تولید خودرو به مرز 2 میلیون دستگاه میرسد
پدال نیوز: عضو پیشین انجمن قطعه سازان و سازندگان خودرو بر این باور است با انعقاد قرارداد با شرکتهای خودروسازی نظیر پژو، صنعت قطعهسازی و خودروسازی ایران تا سال آینده به تولید یک میلیون و 600هزار تا دومیلیون خودرو دست مییابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرهاد بهنیا با اشاره به انعقاد قرارداد اخیر ایران با پژو اظهار کرد: گرچه هوز جزئیات این قرارداد منتشر نشده است، اما به نظر میرسد تولید خودرو در ایران تا سال آینده از یک میلیون و 600 هزار تا دو میلیون خودرو افزایش یابد.
به گزارش قتصاد، وی افزود: این توافق که بر اساس سه پلت فورم صورت گرفته است، میتواند تولید خودروهای مشترک میان دو کشور را بیش از پیش کند و بر تولید خودروها بیافزاید، همچنین باعث خروج خودروهای از رده خارج شده شود.
بهنیا با بیان اینکه صنعت قطعهسازی آمادگی لازم برای افزایش تولید قطعات را دارد، افزود: افزایش تولید قطعات به شرط پرداخت به موقع هزینهها، تامین نقدینگی موجود، تامین مواد اولیه مناسب و وجود سرمایهگذار امکان پذیر است.
به گفته عضو پیشین انجمن قطعهسازان و سازندگان خودرو، در حال حاضر نه تنها صنعت قطعهسازی، بلکه مردم و جامعه نیز دیگر تحمل خودروهای قدیمی و از رده خارج شده را ندارند، از این رو برای حضور بازارهای جهانی، صنعت و بازار آمادگی لازم را دارند.
وی تاکید کرد: صنعت قطعهسازی برای ساخت قطعات جدید در کشور نیازمند سرمایهگذاری جدی است، اما یکی از مشکلات صنعت خودرو نقدینگی خودروسازان و تامین نبودن این بخش است، در حالی که قرار است در مرحله اول آزادسازی پولهای ایران حدود 27 میلیارد دلار به ایران برگردد که بخشی از آن به بانک مرکزی و بخشی دیگر به صندوق تعلق میگیرد.
بهنیا ادامه داد: در همین رابطه نیز صنعت قطعهسازی نیازمند کمک این نهادها و فعال شدن این صنعت است، چرا که اگر این مشکل برطرف شود، سرمایهگذاران در این بخش بیش از پش میشوند و صنعت رونق میگیرد.
عضو پیشین انجمن قطعهسازان و سازندگان خودرو اظهار کرد: گفته میشود در قرارداد جدید با پژو، ایران باید 50درصد تولیدات را برای بخش ساخت و 30درصد را به صادرات اختصاص دهد. همچنین در این میان باید تجهیزات، ماشینآلات و سایر عوامل نیز برای افزایش تولید آمادگی لازم را داشته باشند.
وی افزود: در حال حاضر حدود 14 میلیون خودروی نیاز مند تعویض در کشور وجود دارد که از این تعداد حداقل هفت میلیون خودرو از رده خارج هستند که باید تا سه سال آینده تولید سالانه به یک میلیون و 600 هزار تا دومیلیون خودرو برسد.
به گفته بهنیا، به طور طبیعی با افزایش تولید قطعات خودرو، ورود شرکتهای خارجی به این صنعت و افزایش سرمایهگذار قطعا قیمتها با ثبات همراه میشوند و صنعت قطعهسازی با کمترین افزایش قیمت همراه میشود.
عضو پیشین انجمن قطعه سازان و سازندگان خودرو تاکید کرد: به طور طبیعی با کاهش قیمت ارز و لغو تحریمها هزنیههای جانبی تولید خودرو کاهش مییابد و این عوامل مانع افزایش قیمت میشود.
به گزارش قتصاد، وی افزود: این توافق که بر اساس سه پلت فورم صورت گرفته است، میتواند تولید خودروهای مشترک میان دو کشور را بیش از پیش کند و بر تولید خودروها بیافزاید، همچنین باعث خروج خودروهای از رده خارج شده شود.
بهنیا با بیان اینکه صنعت قطعهسازی آمادگی لازم برای افزایش تولید قطعات را دارد، افزود: افزایش تولید قطعات به شرط پرداخت به موقع هزینهها، تامین نقدینگی موجود، تامین مواد اولیه مناسب و وجود سرمایهگذار امکان پذیر است.
به گفته عضو پیشین انجمن قطعهسازان و سازندگان خودرو، در حال حاضر نه تنها صنعت قطعهسازی، بلکه مردم و جامعه نیز دیگر تحمل خودروهای قدیمی و از رده خارج شده را ندارند، از این رو برای حضور بازارهای جهانی، صنعت و بازار آمادگی لازم را دارند.
وی تاکید کرد: صنعت قطعهسازی برای ساخت قطعات جدید در کشور نیازمند سرمایهگذاری جدی است، اما یکی از مشکلات صنعت خودرو نقدینگی خودروسازان و تامین نبودن این بخش است، در حالی که قرار است در مرحله اول آزادسازی پولهای ایران حدود 27 میلیارد دلار به ایران برگردد که بخشی از آن به بانک مرکزی و بخشی دیگر به صندوق تعلق میگیرد.
بهنیا ادامه داد: در همین رابطه نیز صنعت قطعهسازی نیازمند کمک این نهادها و فعال شدن این صنعت است، چرا که اگر این مشکل برطرف شود، سرمایهگذاران در این بخش بیش از پش میشوند و صنعت رونق میگیرد.
عضو پیشین انجمن قطعهسازان و سازندگان خودرو اظهار کرد: گفته میشود در قرارداد جدید با پژو، ایران باید 50درصد تولیدات را برای بخش ساخت و 30درصد را به صادرات اختصاص دهد. همچنین در این میان باید تجهیزات، ماشینآلات و سایر عوامل نیز برای افزایش تولید آمادگی لازم را داشته باشند.
وی افزود: در حال حاضر حدود 14 میلیون خودروی نیاز مند تعویض در کشور وجود دارد که از این تعداد حداقل هفت میلیون خودرو از رده خارج هستند که باید تا سه سال آینده تولید سالانه به یک میلیون و 600 هزار تا دومیلیون خودرو برسد.
به گفته بهنیا، به طور طبیعی با افزایش تولید قطعات خودرو، ورود شرکتهای خارجی به این صنعت و افزایش سرمایهگذار قطعا قیمتها با ثبات همراه میشوند و صنعت قطعهسازی با کمترین افزایش قیمت همراه میشود.
عضو پیشین انجمن قطعه سازان و سازندگان خودرو تاکید کرد: به طور طبیعی با کاهش قیمت ارز و لغو تحریمها هزنیههای جانبی تولید خودرو کاهش مییابد و این عوامل مانع افزایش قیمت میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو