سرمایه گذاری نقدی پژو و گسترش بازارهای صادراتی ایران خودرو
جزئیات قرارداد ایران خودرو و پژو اعلام شد
پدال نیوز: گروه صنعتی ایران خودرو و شركت پژو در جریان سفر هیات بلند پایه سیاسی و اقتصادی جمهوری اسلامی ایران به فرانسه قرارداد همكاری های مشترك خود را امضا كردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این قرارداد با حضور رییس جمهوری اسلامی ایران، نخست وزیر فرانسه، وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران ارشد صنعتی دو كشور به امضای مهندس هاشم یكه زارع، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و كارلوس تاوارس، رییس هیات مدیره شركت پژو سیتروئن رسید، براساس رویكرد و استراتژی جدید ایران خودرو تنظیم و نهایی شده است.
رویكردی كه ایجاد شركت مشترك ایرانی – فرانسوی، سرمایه گذاری مستقیم و نقدی پژو در ایران، انتقال فناوری و تولید محصولات به روز دنیا و استفاده از بازار صادراتی محصولات پژو در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا از مهمترین محورهای آن به شمار می رود.
این برای نخستین بار است که یکی از خودرو سازان برتر دنیا از طریق سرمایه گذاری مالی مستقیم در كل فرایند و زنجیره صنعت خودرو ایران حضور پیدا می کند.
این سرمایه گذاری مشترك پایه و اساس مشاركت استراتژیك بین دو شركت را بنا می نهد و پیش بینی می شود بر اساس این توافق نامه طی پنج سال آینده 400 میلیون یورو سرمایه گذاری مشترك در ایران صورت گیرد. این سرمایه گذاری زمینه را برای توسعه زیرساخت های تولید رقابتی به منظور ساخت، راه اندازی و فروش مدل های 208، 2008 و 301 پژو كه مجهز به جدیدترین تكنولوژی های فنی هستند، فراهم خواهد كرد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو پس از امضای این قرارداد گفت: «همكاری استراتژیك با گروه پژو سیتروئن به عنوان یك فرصت منحصر به فرد برای طرفین خواهد بود تا از مزایای رقابتی یكدیگر به خصوص در زمینه فن آوری و ایجاد یك چشم انداز درازمدت بهره برداری كنند.
مهندس یكه زارع افزود: یكی از مزیت های ویژه این همكاری عرضه خودروهایی با بالاترین فن آوری به مشتریان خواهد بود.
وی در ادامه به سه محور اصلی قرارداد اشاره كرد و گفت: گروه صنعتی ایران خودرو و پژو به زودی شركتی مشترك با سهامداری مساوی را ایجاد خواهند كرد كه به تولید جدید ترین محصولات پژو بر اساس پلتفرم مورد استفاده ایران خودرو خواهد انجامید.
مهندس یكه زارع افزود: علاوه بر این، امكان استفاده از بازارهای صادراتی این محصولات در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا (MENA) نیز محور دیگر قرارداد است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به اینكه در نتیجه همكاری های گذشته دو شركت هم اكنون حدود 4میلیون خودرو پژو در ایران تردد می كنند، افزود: تعدادی از محصولات پژو در حال حاضر نیز در ایران خودرو تولید می شوند كه امضای قرارداد همكاری های جدید شرایط را برای ادامه تولید این خودروها و همچنین تقویت شبكه خدمات پس از فروش تسهیل می كند.
رییس هیات مدیره شركت پژو سیتروئن نیز در رابطه با این قرارداد گفت: این توافق نامه استراتژیك نقطه عطفی در دوران تحریم های بین المللی به شمار می آید و به گروه پژو سیتروئن و ایران خودرو كمك می كند تا فصل تازه ای را در تاریخ همكاری های خود شروع كنند.
كارلوس تاوارس افزود: چشم انداز مشترك ما عرضه محصولات پیشرفته با بالاترین استانداردهای ایمنی و زیست محیطی به مشتریان است.
گروه صنعتی ایران خودرو و شركت پژو پس از امضای این قرارداد بیانیه ای مطبوعاتی منتشر كردند. در این بیانیه آمده است: «این توافق نامه یك هفته پس از لغو تحریم های بین المللی بیانگر شروع فصل جدیدی برای طرفین خواهد بود كه از سوی شركت های انتقال دهنده فن آوری و فعالان داخلی نیز مورد حمایت قرار گرفته و در اواسط سال2016 به اجرا درخواهد آمد. نخستین محصولات نیز در نیمه دوم سال 2017 از خط تولید ایران خودرو خارج خواهد شد.
در سال 2011 حداكثر یك میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو وارد بازار ایران شد. پیش بینی می شود كه تا سال 2020 تولید خودرو به بیش از یك میلیون و 400 هزار و در نهایت دو میلیون دستگاه در سال افزایش پیدا كند. بر اساس آمار فعلی، تعداد خودروهای پژو موجود در جاده های ایران بیش از چهار میلیون دستگاه است.
ایران یكی از مؤلفه های كلیدی استراتژای توسعه شركت پژو سیتروئن در خاورمیانه و افریقا و سومین بازار بین المللی به سرعت در حال رشد این شركت به شمار می رود. این گروه در سال 2015 در حدود 180 هزار دستگاه وسیله نقلیه در منطقه فروخته است كه یك رشد بیش از 6درصدی را نشان می دهد.»
رویكردی كه ایجاد شركت مشترك ایرانی – فرانسوی، سرمایه گذاری مستقیم و نقدی پژو در ایران، انتقال فناوری و تولید محصولات به روز دنیا و استفاده از بازار صادراتی محصولات پژو در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا از مهمترین محورهای آن به شمار می رود.
این برای نخستین بار است که یکی از خودرو سازان برتر دنیا از طریق سرمایه گذاری مالی مستقیم در كل فرایند و زنجیره صنعت خودرو ایران حضور پیدا می کند.
این سرمایه گذاری مشترك پایه و اساس مشاركت استراتژیك بین دو شركت را بنا می نهد و پیش بینی می شود بر اساس این توافق نامه طی پنج سال آینده 400 میلیون یورو سرمایه گذاری مشترك در ایران صورت گیرد. این سرمایه گذاری زمینه را برای توسعه زیرساخت های تولید رقابتی به منظور ساخت، راه اندازی و فروش مدل های 208، 2008 و 301 پژو كه مجهز به جدیدترین تكنولوژی های فنی هستند، فراهم خواهد كرد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو پس از امضای این قرارداد گفت: «همكاری استراتژیك با گروه پژو سیتروئن به عنوان یك فرصت منحصر به فرد برای طرفین خواهد بود تا از مزایای رقابتی یكدیگر به خصوص در زمینه فن آوری و ایجاد یك چشم انداز درازمدت بهره برداری كنند.
مهندس یكه زارع افزود: یكی از مزیت های ویژه این همكاری عرضه خودروهایی با بالاترین فن آوری به مشتریان خواهد بود.
وی در ادامه به سه محور اصلی قرارداد اشاره كرد و گفت: گروه صنعتی ایران خودرو و پژو به زودی شركتی مشترك با سهامداری مساوی را ایجاد خواهند كرد كه به تولید جدید ترین محصولات پژو بر اساس پلتفرم مورد استفاده ایران خودرو خواهد انجامید.
مهندس یكه زارع افزود: علاوه بر این، امكان استفاده از بازارهای صادراتی این محصولات در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا (MENA) نیز محور دیگر قرارداد است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به اینكه در نتیجه همكاری های گذشته دو شركت هم اكنون حدود 4میلیون خودرو پژو در ایران تردد می كنند، افزود: تعدادی از محصولات پژو در حال حاضر نیز در ایران خودرو تولید می شوند كه امضای قرارداد همكاری های جدید شرایط را برای ادامه تولید این خودروها و همچنین تقویت شبكه خدمات پس از فروش تسهیل می كند.
رییس هیات مدیره شركت پژو سیتروئن نیز در رابطه با این قرارداد گفت: این توافق نامه استراتژیك نقطه عطفی در دوران تحریم های بین المللی به شمار می آید و به گروه پژو سیتروئن و ایران خودرو كمك می كند تا فصل تازه ای را در تاریخ همكاری های خود شروع كنند.
كارلوس تاوارس افزود: چشم انداز مشترك ما عرضه محصولات پیشرفته با بالاترین استانداردهای ایمنی و زیست محیطی به مشتریان است.
گروه صنعتی ایران خودرو و شركت پژو پس از امضای این قرارداد بیانیه ای مطبوعاتی منتشر كردند. در این بیانیه آمده است: «این توافق نامه یك هفته پس از لغو تحریم های بین المللی بیانگر شروع فصل جدیدی برای طرفین خواهد بود كه از سوی شركت های انتقال دهنده فن آوری و فعالان داخلی نیز مورد حمایت قرار گرفته و در اواسط سال2016 به اجرا درخواهد آمد. نخستین محصولات نیز در نیمه دوم سال 2017 از خط تولید ایران خودرو خارج خواهد شد.
در سال 2011 حداكثر یك میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو وارد بازار ایران شد. پیش بینی می شود كه تا سال 2020 تولید خودرو به بیش از یك میلیون و 400 هزار و در نهایت دو میلیون دستگاه در سال افزایش پیدا كند. بر اساس آمار فعلی، تعداد خودروهای پژو موجود در جاده های ایران بیش از چهار میلیون دستگاه است.
ایران یكی از مؤلفه های كلیدی استراتژای توسعه شركت پژو سیتروئن در خاورمیانه و افریقا و سومین بازار بین المللی به سرعت در حال رشد این شركت به شمار می رود. این گروه در سال 2015 در حدود 180 هزار دستگاه وسیله نقلیه در منطقه فروخته است كه یك رشد بیش از 6درصدی را نشان می دهد.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو