خروج اوراق کننده های خودرو از تهران
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهرداری تهران درباره اوراق کنندههای اتومبیل که از نظر مکانی در مرز مشترک مناطق 12، 15 و 16 هستند، گفت: تا پایان 3 ماهه اول سال 95 این صنف منتقل میشود و به طور کلی این صنف از منطقه 12 خارج می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهرداری تهران درباره اوراق کنندههای اتومبیل که از نظر مکانی در مرز مشترک مناطق 12، 15 و 16 هستند، گفت: تا پایان 3 ماهه اول سال 95 این صنف منتقل میشود و به طور کلی این صنف از منطقه 12 خارج می شود.
رضا قدیمی درباره اوراق کنندههای اتومبیل که از نظر مکانی در مرز مشترک مناطق 12، 15 و 16 هستند، گفت: این اوراق کنندهها در 11 گاراژ در میدان شوش مستقرند که طبق برنامه ریزی ها به مجتمع ثامن الحجج(ع) در منطقه خاوران انتقال می یابند.
مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهرداری تهران با اشاره به اینکه این مجمتع تاکنون 80 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است، تصریح کرد: تا آذرماه گذشته 300 واحد اول معرفی شده که در حال انتقال هستند.
بنا براعلام سایت شهرنوشت، وی با بیان اینکه قرار بود اوراق کنندههای اتومبیل در 3 مرحله انتقال یابند، خاطر نشان کرد: تا پایان 3 ماهه اول سال 95 به طور کلی این صنف از منطقه 12 خارج می شوند. به گونهای که براساس برنامه ریزیها هر 300 سولهای که آماده شود گروهی از این واحدها به مجتمع ثامن الححج(ع) انتقال می یابند.
رضا قدیمی درباره اوراق کنندههای اتومبیل که از نظر مکانی در مرز مشترک مناطق 12، 15 و 16 هستند، گفت: این اوراق کنندهها در 11 گاراژ در میدان شوش مستقرند که طبق برنامه ریزی ها به مجتمع ثامن الحجج(ع) در منطقه خاوران انتقال می یابند.
مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهرداری تهران با اشاره به اینکه این مجمتع تاکنون 80 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است، تصریح کرد: تا آذرماه گذشته 300 واحد اول معرفی شده که در حال انتقال هستند.
بنا براعلام سایت شهرنوشت، وی با بیان اینکه قرار بود اوراق کنندههای اتومبیل در 3 مرحله انتقال یابند، خاطر نشان کرد: تا پایان 3 ماهه اول سال 95 به طور کلی این صنف از منطقه 12 خارج می شوند. به گونهای که براساس برنامه ریزیها هر 300 سولهای که آماده شود گروهی از این واحدها به مجتمع ثامن الححج(ع) انتقال می یابند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟