بازگشت کامیونهای روسی به ایران
پدال نیوز: شرکت روسی «کاماز» که تا سال 2010 کامیون ها و تریلر کش های خود را به صورت ساخته شده به ایران وارد و همچنین در داخل مونتاژ می کرد، بازگشت دوباره از نیمه دوم سال جاری میلادی را برنامه ریزی کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تولید کننده بزرگ کامیون ها و تریلر کشی کاماز قصد دارد طی شش ماه محصولات خود را به بازار ایران وارد کرده و در سال 2017 نیز ساخت کارخانه مونتاژ را برنامه ریزی کند.
خبرگزاری اسپوتنیک به نقل از «رافائل گافییف» مدیر کل شرکت سهامی «کمپانی تجارت خارجی کاماز» نوشت: براساس راهبردهای تدوین شده برای پنج سال آینده، نزدیک ترین مقصد ما براساس مدت زمان ایران است و در زمان رقابت جدی و دشوار به این بازار وارد می شویم، ولی با توجه به آنکه تا سال 2010 تولیدات شرکت ما در ایران وجود داشت، چشم اندازهای خوشبینانه ای در این باره داریم.
گافییف افزوده است: کاماز برای اجرای پروژه در ایران دو شریک جدید برخوردار از واحدهای تولیدی ویژه اتومبیل دارد، اما از نقطه نظر فنآوری و درآمدها مشکل کوچکی برای سازمان دهی تولید وجود دارد و اکنون مسئله فقط فنآوری است.
وی افزود: این برآورد وجود دارد که حداقل شش ماه برای صدور گواهی اتومبیل طول می کشد و برای این کار باید برخی آزمایشات ویژه مانند آنچه در اروپا و در روسیه انجام گیرد.
مدیر کل کمپانی تجارت خارجی کاماز ادامه داد که نیاز سالانه بازار ایران به کامیون سنگین از 12 تا 20 هزار دستگاه در سال ارزیابی می شود و سهم شرکت ما تقریبا 2500 تا سه هزار عدد است.
مقام روسی گفت: ضمن نظرداشت راهکارهای دولت ایران این اقدام - سازمان دهی کارخانه مونتاژ - غیر قابل اجتناب است، اما فکر می کنم که ما به تولید می رسیم و شاید زودتر از سال آینده شروع شود، برای آنکه امسال اولین مجموعه کامل در این زمینه ارسال می شود.
گافییف یادآوری کرده است: کاماز سال 2002 ورود به بازار ایران را با انتقال اتومبیل های کامل آغاز و سپس ارسال مجموعه قطعات مونتاژی را اجرایی کرد و سال 2010 نیز همکاری متوقف شد. در واقع اکنون هم سناریو به همان صورت صدور گواهی نامه، صادرات مجموعه کامل شده و سپس سازمان دهی و مونتاژ عملیاتی می شود.
منبع: ایرنا
خبرگزاری اسپوتنیک به نقل از «رافائل گافییف» مدیر کل شرکت سهامی «کمپانی تجارت خارجی کاماز» نوشت: براساس راهبردهای تدوین شده برای پنج سال آینده، نزدیک ترین مقصد ما براساس مدت زمان ایران است و در زمان رقابت جدی و دشوار به این بازار وارد می شویم، ولی با توجه به آنکه تا سال 2010 تولیدات شرکت ما در ایران وجود داشت، چشم اندازهای خوشبینانه ای در این باره داریم.
گافییف افزوده است: کاماز برای اجرای پروژه در ایران دو شریک جدید برخوردار از واحدهای تولیدی ویژه اتومبیل دارد، اما از نقطه نظر فنآوری و درآمدها مشکل کوچکی برای سازمان دهی تولید وجود دارد و اکنون مسئله فقط فنآوری است.
وی افزود: این برآورد وجود دارد که حداقل شش ماه برای صدور گواهی اتومبیل طول می کشد و برای این کار باید برخی آزمایشات ویژه مانند آنچه در اروپا و در روسیه انجام گیرد.
مدیر کل کمپانی تجارت خارجی کاماز ادامه داد که نیاز سالانه بازار ایران به کامیون سنگین از 12 تا 20 هزار دستگاه در سال ارزیابی می شود و سهم شرکت ما تقریبا 2500 تا سه هزار عدد است.
مقام روسی گفت: ضمن نظرداشت راهکارهای دولت ایران این اقدام - سازمان دهی کارخانه مونتاژ - غیر قابل اجتناب است، اما فکر می کنم که ما به تولید می رسیم و شاید زودتر از سال آینده شروع شود، برای آنکه امسال اولین مجموعه کامل در این زمینه ارسال می شود.
گافییف یادآوری کرده است: کاماز سال 2002 ورود به بازار ایران را با انتقال اتومبیل های کامل آغاز و سپس ارسال مجموعه قطعات مونتاژی را اجرایی کرد و سال 2010 نیز همکاری متوقف شد. در واقع اکنون هم سناریو به همان صورت صدور گواهی نامه، صادرات مجموعه کامل شده و سپس سازمان دهی و مونتاژ عملیاتی می شود.
منبع: ایرنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو