دولت، متروی تهران را تنها نگذارد
پدال نیوز: عضو هیات رییسه شورای اسلامی شهر تهران گفت: اگر دولت اعتبارات مورد نیاز مترو را تخصیص دهد میتوانیم با راهاندازی خطوط ۶ و ۷ مترو تا سال ۹۶ به جابجایی ۶ میلیون نفری در روز دست پیدا کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، ابوالفضل قناعتی با اشاره به ویژگیهای خط 3 متروی تهران افزود: خط 3 به طول تقریبی 38 کیلومتر و دارا بودن 27 ایستگاه از جمله خطوط استراتژیک شبکه مترو است. به جهت بهرهبرداری سریع این خط بخشی از ایستگاهها در سنوات گذشته افتتاح شده و بخشی از ایستگاهها باقی مانده که امروز یکی از این ایستگاهها به بهرهبرداری رسید.
وی ادامه داد: مکانیابی این ایستگاه به طرز مطلوبی صورت گرفته به گونهای که این ایستگاه در مرکز شهر که همواره در آن شاهد ترافیک عبوری سنگین هستیم میتواند در مسافر گیری و دسترسی شهروندان به شبکه مترو بسیار مثمر ثمر باشد.
عضو هیات رییسه شورای اسلامی شهر تهران افزود: مشکلی که در خط 3 و در حال حاضر با آن مواجه هستیم بحث واگن ها است چرا که هم اکنون سر فاصله حرکت قطار ها در این خط زیاد است و ما امیدواریم با کمک دولت و تزریق واگنها سرفاصله حرکت قطارها در این خط را به 4 دقیقه برسانیم.
عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران همچنین اظهار کرد: شورای شهر تهران هم در برنامه 5 ساله دوم و هم در برنامه سال 95 توجه ویژهای به توسعه حمل و نقل عمومی بالاخص حمل و نقل ریلی داشته که امیدواریم بتوانیم با کمک اعضای شورای شهر و همت شهرداری تهران بتوانیم تا پایان سال 95 شاهد افتتاح خط 7 و نیز تا پایان سال 96 شاهد افتتاح خط 6 باشیم.
قناعتی خاطر نشان کرد: البته در این امر نباید از کمک دولت در تخصیص اعتبارات مصوب غافل ماند.
بنابراعلام سایت شورای شهر، وی یاد آور شد: با اضافه شدن خط 6 و خط 7 به شبکه مترو ظرفیت مسافر گیری به 6 میلیون نفر در روز خواهد رسید که پر واضح است چه تاثیری می تواند در کاهش ترافیک و آلودگی هوا داشته باشد از اینرو می طلبد دولت در تخصیص اعتبارات مورد نیاز تعجیل کند.
قناعتی همچنین بیان کرد: با تحقق جابجایی 6 میلیون نفری در روز گام بزرگی در حوزه جابجایی و حمل و نقل شهروندان بر خواهیم داشت.
وی همچنین با اشاره به اولویتهای مورد نیاز مترو و ضرورت تخصیص اعتبارات از سوی دولت گفت: هزینه های مترو چه در بحث زیر ساخت، ریل گذاری، تجهیزات و واگن ها هر کدام دارای اولویت و اهمیت است و دولت می بایست 50 درصد اعتبارات مورد نیاز را تامین کند حال در هر کدام از این بخشها این اعتبارات محقق شود مدیریت شهری نیز میتواند بخشهای دیگر را با روند سریعتری به سامان برساند. امیدواریم شاهد این همدلی و همگرایی بین دولت و مدیریت شهری باشیم.
وی ادامه داد: مکانیابی این ایستگاه به طرز مطلوبی صورت گرفته به گونهای که این ایستگاه در مرکز شهر که همواره در آن شاهد ترافیک عبوری سنگین هستیم میتواند در مسافر گیری و دسترسی شهروندان به شبکه مترو بسیار مثمر ثمر باشد.
عضو هیات رییسه شورای اسلامی شهر تهران افزود: مشکلی که در خط 3 و در حال حاضر با آن مواجه هستیم بحث واگن ها است چرا که هم اکنون سر فاصله حرکت قطار ها در این خط زیاد است و ما امیدواریم با کمک دولت و تزریق واگنها سرفاصله حرکت قطارها در این خط را به 4 دقیقه برسانیم.
عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران همچنین اظهار کرد: شورای شهر تهران هم در برنامه 5 ساله دوم و هم در برنامه سال 95 توجه ویژهای به توسعه حمل و نقل عمومی بالاخص حمل و نقل ریلی داشته که امیدواریم بتوانیم با کمک اعضای شورای شهر و همت شهرداری تهران بتوانیم تا پایان سال 95 شاهد افتتاح خط 7 و نیز تا پایان سال 96 شاهد افتتاح خط 6 باشیم.
قناعتی خاطر نشان کرد: البته در این امر نباید از کمک دولت در تخصیص اعتبارات مصوب غافل ماند.
بنابراعلام سایت شورای شهر، وی یاد آور شد: با اضافه شدن خط 6 و خط 7 به شبکه مترو ظرفیت مسافر گیری به 6 میلیون نفر در روز خواهد رسید که پر واضح است چه تاثیری می تواند در کاهش ترافیک و آلودگی هوا داشته باشد از اینرو می طلبد دولت در تخصیص اعتبارات مورد نیاز تعجیل کند.
قناعتی همچنین بیان کرد: با تحقق جابجایی 6 میلیون نفری در روز گام بزرگی در حوزه جابجایی و حمل و نقل شهروندان بر خواهیم داشت.
وی همچنین با اشاره به اولویتهای مورد نیاز مترو و ضرورت تخصیص اعتبارات از سوی دولت گفت: هزینه های مترو چه در بحث زیر ساخت، ریل گذاری، تجهیزات و واگن ها هر کدام دارای اولویت و اهمیت است و دولت می بایست 50 درصد اعتبارات مورد نیاز را تامین کند حال در هر کدام از این بخشها این اعتبارات محقق شود مدیریت شهری نیز میتواند بخشهای دیگر را با روند سریعتری به سامان برساند. امیدواریم شاهد این همدلی و همگرایی بین دولت و مدیریت شهری باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها