مشاور نعمت‌زاده توضیح می‌دهد:
واگذاری استقلال و پرسپولیس به خودروسازان خصوصی‌سازی واقعی است؟
پدال نیوز: مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت اعتقاد دارد که «اگر خودروسازان با مطالعه کامل برای خرید استقلال و پرسپولیس جلو آمده باشند، این واگذاری می‌تواند آثار مثبتی داشته باشد، اما در غیر این صورت نتایج خوشایندی را شاهد نخواهیم بود.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، واگذاری دو باشگاه پرسپولیس و استقلال به بخش خصوصی بعد از سال‌ها حرف و حدیث و ماه‌ها مذاکره و مزایده، به یک کمدی تلخ تبدیل شده است و در آخرین پرده از آن، دو خودروساز بزرگ کشور برای خرید این دو باشگاه اعلام آمادگی کرده‌اند؛ اتفاقی که در روزهای گذشته باعث انتقاد مخالفان این اقدام شده است.
صاحب‌نظران اقتصادی و صنعت خودرو معتقدند که واگذاری باشگاه‌های استقلال و پرسپولیس به دو بنگاه نیمه‌دولتی که از بودجه‌های دولتی تغذیه می‌کنند، خصوصی‌سازی واقعی نیست و در عین حال، با این واگذاری صنعت خودروسازی دچار چالش خواهد شد.
در همین رابطه، محمود دودانگه، مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفت‌وگو با خبرگزاری خبرآنلاین درباره احتمال واگذاری استقلال و پرسپولیس به دو شرکت خودروسازی و در پاسخ به این پرسش که آیا نام این نوع واگذاری را می‌توان خصوصی‌سازی واقعی گذاشت، توضیح داد: «بستگی به نوع نگاه دارد. اگر نگاه حقوقی و درصد سهامداری داشته باشیم، می‌توانیم بگوییم واگذاری به بخش خصوصی است. اما در صورتی که نگاه ما، نقش دولت باشد، می‌توانیم بگوییم همچنان نگاه حاکم بر این دو باشگاه، نگاهی است که بیشتر به نگاه دولتی شبیه است تا نگاه خالص بخش خصوصی.»
وی افزود: «بخش خصوصی واقعی اگر بخواهد مجموعه‌ای از تصمیمات را بگیرد، حتما باید مطالعات کاملی انجام می‌دهد و بعد برای سرمایه‌گذاری در یک حوزه‌ای وارد می‌شود. در واقع بخش خصوصی آینده این تصمیم و مجموعه برنامه‌هایی را که می‌تواند داشته باشد، بررسی می‌کند.»
مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت متذکر شد: «بر این اساس، اگر ایران‌خودرو و سایپا با یک برنامه از قبل مشخص شده، مطالعه کامل و بررسی همه جوانب وارد چنین فرآیندی شده باشند و این تصمیم را گرفته باشند، می‌تواند آثار مثبتی هم داشته باشد.»
دودانگه با بیان این‌که فوتبال یک صنعت است و اگر یک نگاه حرفه‌ای به آن وجود داشته باشد، درآمدزایی دارد، عنوان کرد: «اما اگر نگاه غرحرفه‌ای وجود داشته باشد و نگاه‌های دیگری حاکم باشد، نمی‌دانم چه اتفاقی می‌افتد.»
وی در ادامه در پاسخ به این پرسش که با توجه به خودروسازی کشور خصوصی نیست و همچنان نگاه به بودجه‌های دولتی دارد، اگر چنین اتفاقی بیفتد، واگذاری به شکل خصولتی نخواهیم داشت؟ اظهار داشت: «شما اگر به لحاظ قانون تجارت نگاه کنید، این دو شرکت خصوصی هستند و اگر این دو باشگاه هم به این دو خودروساز واگذار شوند، این‌ها هم خصوصی می‌شوند.»
مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت عنوان کرد: «اگر ما به شیوه اداره صنعت خودروسازی در کشور و نقش دولت در این صنعت نگاه کنیم، می‌بینیم که درست است که به لحاظ سهامداری این دو شرکت خصوصی هستند، ولی سیاست‌های حاکم بر صنعت خودرو اساسا سیاست‌هایی است که دولت در آن نقش قابل توجهی دارد و شاید هم ضرورت داشته باشد که دولت در صنعت خودروسازی کشور حضور جدی‌تر داشته باشد؛ آن هم به لحاظ درجه اثرگذاری‌ای که در رشد اقتصادی دارد.»
دودانگه افزود: «اگر واگذاری دو باشگاه که ابعاد اجتماعی، فرهنگی، سیاسی و... دارد، با مطالعه صورت گیرد، نتیجه مطلوبی دارد؛ وگرنه اگر مطالعاتی صورت نگرفته باشد، واگذاری به این دو خودروساز اصلا قابل دفاع نیست.»
وی خاطرنشان کرد: «فوتبال و صنعت فوتبال یک پتانسیل بسیار بالایی برای سودآوری دارد و این‌که نه‌تنها ما در آنها هزینه نکنیم، بلکه می‌توانیم درآمد هم کسب کنیم؛ منتها همه این‌ها به سبک مدیریت و نوع نگاه به این صنعت برمی‌گردد.»
صاحب‌نظران اقتصادی و صنعت خودرو معتقدند که واگذاری باشگاه‌های استقلال و پرسپولیس به دو بنگاه نیمه‌دولتی که از بودجه‌های دولتی تغذیه می‌کنند، خصوصی‌سازی واقعی نیست و در عین حال، با این واگذاری صنعت خودروسازی دچار چالش خواهد شد.
در همین رابطه، محمود دودانگه، مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفت‌وگو با خبرگزاری خبرآنلاین درباره احتمال واگذاری استقلال و پرسپولیس به دو شرکت خودروسازی و در پاسخ به این پرسش که آیا نام این نوع واگذاری را می‌توان خصوصی‌سازی واقعی گذاشت، توضیح داد: «بستگی به نوع نگاه دارد. اگر نگاه حقوقی و درصد سهامداری داشته باشیم، می‌توانیم بگوییم واگذاری به بخش خصوصی است. اما در صورتی که نگاه ما، نقش دولت باشد، می‌توانیم بگوییم همچنان نگاه حاکم بر این دو باشگاه، نگاهی است که بیشتر به نگاه دولتی شبیه است تا نگاه خالص بخش خصوصی.»
وی افزود: «بخش خصوصی واقعی اگر بخواهد مجموعه‌ای از تصمیمات را بگیرد، حتما باید مطالعات کاملی انجام می‌دهد و بعد برای سرمایه‌گذاری در یک حوزه‌ای وارد می‌شود. در واقع بخش خصوصی آینده این تصمیم و مجموعه برنامه‌هایی را که می‌تواند داشته باشد، بررسی می‌کند.»
مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت متذکر شد: «بر این اساس، اگر ایران‌خودرو و سایپا با یک برنامه از قبل مشخص شده، مطالعه کامل و بررسی همه جوانب وارد چنین فرآیندی شده باشند و این تصمیم را گرفته باشند، می‌تواند آثار مثبتی هم داشته باشد.»
دودانگه با بیان این‌که فوتبال یک صنعت است و اگر یک نگاه حرفه‌ای به آن وجود داشته باشد، درآمدزایی دارد، عنوان کرد: «اما اگر نگاه غرحرفه‌ای وجود داشته باشد و نگاه‌های دیگری حاکم باشد، نمی‌دانم چه اتفاقی می‌افتد.»
وی در ادامه در پاسخ به این پرسش که با توجه به خودروسازی کشور خصوصی نیست و همچنان نگاه به بودجه‌های دولتی دارد، اگر چنین اتفاقی بیفتد، واگذاری به شکل خصولتی نخواهیم داشت؟ اظهار داشت: «شما اگر به لحاظ قانون تجارت نگاه کنید، این دو شرکت خصوصی هستند و اگر این دو باشگاه هم به این دو خودروساز واگذار شوند، این‌ها هم خصوصی می‌شوند.»
مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت عنوان کرد: «اگر ما به شیوه اداره صنعت خودروسازی در کشور و نقش دولت در این صنعت نگاه کنیم، می‌بینیم که درست است که به لحاظ سهامداری این دو شرکت خصوصی هستند، ولی سیاست‌های حاکم بر صنعت خودرو اساسا سیاست‌هایی است که دولت در آن نقش قابل توجهی دارد و شاید هم ضرورت داشته باشد که دولت در صنعت خودروسازی کشور حضور جدی‌تر داشته باشد؛ آن هم به لحاظ درجه اثرگذاری‌ای که در رشد اقتصادی دارد.»
دودانگه افزود: «اگر واگذاری دو باشگاه که ابعاد اجتماعی، فرهنگی، سیاسی و... دارد، با مطالعه صورت گیرد، نتیجه مطلوبی دارد؛ وگرنه اگر مطالعاتی صورت نگرفته باشد، واگذاری به این دو خودروساز اصلا قابل دفاع نیست.»
وی خاطرنشان کرد: «فوتبال و صنعت فوتبال یک پتانسیل بسیار بالایی برای سودآوری دارد و این‌که نه‌تنها ما در آنها هزینه نکنیم، بلکه می‌توانیم درآمد هم کسب کنیم؛ منتها همه این‌ها به سبک مدیریت و نوع نگاه به این صنعت برمی‌گردد.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت می‌شود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استاندارد‌های خودرویی طرح ویژه‌ی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمت‌ها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
