غلامحسین راغفر، تحلیلگر اقتصادی مطرح کرد:
خرید تیم ورزشی یعنی افزایش قیمت خودرو
پدال نیوز: عضو هیأت علمی دانشگاه الزهرا افزود: واگذاری سرخآبی به خودروسازان مغایر با اصل ۴۴ قانون اساسی است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، غلامحسین راغفر، تحلیلگر اقتصادی در قانون نوشت:
اصل 44 قانون اساسی در ایران در هیچ مقطعی به صورت واقعی اجرا نشده است. به تعبیر دیگر خصوصیسازی در کشور نتیجهای به جز شکلگیری فسادهای بزرگ اقتصاد ایران در بر نداشته است. درواقع اصل 44 به نوعی بستر لازم را برای توزیع نا برابر درآمدهای کلان وشکلگیری ناکارآمدیهای بزرگ در اقتصاد ایجاد کرد. این اواخرهم موضوع خرید باشگاههای استقلال و پرسپولیس از سوی دو خودرو ساز بزرگ مصداق دیگری برای اجرای ناقص خصوصی سازی درایران است.
این نوع از واگذاری به هیچ عنوان نمیتواند خصوصیسازی تلقی شود؛ این مسئله هم مغایر با اصل 44 قانون اساسی است و هم اینکه هزینههای خرید این دو باشگاه بدون شک به هزینههای تولید خودرو اضافه خواهد شد که در نهایت به ضررمصرفکننده تمام میشود. موضوع اساسی دیگر مقوله مهم کاهش وابستگی این دو باشگاه به درآمدهای نفتی است که از سالهای گذشته مطرح بوده است.
وقتی که سالهاست خودرو سازان در ایران با مشکلات و ناکارآمدیهای بسیار جدی مواجه هستند و بیشترین اتلاف منابع مالی در این صنعت صورت میگیرد، اتفاقی مانند خرید باشگاه که جنجالهای زیادی را نیز بر انگیخته است بدون شک بر ناکارآمدی صنعت خودرو درایران خواهد افزود. تاکید میکنم این مسئله کاملا مغایر با اهداف خصوصی سازی است و باعث خواهد شد عملا وابستگی صنعت خودروسازی در ایران به درآمدهای نفتی که از طرق مختلف به سوی این بخش میآید را بیشتر شود. البته این اولین بار نیست که خصوصی سازی به شیوهای دولتی انجام میشود. چند سال پیش شرکت فولاد را واگذار کردند که 93 درصد سهام آن در اختیار بنگاههای دولتی و نهادهای وابسته به قدرت قرارگرفت و مابقی در اختیار مردم؛ همین مورد و موارد دیگر موجب گسترش فسادهای اقتصادی به نام خصوصیسازی در کشور شده است.
اصل 44 قانون اساسی در ایران در هیچ مقطعی به صورت واقعی اجرا نشده است. به تعبیر دیگر خصوصیسازی در کشور نتیجهای به جز شکلگیری فسادهای بزرگ اقتصاد ایران در بر نداشته است. درواقع اصل 44 به نوعی بستر لازم را برای توزیع نا برابر درآمدهای کلان وشکلگیری ناکارآمدیهای بزرگ در اقتصاد ایجاد کرد. این اواخرهم موضوع خرید باشگاههای استقلال و پرسپولیس از سوی دو خودرو ساز بزرگ مصداق دیگری برای اجرای ناقص خصوصی سازی درایران است.
این نوع از واگذاری به هیچ عنوان نمیتواند خصوصیسازی تلقی شود؛ این مسئله هم مغایر با اصل 44 قانون اساسی است و هم اینکه هزینههای خرید این دو باشگاه بدون شک به هزینههای تولید خودرو اضافه خواهد شد که در نهایت به ضررمصرفکننده تمام میشود. موضوع اساسی دیگر مقوله مهم کاهش وابستگی این دو باشگاه به درآمدهای نفتی است که از سالهای گذشته مطرح بوده است.
وقتی که سالهاست خودرو سازان در ایران با مشکلات و ناکارآمدیهای بسیار جدی مواجه هستند و بیشترین اتلاف منابع مالی در این صنعت صورت میگیرد، اتفاقی مانند خرید باشگاه که جنجالهای زیادی را نیز بر انگیخته است بدون شک بر ناکارآمدی صنعت خودرو درایران خواهد افزود. تاکید میکنم این مسئله کاملا مغایر با اهداف خصوصی سازی است و باعث خواهد شد عملا وابستگی صنعت خودروسازی در ایران به درآمدهای نفتی که از طرق مختلف به سوی این بخش میآید را بیشتر شود. البته این اولین بار نیست که خصوصی سازی به شیوهای دولتی انجام میشود. چند سال پیش شرکت فولاد را واگذار کردند که 93 درصد سهام آن در اختیار بنگاههای دولتی و نهادهای وابسته به قدرت قرارگرفت و مابقی در اختیار مردم؛ همین مورد و موارد دیگر موجب گسترش فسادهای اقتصادی به نام خصوصیسازی در کشور شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش