مقصر مرگ «آن مامور پلیس»کیست؟
پدال نیوز: مرگ یکی از ماموران پلیس راهور پایتخت در حین ماموریت در حالی رخ داد که همزمانی این اتفاق و آلودگی هوای تهران، شائبه ارتباط جان باختن این مامور پلیس و آلودگی هوا را دو چندان کرد؛ حادثهای که امروز شاید بتوان مقصران و یا عوامل دخیل در آن را معرفی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اوایل دی ماه امسال همزمانی افزایش غلظت آلایندهها در هوای پایتخت و انتشار خبر مرگ یکی از پرسنل راهور تهران بزرگ در منطقه 10 تهران و درست در حین انجام وظیفه، شائبه فوت وی به دلیل آلودگی هوای پایتخت را رقم زد؛ مسالهای که رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با تاکید بر ضرورت پیگیری موضوع، بررسی و پیگیری بیشتر در این زمینه را در گرو اظهار نظر کارشناسان عنوان کرد و البته از ابتلای آن مرحوم، به بیماری ریوی نیز خبر داده بود.
به دنبال گذشت بیش از یک ماه از این حادثه تلخ، سردار سید محمدرضا احمدیان در گفتوگو با خبرنگار انتظامی خبرگزاری تسنیم با اشاره به مرگ این مامور پلیس، در تشریح علت مرگ وی اظهار داشت: به دنبال پیگیریهای ما مشخص شد که این فرد، متاسفانه از یک بیماری «زمینهای» رنج میبرده و این احتمال وجود دارد که آلودگی هوا و یا آنفولانزا باعث تشدید این بیماری شده باشد.
وی با تاکید بر ممنوعیت به کارگیری مامورانی که بیماریهای خاص و حادی را دارند گفت: ما در نیروهای مسلح قوانین بسیار خوب و دقیقی داریم که در هیچ سازمان دیگری وجود ندارد و بر اساس آن تمام نیروها با توجه به سلامتشان، در طبقات مختلفی با محدودیتهای کاری مشخصی طبقه بندی میشوند.
معاون بهداشت، درمان و امداد ناجا افزود: در این طبقه بندیها، شرایط فعالیتی همچون ایستادنهای طولانی مدت، کار کردن در فضای آلوده، کار کردن در محیطهای پر سروصدا، رانندگی شبانه و ... متناسب با شرایط سلامت نیروها تعیین میشود.
احمدیان در پاسخ به این سوال که علیرغم این قوانین، پس چرا هنوز شاهد فعالیت سربازان و نیروهای پلیس در شرایط محیطی نامناسب با وضع سلامت آنها و پرخطر برای سلامتشان هستیم گفت: تمامی این موارد به شرطی اجرایی میشود که فرد، به ما مراجعه کرد و مشکلات سلامت خود را به اطلاع ما برسانند.
وی ادامه داد: البته ما پس از گزینش افراد و پس از ورود آنها به نیروی انتظامی، تمام پرسنل را بر اساس جداول خاص ستاد کل نیروهای مسلح، در دورههای زمانی خاص و هر چند سال یکبار مورد معاینه قرار میدهیم به این صورت که نیروهای دارای سن 20 تا 30 سال هر 4 سال یکبار، سنین 30 تا 40 سال هر 2 سال یکبار و پرسنل بالاتر از 40 سال، هر سال یک بار مورد معاینه قرار میگیرند.
معاون بهداشت، درمان و امداد ناجا اظهار داشت: علاوه بر این معاینات، ممکن است بیماری خاصی در فاصله زمانی مذکور رخ دهد که بر این اساس لازم است تا این افراد، خودشان به معاونت بهداد مراجعه کرده و همکاران ما را در جریان بیماری خود قرار دهند.
احمدیان در ادامه در خصوص مشخص شدن علت تامه مرگ این مامور پلیس نیز خاطرنشان کرد: وی یک بیماری تنفسی «زمینهای» داشته که یک بیماری عفونی نیز بر آن سوار شده بود و شاید خستگی و آلودگی هوا نیز در این اتفاق تلخ بی تاثیر نبوده است.
وی در پاسخ به این سوال که آیا در این ماجرا، فرد یا افرادی از داخل نیروی انتظامی مقصر شناخته شدند یا خیر گفت: به هیچ وجه؛ به هر حال این اتفاقات، موارد چند فاکتوری است که نمیتوان یک علت مثل آلودگی هوا را به عنوان علت اصلی معرفی کرد.
منبع: تسنیم
به دنبال گذشت بیش از یک ماه از این حادثه تلخ، سردار سید محمدرضا احمدیان در گفتوگو با خبرنگار انتظامی خبرگزاری تسنیم با اشاره به مرگ این مامور پلیس، در تشریح علت مرگ وی اظهار داشت: به دنبال پیگیریهای ما مشخص شد که این فرد، متاسفانه از یک بیماری «زمینهای» رنج میبرده و این احتمال وجود دارد که آلودگی هوا و یا آنفولانزا باعث تشدید این بیماری شده باشد.
وی با تاکید بر ممنوعیت به کارگیری مامورانی که بیماریهای خاص و حادی را دارند گفت: ما در نیروهای مسلح قوانین بسیار خوب و دقیقی داریم که در هیچ سازمان دیگری وجود ندارد و بر اساس آن تمام نیروها با توجه به سلامتشان، در طبقات مختلفی با محدودیتهای کاری مشخصی طبقه بندی میشوند.
معاون بهداشت، درمان و امداد ناجا افزود: در این طبقه بندیها، شرایط فعالیتی همچون ایستادنهای طولانی مدت، کار کردن در فضای آلوده، کار کردن در محیطهای پر سروصدا، رانندگی شبانه و ... متناسب با شرایط سلامت نیروها تعیین میشود.
احمدیان در پاسخ به این سوال که علیرغم این قوانین، پس چرا هنوز شاهد فعالیت سربازان و نیروهای پلیس در شرایط محیطی نامناسب با وضع سلامت آنها و پرخطر برای سلامتشان هستیم گفت: تمامی این موارد به شرطی اجرایی میشود که فرد، به ما مراجعه کرد و مشکلات سلامت خود را به اطلاع ما برسانند.
وی ادامه داد: البته ما پس از گزینش افراد و پس از ورود آنها به نیروی انتظامی، تمام پرسنل را بر اساس جداول خاص ستاد کل نیروهای مسلح، در دورههای زمانی خاص و هر چند سال یکبار مورد معاینه قرار میدهیم به این صورت که نیروهای دارای سن 20 تا 30 سال هر 4 سال یکبار، سنین 30 تا 40 سال هر 2 سال یکبار و پرسنل بالاتر از 40 سال، هر سال یک بار مورد معاینه قرار میگیرند.
معاون بهداشت، درمان و امداد ناجا اظهار داشت: علاوه بر این معاینات، ممکن است بیماری خاصی در فاصله زمانی مذکور رخ دهد که بر این اساس لازم است تا این افراد، خودشان به معاونت بهداد مراجعه کرده و همکاران ما را در جریان بیماری خود قرار دهند.
احمدیان در ادامه در خصوص مشخص شدن علت تامه مرگ این مامور پلیس نیز خاطرنشان کرد: وی یک بیماری تنفسی «زمینهای» داشته که یک بیماری عفونی نیز بر آن سوار شده بود و شاید خستگی و آلودگی هوا نیز در این اتفاق تلخ بی تاثیر نبوده است.
وی در پاسخ به این سوال که آیا در این ماجرا، فرد یا افرادی از داخل نیروی انتظامی مقصر شناخته شدند یا خیر گفت: به هیچ وجه؛ به هر حال این اتفاقات، موارد چند فاکتوری است که نمیتوان یک علت مثل آلودگی هوا را به عنوان علت اصلی معرفی کرد.
منبع: تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند بازگشت تقاضای میلیونی به طرح فروش خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس