کد خبر:
۱۵۵۸۹۱ ۱۲:۲۰
۱۴۰۳/۰۹/۲۴
چرا مبلغ بلوکه کردن حساب وکالتی افزایش یافت؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : افزایش مبلغ مورد نیاز برای بلوکه کردن حساب وکالتی افراد برای ثبتنام در طرح پیش روی ایرانخودرو، این سوال را برای مشتریان واقعی ایجاد میکند که این رقم چرا افزایش یافته؟ منتفع این ماجرا چه کسانی هستند؟ به گزارش ایسنا، در پی اطلاعیه اخیر گروه صنعتی ایرانخودرو پیرامون طرح فروش محصولات این شرکت، اعلام شده که متقاضیان باید مبلغ ۳۰۰میلیون تومان را در حساب وکالتی خود بلوکه کنند تا امکان ثبتنام داشته باشند.
این در حالی است که در دور اول از فروش محصولات داخلی، مبلغ مورد نظر ١٠٠میلیون تومان و مرحله بعد از آن ۲۳۰میلیون تومان بود که متقاضیان باید این وجه را بلوکه میکردند. برخی متقاضیان واقعی برای بلوکه کردن وجه مورد نظر در حساب وکالتی که بتوانند شانس خود را برای دریافت یک خودرو انتخاب کنند، باید طلا، سکه یا حتی خودروی قدیمی یا دیگر پساندازهای خود را بفروشند تا بتوانند پول اولیه برای حساب وکالتی را جور کنند؛ حال اگر برنده شوند، خوب است اما تجربه عرضههای قبلی ثابت کرده که آنقدر دلال به امید کسب سود، با خرید کارت ملی افراد و پرداخت مبلغی به آنها، وارد این چرخه بختآزمایی میشوند که شانس متقاضی واقعی کمتر میشود. در حقیقت اگر این افزایش مبلغ موردنظر برای واقعیتر کردن تقاضا و تسهیل دسترسی مصرفکننده واقعی به خودرو باشد، به نظر میرسد چندان نمیتواند موفق باشد؛ چراکه در وهله اول، آن دلال که اقدام به استفاده از کد ملی افراد میکند، ٣٠٠میلیون تومان یا بیشتر هم برایش تفاوتی ندارد چون سود خود را خواهد کرد. ضمن اینکه فراهم کردن ٣٠٠میلیون تومان برای مصرفکننده واقعی که بردن یا نبردنش تضمین نیست، در شرایط فعلی اقتصادی، کار راحتی نیست. با توجه به اینکه طی دورههای قبلی طرحهای فروش، بارها ایرانخودرو بهصراحت اعلام کرده که هیچ سود و عایدی از این وجوه بلوکهشده ندارد، به نظر میرسد به فرض اینکه هیچ سودی از این وجوه بلوکهشده برای ایرانخودرو حاصل نشود، شاید بتوان گفت که تنها منتفع اصلی این بلوکه کردن ٣٠٠میلیون تومانها و ۵٠٠میلیون تومانها در حسابهای وکالتی، بانکها هستند که کسریشان جبران میشود. در نهایت باز هم میتوان این سوال را مطرح کرد که واقعا منتفع اصلی این بلوکه کردن وجوه در حسابهای وکالتی برای خرید خودروی داخلی یا وارداتیها چه نهاد یا ارگانی است؟ طرح این موضوع نیز خالی از لطف نیست که گفته میشود این وجوه بلوکهشده براساس مصوبه ۵۴٣ شورای رقابت است که از خودروساز خواسته تا از تمکن مالی متقاضی برای خرید خودرو مطمئن شود و بر همین اساس، پیششرط ثبتنام را بلوکه کردن حداقل ۵٠درصد از مبلغ خودروهای قابلعرضه در حساب مشتری قرار دهد. در تبصره الف این ماده ذکر شده است که در مورد فروش فوری یا فوقالعاده، ۵٠درصد از مبلغ فروش خودرو (براساس بخشنامه اعلامی فروش) باید در حساب بانکی متقاضی باشد.
تبصره ب این ماده قید شده است که در روش پیشفروش، باید به اندازه مبلغ پیشپرداخت (براساس بخشنامه اعلامی فروش) حداکثر تا ۵٠درصد از مبلغ فروش خودرو، در حساب بانکی متقاضی موجود باشد و تا پس از خرید، امکان برداشت وجود نداشته باشد. بر این اساس به نظر میرسد که ایرانخودرو با توجه به اینکه اخیرا قیمت محصولاتش بهروز شده، کف قیمت محصولات قابلعرضه را حدود ۶٠٠میلیون تومان در نظر گرفته که با استناد به مصوبه شورای رقابت، مبلغ مورد نظر برای حساب وکالتی را ٣٠٠میلیون تومان اعلام کرده است؛ این موضوع درست؛ اما در جهت حمایت از مصرفکننده واقعی نباید فراموش کنیم که متقاضی، به هر نحو این ٣٠٠میلیون تومان را جور کرده و در حساب خود بلوکه میکند.
این در حالی است که در دور اول از فروش محصولات داخلی، مبلغ مورد نظر ١٠٠میلیون تومان و مرحله بعد از آن ۲۳۰میلیون تومان بود که متقاضیان باید این وجه را بلوکه میکردند. برخی متقاضیان واقعی برای بلوکه کردن وجه مورد نظر در حساب وکالتی که بتوانند شانس خود را برای دریافت یک خودرو انتخاب کنند، باید طلا، سکه یا حتی خودروی قدیمی یا دیگر پساندازهای خود را بفروشند تا بتوانند پول اولیه برای حساب وکالتی را جور کنند؛ حال اگر برنده شوند، خوب است اما تجربه عرضههای قبلی ثابت کرده که آنقدر دلال به امید کسب سود، با خرید کارت ملی افراد و پرداخت مبلغی به آنها، وارد این چرخه بختآزمایی میشوند که شانس متقاضی واقعی کمتر میشود. در حقیقت اگر این افزایش مبلغ موردنظر برای واقعیتر کردن تقاضا و تسهیل دسترسی مصرفکننده واقعی به خودرو باشد، به نظر میرسد چندان نمیتواند موفق باشد؛ چراکه در وهله اول، آن دلال که اقدام به استفاده از کد ملی افراد میکند، ٣٠٠میلیون تومان یا بیشتر هم برایش تفاوتی ندارد چون سود خود را خواهد کرد. ضمن اینکه فراهم کردن ٣٠٠میلیون تومان برای مصرفکننده واقعی که بردن یا نبردنش تضمین نیست، در شرایط فعلی اقتصادی، کار راحتی نیست. با توجه به اینکه طی دورههای قبلی طرحهای فروش، بارها ایرانخودرو بهصراحت اعلام کرده که هیچ سود و عایدی از این وجوه بلوکهشده ندارد، به نظر میرسد به فرض اینکه هیچ سودی از این وجوه بلوکهشده برای ایرانخودرو حاصل نشود، شاید بتوان گفت که تنها منتفع اصلی این بلوکه کردن ٣٠٠میلیون تومانها و ۵٠٠میلیون تومانها در حسابهای وکالتی، بانکها هستند که کسریشان جبران میشود. در نهایت باز هم میتوان این سوال را مطرح کرد که واقعا منتفع اصلی این بلوکه کردن وجوه در حسابهای وکالتی برای خرید خودروی داخلی یا وارداتیها چه نهاد یا ارگانی است؟ طرح این موضوع نیز خالی از لطف نیست که گفته میشود این وجوه بلوکهشده براساس مصوبه ۵۴٣ شورای رقابت است که از خودروساز خواسته تا از تمکن مالی متقاضی برای خرید خودرو مطمئن شود و بر همین اساس، پیششرط ثبتنام را بلوکه کردن حداقل ۵٠درصد از مبلغ خودروهای قابلعرضه در حساب مشتری قرار دهد. در تبصره الف این ماده ذکر شده است که در مورد فروش فوری یا فوقالعاده، ۵٠درصد از مبلغ فروش خودرو (براساس بخشنامه اعلامی فروش) باید در حساب بانکی متقاضی باشد.
تبصره ب این ماده قید شده است که در روش پیشفروش، باید به اندازه مبلغ پیشپرداخت (براساس بخشنامه اعلامی فروش) حداکثر تا ۵٠درصد از مبلغ فروش خودرو، در حساب بانکی متقاضی موجود باشد و تا پس از خرید، امکان برداشت وجود نداشته باشد. بر این اساس به نظر میرسد که ایرانخودرو با توجه به اینکه اخیرا قیمت محصولاتش بهروز شده، کف قیمت محصولات قابلعرضه را حدود ۶٠٠میلیون تومان در نظر گرفته که با استناد به مصوبه شورای رقابت، مبلغ مورد نظر برای حساب وکالتی را ٣٠٠میلیون تومان اعلام کرده است؛ این موضوع درست؛ اما در جهت حمایت از مصرفکننده واقعی نباید فراموش کنیم که متقاضی، به هر نحو این ٣٠٠میلیون تومان را جور کرده و در حساب خود بلوکه میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود