مشکلات فروش خودرو در ایران
پدال نیوز: اگر قیمتگذاری شما اشتباه باشد به نوعی بازی فروش را خواهید باخت و در صورت عقبنشینی و تعدیل قیمت، اعتبار مجموعه خود را از دست خواهید داد و اگر خدمات مناسب نداشته باشید، در اصل حس اعتماد را در مشتری خود از دست میدهید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، -بابک صدرایی : در کشورهای پیشرفته با اقتصاد باز و آزاد همواره رقابتی سخت و فشرده میان تولیدکنندگان وجود دارد و همین امر در کنار مسائل فرهنگی آنها که نشاتگرفته از مسائل اقتصادی و بهتبع آن اجتماعی است، باعث شده است فضای فروش و بازاریابی بهطور کلی متفاوت باشد.
رقابت فشرده و تنگاتنگ و سطح بالای انتظار مشتریان سبب شده است پارامترهای متعدد در موفقیت یک محصول معنی گیرند؛ از طراحی و مهندسی محصول، کیفیت تولید، نحوه بازاریابی و تبلیغ تا خدمات فروش و پس از فروش، همگی دستبهدست هم میدهند تا توجه تولیدکنندگان به همه عوامل معطوف شود و در زمینه خودرو و صنعت خودروسازی این امر حساستر میشود.
اما این داستان در کشور عزیزمان به گونه دیگری تعریف میشود که خود از شرایط اقتصادی و اجتماعی نشات میگیرد.
امر فروش همواره برای هر مجموعه تولیدی و بازرگانی از اهمیت خاصی برخوردار است و به نوعی، حیات آن سازمان را تضمین میکند، گرچه قبل از فروش باید بسترهای لازم به درستی پدید آید و در صورت عدم وجود آنها قطعا فروشی صورت نمیگیرد.
چنانچه محصول شما دارای طراحی، مهندسی و کیفیت مناسب نباشد با هزینههای هنگفت بازاریابی و تبلیغ هم نمیتوان کاری برای فروش محصول انجام داد.
اگر قیمتگذاری شما اشتباه باشد به نوعی بازی فروش را خواهید باخت و در صورت عقبنشینی و تعدیل قیمت، اعتبار مجموعه خود را از دست خواهید داد و اگر خدمات مناسب نداشته باشید، در اصل حس اعتماد را در مشتری خود از دست میدهید.
اما فضایی که تاکنون و به دلیل شرایط حاکم اقتصادی در کشور به آن اهمیت کمتری داده شده، فضای بازاریابی است.
بازاریابی در اصل مغز متفکر یک سازمان است که میتواند بهدرستی با روشهای مختلف، ارزش محصول و برند را نشان دهد. شما با تبلیغات و ترویج خلاقانه میتوانید ویژگیهای بارز محصول را به مشتریان نشان دهید و این امر زمینهساز فروش درست خواهد بود. فضای بازاریابی در اصل به فروش شما سمتوسو میدهد. اما آنچه بسیاری از شرکتها در انجام آن کوتاهی میکنند رویآوردن به تبلیغات غیرواقعی است که هیچ تناسبی با برند و ویژگیهای محصول آنها نداشته و در نهایت موجب تخریب برند و محصول میشود.
حس واقعی جامعه و مشتریان در درازمدت و با آمدن محصول و تجربه آن ایجاد میشود و اگر در درازمدت شعارهای بازاریابی شما با ویژگیهای محصول مطابقت داشته باشد، برند شما شکل میگیرد و تقویت میشود و همین امر ضامن فروش آتی شماخواهد بود. اما مسائل ذکر شده یک روی قضیه است، روی دیگر این است که فرض کنیم مشتری تمام موارد فوق را میپذیرد و وارد مراکز فروش میشود تا کالای خود را خریداری کند.
بهطور مثال آیا فضای مساعد فروش در مراکز فروش بسیاری از خودروسازان ما وجود دارد؟ در بسیاری از آنها هنوز تفکر سنتی غالب است و چون مشتری انتخاب دیگری ندارد پس مجبور است خرید کند، اما شرایط در سالهای گذشته کمی تغییر کرده است و در آینده نزدیک نیز با توجه به تحولات سیاسی کشور، سرعت آن بیشتر خواهد شد.
ممکن است ما از این امر خرسند باشیم که خودروهای جدید وارد چرخه تولید کشور میشوند و با خود تکنولوژی و پیشرفت میآورند. اما کار به اینجا ختم نمیشود، چراکه دید فروش و بازاریابی ما نسبت به محصول سنتی است؛ تناقض در اینجاست که آیا میشود یک خودروی مدرن را با روش سنتی فروخت؟
گرچه برای تغییر اصلی باید پارامترهای اقتصادی و اجتماعی تغییر کنند، فروش علمی است که تابع شرایط اقتصادی، اجتماعی و روانشناختی و فرهنگی است.
یکی از نکات آزاردهنده، وجود مدیران فروش در سطح کلان سازمانهاست که نسبت به جنس و نوع محصول حوزه خدمت خود هیچگونه دید و آگاهی ندارند و تنها برخی از آنها چند تکنیک ساده و قدیمی را آموختهاند که آنهم در شرایط بحرانی و با تغییر شرایط
کارساز نخواهد شد.
البته در سازمانها و مراکز فروش افراد خبره از لحاظ دانش محصول و روانشناسی فروش کمیاب هستند، چراکه به این حوزه در سازمانها توجهی نشده و آموزشی صورت نگرفته است و با این روند فعلی در آینده، بسیاری از فروشندگان با دردسرهای بزرگ
روبهرو میشوند، پس برای تغییر باید اصلاحات را از پایه آغاز کرد و نگرش کلی سازمانها را تغییر داد، زمان به این سمت پیش میرود که مناسبات اجتماعی و انتظارها در حال تغییر است و سازمانهای زیرک مدتهاست که برنامهریزی کردند تا در روز رقابت پیش بیفتند.
رقابت فشرده و تنگاتنگ و سطح بالای انتظار مشتریان سبب شده است پارامترهای متعدد در موفقیت یک محصول معنی گیرند؛ از طراحی و مهندسی محصول، کیفیت تولید، نحوه بازاریابی و تبلیغ تا خدمات فروش و پس از فروش، همگی دستبهدست هم میدهند تا توجه تولیدکنندگان به همه عوامل معطوف شود و در زمینه خودرو و صنعت خودروسازی این امر حساستر میشود.
اما این داستان در کشور عزیزمان به گونه دیگری تعریف میشود که خود از شرایط اقتصادی و اجتماعی نشات میگیرد.
امر فروش همواره برای هر مجموعه تولیدی و بازرگانی از اهمیت خاصی برخوردار است و به نوعی، حیات آن سازمان را تضمین میکند، گرچه قبل از فروش باید بسترهای لازم به درستی پدید آید و در صورت عدم وجود آنها قطعا فروشی صورت نمیگیرد.
چنانچه محصول شما دارای طراحی، مهندسی و کیفیت مناسب نباشد با هزینههای هنگفت بازاریابی و تبلیغ هم نمیتوان کاری برای فروش محصول انجام داد.
اگر قیمتگذاری شما اشتباه باشد به نوعی بازی فروش را خواهید باخت و در صورت عقبنشینی و تعدیل قیمت، اعتبار مجموعه خود را از دست خواهید داد و اگر خدمات مناسب نداشته باشید، در اصل حس اعتماد را در مشتری خود از دست میدهید.
اما فضایی که تاکنون و به دلیل شرایط حاکم اقتصادی در کشور به آن اهمیت کمتری داده شده، فضای بازاریابی است.
بازاریابی در اصل مغز متفکر یک سازمان است که میتواند بهدرستی با روشهای مختلف، ارزش محصول و برند را نشان دهد. شما با تبلیغات و ترویج خلاقانه میتوانید ویژگیهای بارز محصول را به مشتریان نشان دهید و این امر زمینهساز فروش درست خواهد بود. فضای بازاریابی در اصل به فروش شما سمتوسو میدهد. اما آنچه بسیاری از شرکتها در انجام آن کوتاهی میکنند رویآوردن به تبلیغات غیرواقعی است که هیچ تناسبی با برند و ویژگیهای محصول آنها نداشته و در نهایت موجب تخریب برند و محصول میشود.
حس واقعی جامعه و مشتریان در درازمدت و با آمدن محصول و تجربه آن ایجاد میشود و اگر در درازمدت شعارهای بازاریابی شما با ویژگیهای محصول مطابقت داشته باشد، برند شما شکل میگیرد و تقویت میشود و همین امر ضامن فروش آتی شماخواهد بود. اما مسائل ذکر شده یک روی قضیه است، روی دیگر این است که فرض کنیم مشتری تمام موارد فوق را میپذیرد و وارد مراکز فروش میشود تا کالای خود را خریداری کند.
بهطور مثال آیا فضای مساعد فروش در مراکز فروش بسیاری از خودروسازان ما وجود دارد؟ در بسیاری از آنها هنوز تفکر سنتی غالب است و چون مشتری انتخاب دیگری ندارد پس مجبور است خرید کند، اما شرایط در سالهای گذشته کمی تغییر کرده است و در آینده نزدیک نیز با توجه به تحولات سیاسی کشور، سرعت آن بیشتر خواهد شد.
ممکن است ما از این امر خرسند باشیم که خودروهای جدید وارد چرخه تولید کشور میشوند و با خود تکنولوژی و پیشرفت میآورند. اما کار به اینجا ختم نمیشود، چراکه دید فروش و بازاریابی ما نسبت به محصول سنتی است؛ تناقض در اینجاست که آیا میشود یک خودروی مدرن را با روش سنتی فروخت؟
گرچه برای تغییر اصلی باید پارامترهای اقتصادی و اجتماعی تغییر کنند، فروش علمی است که تابع شرایط اقتصادی، اجتماعی و روانشناختی و فرهنگی است.
یکی از نکات آزاردهنده، وجود مدیران فروش در سطح کلان سازمانهاست که نسبت به جنس و نوع محصول حوزه خدمت خود هیچگونه دید و آگاهی ندارند و تنها برخی از آنها چند تکنیک ساده و قدیمی را آموختهاند که آنهم در شرایط بحرانی و با تغییر شرایط
کارساز نخواهد شد.
البته در سازمانها و مراکز فروش افراد خبره از لحاظ دانش محصول و روانشناسی فروش کمیاب هستند، چراکه به این حوزه در سازمانها توجهی نشده و آموزشی صورت نگرفته است و با این روند فعلی در آینده، بسیاری از فروشندگان با دردسرهای بزرگ
روبهرو میشوند، پس برای تغییر باید اصلاحات را از پایه آغاز کرد و نگرش کلی سازمانها را تغییر داد، زمان به این سمت پیش میرود که مناسبات اجتماعی و انتظارها در حال تغییر است و سازمانهای زیرک مدتهاست که برنامهریزی کردند تا در روز رقابت پیش بیفتند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول