کد خبر:
۱۵۵۹۱۹ ۱۲:۳۹
۱۴۰۳/۱۰/۰۳
تاکید تاجیک بر رفع ناترازیهای انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آخرین روز برگزاری بیست و دومین نمایشگاه محیط زیست با بررسی علل ناترازیهای انرژی در کشور و تعاملات جهانی زیست محیطی به پایان رسید.
روز گذشته (1 دیماه)، نمایندگان محیط زیست بخشهای دولتی و خصوصی، طی برگزاری پنل تخصصی ، به بررسی و ارائه راهکارهای گذر از بحرانهای محیطزیستی پرداختند.
ناترازی انرژی و کمبود برق و گاز یکی از موضوعاتی است که امروزه به یک ابر بحران در کشور تبدیل شده و صنایع، مشاغل و خانواده ها را با مشکلات عدیده مواجه ساخته است.
از این رو سعی شد در پنل تخصصی با محوریت معاونت راهبردی ریاست جمهوری به ابعاد این معضل پرداخته شود. این پنل باحضور نائب رییس کمیسیون انرژی مجلس، معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست، رئیس کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق بازرگانی تهران و یکی از اساتید دانشگاه برگزار شد.
سعید تاجیک، مدیرعامل شرکت ISQI که به عنوان رییس کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق تهران از بخش خصوصی در آن حضور داشت، در ابتدای سخنان خود، درمورد عواقب عدم برنامهریزی بر بحرانهای فعلی انرژی، هشدار داد.
او در این باره گفت: "در وضعیت کنونی، اگر اقدامات لازم آنطور که باید صورت نگیرد، در سال بعد با شرایط خیلی سختتری دست و پنجه نرم خواهیم کرد.”
تاجیک ضمن تشریح وضعیت بحرانی صنایع ،به عدم شفافیت مصرف انرژی در داخل کشور، قاچاق سوخت ، استفاده ناصحیح از برق برای تولید رمز ارزها، عدم سرمایه گذاری و برنامه ریزی لازم برای ایجاد زیرساختهای جدید افزود: ” تنها راه نجات کشور، انجام تعاملات جهانی و جذب سرمایهگذاریهای خارجی است. چرا که میزان مصرف انرژی در کشور در وضعیت بسیار نابسامانی قرار دارد. علاوه بر آن بهینهسازی به طرز صحیح انجام نمیگیرد و تاکنون نیز حرکت درستی برای ایجاد زیرساختهای انرژی پاک و جدید صورت نگرفته است. از طرفی، آنگونه که باید به تکالیف خود و قوانین وضع شده در راستای مصرف صحیح منابع انرژی عمل نکردیم.”
تاجیک در پایان، خاطرنشان کرد: "ادامه این روند، نمیتواند نوید بخش آیندهای روشن باشد. مگر آنکه نگاه خود را به تعاملات جهانی تغییر داده و بیش از این از سفره محیط زیست برای ناکارآمدیهای اقتصادی خود خرج نکنیم.
روز گذشته (1 دیماه)، نمایندگان محیط زیست بخشهای دولتی و خصوصی، طی برگزاری پنل تخصصی ، به بررسی و ارائه راهکارهای گذر از بحرانهای محیطزیستی پرداختند.
ناترازی انرژی و کمبود برق و گاز یکی از موضوعاتی است که امروزه به یک ابر بحران در کشور تبدیل شده و صنایع، مشاغل و خانواده ها را با مشکلات عدیده مواجه ساخته است.
از این رو سعی شد در پنل تخصصی با محوریت معاونت راهبردی ریاست جمهوری به ابعاد این معضل پرداخته شود. این پنل باحضور نائب رییس کمیسیون انرژی مجلس، معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست، رئیس کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق بازرگانی تهران و یکی از اساتید دانشگاه برگزار شد.
سعید تاجیک، مدیرعامل شرکت ISQI که به عنوان رییس کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق تهران از بخش خصوصی در آن حضور داشت، در ابتدای سخنان خود، درمورد عواقب عدم برنامهریزی بر بحرانهای فعلی انرژی، هشدار داد.
او در این باره گفت: "در وضعیت کنونی، اگر اقدامات لازم آنطور که باید صورت نگیرد، در سال بعد با شرایط خیلی سختتری دست و پنجه نرم خواهیم کرد.”
تاجیک ضمن تشریح وضعیت بحرانی صنایع ،به عدم شفافیت مصرف انرژی در داخل کشور، قاچاق سوخت ، استفاده ناصحیح از برق برای تولید رمز ارزها، عدم سرمایه گذاری و برنامه ریزی لازم برای ایجاد زیرساختهای جدید افزود: ” تنها راه نجات کشور، انجام تعاملات جهانی و جذب سرمایهگذاریهای خارجی است. چرا که میزان مصرف انرژی در کشور در وضعیت بسیار نابسامانی قرار دارد. علاوه بر آن بهینهسازی به طرز صحیح انجام نمیگیرد و تاکنون نیز حرکت درستی برای ایجاد زیرساختهای انرژی پاک و جدید صورت نگرفته است. از طرفی، آنگونه که باید به تکالیف خود و قوانین وضع شده در راستای مصرف صحیح منابع انرژی عمل نکردیم.”
تاجیک در پایان، خاطرنشان کرد: "ادامه این روند، نمیتواند نوید بخش آیندهای روشن باشد. مگر آنکه نگاه خود را به تعاملات جهانی تغییر داده و بیش از این از سفره محیط زیست برای ناکارآمدیهای اقتصادی خود خرج نکنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو