آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۷۶۷
۱۳:۴۱
۱۴۰۴/۰۲/۱۵
کارشناس مرکز پژوهش‌های مجلس:

افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو

پدال نیوز: محمدحسین پروانه، کارشناس مرکز پژوهش‌های مجلس با انتقاد از نحوه فعلی قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت، تأکید کرد: اگر شورای رقابت قصد دارد در فرآیند قیمت‌گذاری ایفای نقش کند......
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 محمدحسین پروانه، کارشناس مرکز پژوهش‌های مجلس با انتقاد از نحوه فعلی قیمت‌گذاری خودرو توسط شورای رقابت، تأکید کرد: اگر شورای رقابت قصد دارد در فرآیند قیمت‌گذاری ایفای نقش کند، باید این کار را با استناد به داده‌های واقعی و قابل راستی‌آزمایی انجام دهد؛ داده‌هایی که در صورت‌های مالی شرکت‌های خودروساز در سامانه کدال بورس منتشر می‌شود و توسط حسابرس رسمی تأیید شده است.

او با اشاره به عملکرد سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، افزود: بر اساس مدل فعلی، قیمت نهایی خودرو با در نظر گرفتن تمام هزینه‌های عملیاتی و غیرعملیاتی شرکت و اعمال حاشیه سود متعارف - تا سقف 17 درصد - محاسبه می‌شود، اما در عمل دیده می‌شود که این سود برای خودروسازان محقق نمی‌شود و در بسیاری موارد، قیمت‌گذاری کمتر از واقعیت تمام‌شده است.

پروانه در ادامه با بیان اینکه قیمت‌گذاری باید به‌روز و منطبق با واقعیت‌های اقتصادی باشد، خاطرنشان کرد: وقتی قیمت نهایی محصول پایین‌تر از سطح واقعی باشد، تولیدکننده با زیان مواجه می‌شود. این وضعیت باعث افت کیفیت، توقف پروژه‌های توسعه‌ای و حتی کاهش تیراژ تولید می‌شود. در چنین شرایطی، خودروساز نه تنها سود نمی‌برد، بلکه بقای او هم با چالش جدی روبه‌روست.

او همچنین به تبعیض میان خودروهای وارداتی و داخلی اشاره کرد و گفت: سؤال جدی این است که چرا شورای رقابت باید قیمت‌گذاری را بر محصولات داخلی تحمیل کند اما واردکنندگان از این قاعده مستثنا باشند؟ آیا این نوع رفتار باعث تضعیف تولید داخل و تقویت واردات نمی‌شود؟ اگر قرار است نظم رقابتی برقرار باشد، نباید دوگانگی وجود داشته باشد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومینوی سقوط تسلا ادامه‌دار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودرو‌های اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادار‌های ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک می‌کنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیست‌های خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربه‌ای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استاندارد‌های بین المللی در مورد ایمنی ام‌وی‌ام ایکس ۵ چه می‌گویند؟ ارتقای استاندارد‌های خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیت‌های سبز فونیکس در سراسر کشور افت بی‌وای‌دی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی می‌شوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب می‌گیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقی‌ها اول شد استفاده دستگاه‌های دولتی از خودرو‌های فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استاندارد‌های خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاری‌های مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمون‌های تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودرو‌های وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه می‌شوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیست‌ها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استاندارد‌های اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشین‌ها بهره‌مند می‌شوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها