آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۸۹۹۵
۱۱:۵۹
۱۴۰۵/۰۵/۱۷
نماینده مردم اسدآباد در مجلس؛

اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است

ساماندهی بازار خودرو
پدال نیوز: عضو ناظر مجلس در شورای رقابت، ضمن برشمردن دلایل کاهش تولید خودرو در سال جاری، گفت: «دولت باید در این شرایط پای کار آید و قانون برنامه هفتم توسعه را برای اسقاط خودرو‌های فرسوده اجرا کند تا خودروسازان تولیدات خود را متناسب با نیاز جامعه افزایش دهند.
تحریریه پدال نیوز نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 عضو ناظر مجلس در شورای رقابت، ضمن برشمردن دلایل کاهش تولید خودرو در سال جاری، گفت: «دولت باید در این شرایط پای کار آید و قانون برنامه هفتم توسعه را برای اسقاط خودرو‌های فرسوده اجرا کند تا خودروسازان تولیدات خود را متناسب با نیاز جامعه افزایش دهند.

اکبر رنجبرزاده، نماینده مردم اسدآباد در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: «این عوامل هم حوزه تولید و هم خرید خودرو را تحت‌الشعاع قرار داده است چراکه تعداد زیادی از خودرو‌ها توسط واسطه‌ها خریداری می‌شدند و مصرف‌کنندگان واقعی، خودرو خریداری نمی‌کردند.» وی یادآور شد: «ما باید برای افزایش تولید و مصرف در حوزه خودرو به سمت اجرای قانون برنامه هفتم توسعه برای اسقاط خودرو‌های فرسوده برویم و دولت امتیازات بیشتری را برای این بخش در نظر بگیرد تا مشوقی برای تحویل این خودرو‌ها و جایگزینی آنها با خودرو‌های نو باشد.» عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، خاطرنشان کرد: «طبق قانون برنامه هفتم توسعه باید ۵۰۰هزار خودروی فرسوده با خودروی نو تعویض شود، اما متاسفانه تاکنون این قانون به طور محدود اجرا شده است.»

این نماینده مردم در مجلس دوازدهم، یادآور شد: «اگر این قانون به طور کامل اجرا شود، خودروسازان با اطمینان از فروش محصولاتشان نسبت به افزایش تولید اقدام می‌کنند؛ از طرفی نوسانات قیمت هم خودروسازان را نگران کرده است که سرعت افزایش قیمت‌ها به حدی باشد که تامین مواد اولیه با نوسانات قیمت‌ها برابری نکند و خسارات جدی به آنها وارد شود، بنابراین این کاهش میزان تولید تا حدودی عمدی است.»

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ