کمبود ۳۵۰ اتوبوس شهری در اهواز
پدال نیوز: عضور شورای اسلامی شهر اهواز گفت: ۶۰۰میلیارد ریال رقم پیشبینی شده شورای شهراهواز در سال ۹۴ برای افزایش کیفیت حمل و نقل عمومی است که مورد قبول شهردار واقع نشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، اسکندر زنگنه اظهار داشت: با توجه به وضعیت جمعیت کلانشهر اهواز و مشکلات زیستمحیطی این شهر وسایل حملونقل عمومی کیفیت لازم را ندارند.
وی با بیان اینکه افزایش قیمت اتوبوسها مهترین عامل در کاهش کیفیت حملونقل عمومی است، افزود: در سالهای گذشته 10 درصد از قیمت اتوبوس را شهرداری تقبل میکرد و مابقی هزینه خرید یک دستگاه اتوبوس برعهده دولت بود، اما در چندسال گذشته دولت به حملونقل عمومی کمک خاصی انجام نداده است درحالی که قیمت یک دستگاه اتوبوس به 5میلیارد ریال افزایش یافته است.
عضو شورای اسلامی کلانشهر اهواز عنوان کرد: شورای شهر در بودجه سال 94 مبلغ 600میلیارد ریال را برای تقویت حملونقل عمومی در نظر گرفته بود، اما این پیشنهاد از سوی شهردار اهواز رد شد، این سؤال پیش میآید که با توجه به وضعیت نامساعد حملونقل عمومی در اهواز چرا این پیشنهاد از سوی شهردار مورد قبول واقع نشد.
وی از بازسازی اتوبوسهای موجود برای بالابردن حداقل کیفیت حملونقل عمومی خبر داد و گفت: در حال حاضر و با توجه به وضعیت موجود ناچار به بازسازی و تعمیر اتوبوسهای فرسوده هستیم.
زنگنه ظرفیت ناوگان حملونقل عمومی اهواز را 3برابر ظرفیت موجود عنوان کرد و افزود: تعداد اتوبوسهای اهواز باید به تعداد 600 دستگاه برسند اما درحال حاضر این تعداد کمتر از 250 دستگاه هستند و این تعداد پاسخگوی نیاز مردم اهواز نیست.
وی در پایان گفت: در قانون بودجه کشور دولت موظف به پرداخت یک سوم هزینه خرید یک دستگاه اتوبوس است، امیدوار هستیم که دولت در سال آینده نگاه ویژهای به بالا بردن حمل و نقل عمومی داشته باشد.
وی با بیان اینکه افزایش قیمت اتوبوسها مهترین عامل در کاهش کیفیت حملونقل عمومی است، افزود: در سالهای گذشته 10 درصد از قیمت اتوبوس را شهرداری تقبل میکرد و مابقی هزینه خرید یک دستگاه اتوبوس برعهده دولت بود، اما در چندسال گذشته دولت به حملونقل عمومی کمک خاصی انجام نداده است درحالی که قیمت یک دستگاه اتوبوس به 5میلیارد ریال افزایش یافته است.
عضو شورای اسلامی کلانشهر اهواز عنوان کرد: شورای شهر در بودجه سال 94 مبلغ 600میلیارد ریال را برای تقویت حملونقل عمومی در نظر گرفته بود، اما این پیشنهاد از سوی شهردار اهواز رد شد، این سؤال پیش میآید که با توجه به وضعیت نامساعد حملونقل عمومی در اهواز چرا این پیشنهاد از سوی شهردار مورد قبول واقع نشد.
وی از بازسازی اتوبوسهای موجود برای بالابردن حداقل کیفیت حملونقل عمومی خبر داد و گفت: در حال حاضر و با توجه به وضعیت موجود ناچار به بازسازی و تعمیر اتوبوسهای فرسوده هستیم.
زنگنه ظرفیت ناوگان حملونقل عمومی اهواز را 3برابر ظرفیت موجود عنوان کرد و افزود: تعداد اتوبوسهای اهواز باید به تعداد 600 دستگاه برسند اما درحال حاضر این تعداد کمتر از 250 دستگاه هستند و این تعداد پاسخگوی نیاز مردم اهواز نیست.
وی در پایان گفت: در قانون بودجه کشور دولت موظف به پرداخت یک سوم هزینه خرید یک دستگاه اتوبوس است، امیدوار هستیم که دولت در سال آینده نگاه ویژهای به بالا بردن حمل و نقل عمومی داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو