آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۹۲۸
۱۶:۱۹
۱۴۰۴/۰۳/۰۳
مونتاژکاران به دنبال عبور از نارضایتی‌ها، نوسانات ارزی و مقررات بی ثبات؛

فروش ۹۰ روزه خودرو در لبه پرتگاه

پدال نیوز: در پی اعتراض مشتریان به افزایش ناگهانی قیمت خودروهای مونتاژی به دلیل دیون دولتی، خبرها حکایت از بازنگری برخی خودروسازان در نحوه فروش‌های ۹۰ روزه دارد؛ تغییری که می‌تواند نشانه‌ای از عقب‌نشینی در مقابل نارضایتی بازار و همچنین تلاشی برای همگامی با شرایط پرریسک اقتصاد کشور باشد.
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 در پی اعتراض مشتریان به افزایش ناگهانی قیمت خودروهای مونتاژی به دلیل دیون دولتی، خبرها حکایت از بازنگری برخی خودروسازان در نحوه فروش‌های ۹۰ روزه دارد؛ تغییری که می‌تواند نشانه‌ای از عقب‌نشینی در مقابل نارضایتی بازار و همچنین تلاشی برای همگامی با شرایط پرریسک اقتصاد کشور باشد.

در هفته‌های اخیر، برخی مشتریان که در قالب قراردادهای فروش فوری سه‌ماهه ثبت‌نام کرده بودند، هنگام مراجعه برای تحویل، با مطالبه مبالغی بیش از رقم اولیه روبه‌رو شدند؛ مبلغی که به گفته شرکت‌های مونتاژی، مربوط به سهم دیون دولتی است که پس از عقد قرارداد، مابه‌التفاوت آن به قیمت خودرو افزوده شده است. 

این اتفاق موجب نارضایتی مشتریان شد و برخی از آنان با حضور در نمایندگی‌ها، خواهان پاسخگویی خودروسازان شدند. بر این اساس در حالی که بازار خودرو همچنان تحت تأثیر نوسانات نرخ ارز، سیاست‌گذاری‌های خلق‌الساعه و عدم شفافیت در تصمیمات کلان است شنیده می شود برخی خودروسازان مونتاژی در حال بازنگری در سیاست فروش ۹۰روزه خود  با قیمت قطعی هستند. 

یکی از سناریوهای مطرح شده در این زمینه، حذف فروش‌های قطعی و جایگزینی آن با «پیش‌فروش قیمت روز» است. در واقع، خودروسازان تلاش دارند تا با انتقال ریسک افزایش قیمت به خریدار، خود را از تبعات اقتصادی و اجتماعی ناشی از افزایش ناگهانی هزینه‌ها رها کنند.

از سوی دیگر، استمرار سیاست‌های متغیر اقتصادی و نبود ثبات در نرخ ارز و عوارض گمرکی، موجب شده که تولیدکنندگان نتوانند چشم‌انداز دقیقی از قیمت تمام‌شده محصولات خود داشته باشند.

بنابراین همانطور که عنوان شد یکی از سناریوهایی که در حال حاضر به‌طور جدی در دستور کار برخی مونتاژکاران قرار گرفته، بازطراحی مدل قرارداد با مشتریان است. به گفته منابع آگاه، برخی شرکت‌ها قصد دارند به جای ارائه قیمت قطعی در زمان ثبت‌نام، فروش را به صورت علی‌الحساب انجام دهند و مبلغ نهایی خودرو را منوط به قیمت روز تحویل کنند.

این تصمیم در حالی اتخاذ می‌شود که تا پیش از این، فروش‌های ۹۰روزه با قیمت قطعی یکی از ابزارهای جذب مشتری برای مونتاژکاران به شمار می‌رفت. حالا اما به نظر می‌رسد که این ابزار، به یک تعهد پرریسک برای شرکت‌ها تبدیل شده و آن‌ها ترجیح می‌دهند با افزایش انعطاف‌پذیری در قراردادها، خود را از زیر بار تبعات اقتصادی احتمالی برهانند.

اگرچه از منظر شرکت‌های خودروساز، تغییر سیاست فروش می‌تواند ابزاری برای مدیریت ریسک باشد، اما از سوی دیگر، این تغییرات ممکن است به کاهش اعتماد مشتریان و تضعیف فروش منجر شود. خریداران در شرایط بی‌ثبات اقتصادی، به دنبال اطمینان از قیمت نهایی هستند و حذف قیمت قطعی می‌تواند ریسک خرید را برای آنان افزایش دهد.

به گفته یکی از فعالان بازار خودرو، «اگر فروش ۹۰روزه با قیمت قطعی حذف شود و جای خود را به فروش با قیمت روز بدهد، عملاً تفاوتی با پیش‌فروش‌های سنتی نخواهد داشت و این مسأله می‌تواند تقاضا را کاهش دهد؛ مگر آن‌که شرکت‌ها مشوق‌هایی برای جلب مشتریان در نظر بگیرند.»

بدین ترتیب در حالی که بازار خودرو هنوز از شوک افزایش قیمت‌های تحمیلی عبور نکرده، مونتاژکاران نیز به فکر تغییر رویکرد افتاده‌اند تا از تبعات نارضایتی عمومی و ریسک‌های اقتصادی دور بمانند؛ اما واقعیت آن است که راه‌حل اصلی، نه در بازطراحی قراردادها بلکه در ثبات‌بخشی به سیاست‌های کلان و ایجاد شفافیت در فرآیندهای قیمت‌گذاری نهفته است؛ موضوعی که تاکنون در دستور کار دولت قرار نگرفته است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودرو‌های برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودرو‌های کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدل‌‌‌های برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربه‌ای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها