صنعت خودرو باید رقابتپذیر باشد
پدال نیوز: صنعت خودرو باید تا حدی پیشرفت کند که نیازی به تعرفه نداشته باشیم و مردم خودروهای داخلی را انتخاب کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ،صنعت خودرو باید تا حدی پیشرفت کند که نیازی به تعرفه نداشته باشیم و مردم خودروهای داخلی را انتخاب کنند.
حجتالاسلام والمسلمین ناطق نوری در مراسم آغاز تولید انبوه سمند سورن توربو شارژ با بیان این مطلب، اظهار کرد: در مجلس پنجم این بحث مطرح بود که خودرو خارجی وارد بشود یا نشود زیرا اگر مردم ناگزیر باشند تنها خودرو داخلی را مصرف کنند جلوی پیشرفت و تکامل گرفته شده است.
وی با بیان اینکه رقابت باعث تکامل است، خاطرنشان کرد: با این حال در آن زمان میگفتیم اگر خودروی خارجی بیحساب و کتاب وارد بشود هم مشکلساز خواهد شد.
وی ادامه داد: در مجلس پنجم عنوان شد که تعرفه واردات خودرو خارجی را ۹۰ درصد افزایش داده و سالانه ۱۰ درصد کاهش دهیم تا به تدریج کیفیت داخلی افزایش یافته و رقابتپذیر شود.
وی افزود: امروزه دوره انفجار اطلاعات است و مصرفکنندگان جزئیات خودروهای داخلی را با خودروهای خارجی مقایسه میکنند و باید کیفیت را افزایش دهیم.
وی با بیان اینکه صنعت خودرو پیشرفت کرده اما نباید قانع باشیم، تصریح کرد: در دنیا تنوع در مدلهای خودرو بسیار زیاد است و شرکتهای بزرگ دنیا با خودروهای جدید وارد بازار میشوند، بنابراین نمیتوانیم لاکپشتی حرکت کنیم.
وی با اشاره به ایرانخودرو ادامه داد: خودرویی که روز ۱۲ بهمن امام (ره) را سوار کردند پیکان مدل ۵۲ و تولیدی ایرانخودرو بود به همین دلیل به این شرکت تعلق خاطر وجود دارد. آن خودرو را به ایرانخودرو را به ایرانخودرو تقدیم کردیم که به موزه مرقد امام منتقل شده است.
وی خاطرنشان کرد: انشاءالله روزی از استفاده از خودرو خارجی بینیاز شویم و سیاست اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو به کمال برسد.
حجتالاسلام والمسلمین ناطق نوری در مراسم آغاز تولید انبوه سمند سورن توربو شارژ با بیان این مطلب، اظهار کرد: در مجلس پنجم این بحث مطرح بود که خودرو خارجی وارد بشود یا نشود زیرا اگر مردم ناگزیر باشند تنها خودرو داخلی را مصرف کنند جلوی پیشرفت و تکامل گرفته شده است.
وی با بیان اینکه رقابت باعث تکامل است، خاطرنشان کرد: با این حال در آن زمان میگفتیم اگر خودروی خارجی بیحساب و کتاب وارد بشود هم مشکلساز خواهد شد.
وی ادامه داد: در مجلس پنجم عنوان شد که تعرفه واردات خودرو خارجی را ۹۰ درصد افزایش داده و سالانه ۱۰ درصد کاهش دهیم تا به تدریج کیفیت داخلی افزایش یافته و رقابتپذیر شود.
وی افزود: امروزه دوره انفجار اطلاعات است و مصرفکنندگان جزئیات خودروهای داخلی را با خودروهای خارجی مقایسه میکنند و باید کیفیت را افزایش دهیم.
وی با بیان اینکه صنعت خودرو پیشرفت کرده اما نباید قانع باشیم، تصریح کرد: در دنیا تنوع در مدلهای خودرو بسیار زیاد است و شرکتهای بزرگ دنیا با خودروهای جدید وارد بازار میشوند، بنابراین نمیتوانیم لاکپشتی حرکت کنیم.
وی با اشاره به ایرانخودرو ادامه داد: خودرویی که روز ۱۲ بهمن امام (ره) را سوار کردند پیکان مدل ۵۲ و تولیدی ایرانخودرو بود به همین دلیل به این شرکت تعلق خاطر وجود دارد. آن خودرو را به ایرانخودرو را به ایرانخودرو تقدیم کردیم که به موزه مرقد امام منتقل شده است.
وی خاطرنشان کرد: انشاءالله روزی از استفاده از خودرو خارجی بینیاز شویم و سیاست اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو به کمال برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو