مصرف‌کنندگان بی‌بهره هستند.
 
وی تأکید کرد: اگر یه این باور برسیم که مصرف‌کنندگان و توزیع‌کنندگان می‌توانند نقش تأثیرگذار در موفقیت و یا عدم موفقیت شرکت‌های تولیدی ایفا نمایند زمینه برای تصمیم‌گیری بهتر و عبور از محدودیت‌ها فراهم خواهد شد و به نظر می‌رسد چنانچه مدیران همانند گذشته اصرار به شرایط موجود داشته باشند قطعاً گذر زمان پاسخ مناسب را به افکار حاکم خواهد داد.
 
این فعال تعاونی تصریح کرد: ضرورت دارد مسئولان ذیربط قبل از اینکه رکود کاری و نابسامانی در قیمت‌ها بیش از این تولیدات و شبکه‌های توزیع را به چالش بکشد، تصمیم کارآمدتری بگیرند.
 
وی درباره پیشنهاد اتحادیه در مورد ثبت قیمت، کیفیت و خدمات پس از فروش لاستیک‌های وارداتی، گفت: لاستیک‌های وارداتی از ثبات نسبی قیمت در بازار برخوردار است. لاستیک‌های وارداتی یا تاریخ گذشته و با کیفیت پایین احتمالاً از طریق قاچاق و یا به وسیله عوامل فرصت‌طلب وارد کشور می‌شود و امکان احداث نمایندگی و ارائه خدمات پس از فروش در بیش از 750 شهرستان کشور عملاً برای واردکنندگان مسئولیت‌پذیر وجود ندارد که این مهم مورد انتقاد مصرف‌کنندگان و توزیع‌کنندگان است.
 
آل سارا تـأکید کرد: با توجه به اینکه بزرگ‌ترین شبکه مصرف‌کننده لاستیک‌های وارداتی شرکت‌های تعاونی حمل و نقل، بار و مسافر در کشور هستند، اتاق تعاون برای دفاع از حقوق حق اعضای تعاونی‌ها و حمایت از تولید ملی کشور به پیشنهاد این اتحادیه طرحی جهت توزیع و ارائه خدمات مناسب به مصرف‌کنندگان و جلوگیری از ورود لاستیک با کیفیت نامناسب و تاریخ گذشته به شورای گفت‌وگوی دولت با بخش خصوصی ارائه کرد که امیدواریم با تصویب نهایی و عملی شدن آن دیگر شاهد این گونه نابسامانی‌ها نباشیم.
 
مدیرعامل اتحادیه سراسری تعاونی لاستیک، روغن و فیلتر  در پایان تصریح کرد: اعضای این اتحادیه اعتقاد دارند اگر مسئولان اجازه بدهند مشکلات موجود مانع پیشرفت تولید و توزیع شود، رسیدن به اهداف گسترش تولید، کاهش واردات توزیع عادلانه در راستای حمایت از تولید ملی و کسب رضایت مصرف‌کنندگان اگر غیرممکن نباشد، بسیار دشوار خواهد بود.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا