آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۸۶۳۱
۱۰:۳۱
۱۳۹۴/۱۱/۲۷

بی اعتنایی فولکس واگن به هشدارهای تقلب

پدال نیوز: یک کارمند عالیرتبه در ماه مه سال ۲۰۱۴ به مدیران فولکس واگن هشدار داده بود رگولاتورهای آمریکایی ممکن است نرم افزار موتور خودرو را در راستای تحقیقات درباره میزان آلایندگی بررسی کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزراش پدال نیوز به نقل از ایسنا، رویترز به نقل از منابع آگاه گزارش داد این هشدار به شکل نامه ای بود که پیش از اقرار علنی فولکس واگن به استفاده از یک نرم افزار غیرقانونی در خودروهایش به مدیران ارشد شرکت ارسال شده بود. انتشار این مطلب پرسشهایی را درباره میزان اطلاع مدیران ارشد این خودروساز آلمانی درباره رسوایی تقلب در تستهای آلایندگی مطرح کرده است.
 
وزارت دادگستری آمریکا علیه فولکس واگن به دلیل نقض قانون محیط زیست یک شکایت 46 میلیارد دلاری تنظیم کرده است در حالیکه رگولاتورها و دادستانهای آمریکایی سرگرم بررسی نقش مدیران ارشد از جمله مارتین وینترکورن، مدیرعامل سابق گروه فولکس واگن در این قضیه هستند.
 
فولکس واگن در سپتامبر سال 2015 اقرار کرد در تستهای آلایندگی تقلب کرده است اما تاکید کرد تنها گروه کوچکی از کارمندانش مقصر بوده اند و هیچ نشانه ای از مشارکت گسترده در این شرکت وجود ندارد.
 
روزنامه آلمانی "بیلد ام سونتاگ" برای نخستین بار درباره وجود یک نامه داخلی که به مدیران ارشد درباره تحقیقات احتمالی هشدار داد بود گزارش داد.
 
این روزنامه با اشاره به اسناد مربوط به تحقیقات داخلی فولکس واگن، نوشت: یک کارمند که در داخل شرکت به عنوان "آتش نشان وینترکورن" معروف است به مدیران ارشد درباره تحقیقات هشدار داده بود.
 
در این نامه که در تحقیقات داخلی فولکس واگن توسط شرکت "جونز دی" بدست آمده است، گفته شده مقامات آمریکایی سیستمهای فولکس واگن را مورد بررسی قرار خواهند داد تا معلوم شود آیا این شرکت نرم افزار تشخیص تست را نصب کرده است یا خیر.
 
منابع آگاه اظهار کرده اند از این نامه مطلع بوده اند اما مطمئن نیستند وینترکورن این نامه را مشاهده کرده است یا خیر. وی مدت کوتاهی پس از افشای این رسوایی ناچار شد از سمت خود کناره گیری کند.
 
به گفته یکی از این منابع آگاه، نامه مذکور از سوی دپارتمان کیفیت محصول و ایمنی ارسال شده بود با اینهمه سخنگوی فولکس واگن حاضر به اظهارنظر در این باره نشد.
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزار‌های تنظیم‌گری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودرو‌های وارداتی سهمیه بنزین می‌گیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان