آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۹۰۰۱
۰۰:۳۰
۱۴۰۵/۰۵/۱۹

استراتژی جدید جنرال موتورز در چین

جنرال موتورز
پدال نیوز: جنرال موتورز در اقدامی استراتژیک، قرارداد سرمایه‌گذاری مشترک چند‌دهه‌ای خود با شرکت چینی سایک موتورز (SAIC) را تا سال ۲۰۴۷ تمدید کرد.
تحریریه پدال نیوز نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 جنرال موتورز در اقدامی استراتژیک، قرارداد سرمایه‌گذاری مشترک چند‌دهه‌ای خود با شرکت چینی سایک موتورز (SAIC) را تا سال ۲۰۴۷ تمدید کرد.

این تصمیم که پس از یک دوره طولانی بازسازی و تجدید ساختار در بازار چین شامل تعطیلی کارخانه‌ها و حذف برخی مدل‌ها اتخاذ شده است، نشان‌دهنده عزم این خودروساز آمریکایی برای حفظ حضور در بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان است. بر اساس این توافق ۵۰-۵۰، تمرکز اصلی بر طراحی محصولاتی خواهد بود که با سلیقه مشتریان داخلی چین سازگاری بیشتری داشته باشند. در این بازنگری ساختاری، جنرال موتورز اعلام کرد که تمرکز خود را در چین بر برندهای «کادیلاک» و «بیوک» معطوف خواهد کرد و فروش برند «شورولت» را در این کشور متوقف می‌کند. با‌این‌حال، این شرکت قصد دارد از ظرفیت‌های تولیدی چین به‌عنوان یک مرکز صادراتی استراتژیک برای برندهای بیوک و کادیلاک در بازارهای خاورمیانه، آفریقا، آمریکای جنوبی، مکزیک و سایر نقاط آسیا بهره‌برداری کند.

در مقابل، تولید و صادرات محصولات شورولت از طریق سرمایه‌گذاری مشترک جداگانه با شرکت‌های «سایک» و «وولینگ» (Wuling) مدیریت خواهد شد که تاکید شده این محصولات هیچ برنامه‌ای برای ورود به بازار آمریکا ندارند؛ چرا که تعرفه‌ها و سیاست‌های امنیتی ایالات متحده، مانع از ورود فناوری‌های توسعه‌یافته در چین به این کشور شده است. این تمدید قرارداد در حالی صورت می‌گیرد که جنرال موتورز در سال گذشته با کاهش چشم‌گیر عملکرد در چین روبه‌رو بوده است؛ به‌طوری که فروش آن نسبت به سال ۲۰۱۶، حدود ۵۱درصد کاهش یافته و برند شورولت نیز به دلیل رقابت با رقبای ارزان‌تر، متحمل زیان شده است. با وجود اینکه این خودروساز در اوایل دهه جاری از سود دو‌میلیارد‌دلاری سالانه به زیان‌دهی در چین رسید، اما پس از تجدید ساختار توانسته است در سه‌ماهه دوم سال جاری درآمد ۸۳‌میلیون‌دلاری را ثبت کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ