کد خبر:
۱۵۵۸۸۴ ۱۴:۵۱
۱۴۰۳/۰۹/۲۰
بانک ملت از سهامداری ایران خودرو انصراف داد؛
فروش سهام بصورت یکجا و نقد!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بلوک ۱.۶۸ درصدی سهام شرکت ایران خودرو چهارشنبه آینده، از سوی یکی از سهامداران عمده ، در بازار دوم معاملات بورس به فروش میرسد.
بانک ملت از سهامداری ایران خودرو انصراف داد؛ فروش سهام بصورت یکجا و نقد!
به گزارش دنیای اقتصاد، بلوک ۱.۶۸ درصدی سهام شرکت ایران خودرو چهارشنبه آینده از سوی بانک ملت که یکی از سهامداران عمده این شرکت است، در بازار دوم معاملات بورس به فروش می رسد. گروه مالی ملت در نظر دارد بلوک ۱.۶۸ درصدی سهام شرکت ایران خودرو را به طور یکجا و نقد عرضه کند تا در صورت انجام، از ترکیب سهامداری آن خارج شود.
طبق جدولی که در این زمینه منتشر شده بیش از ۵ میلیارد سهم "خودرو" چهارشنبه ۲۸ آذر از طریق کارگزاری بانک ملت عرضه خواهد شد.
در این واگذاری قیمت پایه هر سهم با قیمت پایانی روز قبل از عرضه به اضافه ۱۵ درصد به شرطی که کمتر از ۴۰۸۶ ریال نباشد، تعیین شده است.
طبق گزارشی که مرکزپژوهش های مجلس منتشر کرده ، سهامداران شرکت ایران خودرو به پنج گروه اصلی تقسیم میشوند.
گروه اول دولت است که از طریق سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ۵.۷ درصد از سهام ایران خودرو را به خود اختصاص داده است. این سازمان سال ۱۳۶۰ تحت عنوان طرحهای مهم انقلاب اداره ایران خودرو را به دست گرفت و سهامدار کل شرکت شد که بعدها با واگذاریهای صورتگرفته از سهام سازمان گسترش کاسته شد.
گروه بعدی با عنوان شرکتهای عمومی وابسته به دولت و بانک دستهبندی میشوند. سرمایهگذاری ملی، سرمایهگذاری آتیه صبا، بانک صادرات، بانک تجارت، سرمایهگذاری صندوق بازنشستگی کشوری و گروه مالی ملت در این دسته جای میگیرند که مجموعه ای از سهام آبیپوشان جاده مخصوص را به خود اختصاص داده اند.
طبق آخرین اظهارنظرها این سهم ۸ درصد است. صندوق بازنشستگی کشوری زیر نظر وزارت کار و توسط سازمان بازنشستگی کشوری اداره میشود. این صندوق در حد فاصل شهریور تا آذر سال ۱۴۰۰ کل سهام را به سرمایهگذاری آتیه صبا واگذار کرد. جالب اینکه تقریبا کل سهام سرمایهگذاری آتیه صبا تحت اختیار صندوق بازنشستگی کشوری است؛ یعنی این صندوق، سهام ایرانخودرو را طی یک چرخش به خود واگذار کرده است. شرکتهای زیرمجموعه ایرانخودرو گروه سهامداری دیگری هستند که مالک سهام آن، شرکت مادر است.
این سهام به عنوان سهام تو دلی شناخته میشود؛ البته قطعهسازان سهامداران بعدی ایران خودرو هستند و بعد از آن ها نیز سهامداران خردقرار دارند.
ساختار سهامداری ایرانخودرو بسیار پیچیده و درهم است تا جایی که اگر ترکیب مالکیتی شرکتهای دارنده سهام هم مرور شود، باز هم نشانههای دیگری از سهامداری چرخهای دیده میشود.
حالا قرار است بانک ملت چهارشنبه هفته آینده بلوک ۱.۶۸ درصدی سهام خود در شرکت ایران خودرو را به فروش برساند. از خریداران احتمالی این سهام اطلاعی در دسترس نیست.
در دولت سیزدهم رییس جمهور فقید، در دستورات ۸گانه ای دستگاههای مربوطه را ملزم کرد که تا شهریور ۱۴۰۱ مباحث مربوط به واگذاری سهام خودروسازان و خصوصی سازی این شرکتها را تعیین تکلیف کنند و در ادامه فرایند واگذاری آغاز شود.هر چند تا سال ۱۴۰۳ هیچ نشانه ای از روند واگذاری نبود، با این حال، پیرو این دستور شرکت ایران خودرو، سایت مازندران، کرمانشاه و سهام بانک پارسیان را در صف عرضه قرار داد که بنا به گفته خودروساز، هیچ کدام نیز به فروش نرفت.
بانک ملت از سهامداری ایران خودرو انصراف داد؛ فروش سهام بصورت یکجا و نقد!
به گزارش دنیای اقتصاد، بلوک ۱.۶۸ درصدی سهام شرکت ایران خودرو چهارشنبه آینده از سوی بانک ملت که یکی از سهامداران عمده این شرکت است، در بازار دوم معاملات بورس به فروش می رسد. گروه مالی ملت در نظر دارد بلوک ۱.۶۸ درصدی سهام شرکت ایران خودرو را به طور یکجا و نقد عرضه کند تا در صورت انجام، از ترکیب سهامداری آن خارج شود.
طبق جدولی که در این زمینه منتشر شده بیش از ۵ میلیارد سهم "خودرو" چهارشنبه ۲۸ آذر از طریق کارگزاری بانک ملت عرضه خواهد شد.
در این واگذاری قیمت پایه هر سهم با قیمت پایانی روز قبل از عرضه به اضافه ۱۵ درصد به شرطی که کمتر از ۴۰۸۶ ریال نباشد، تعیین شده است.
طبق گزارشی که مرکزپژوهش های مجلس منتشر کرده ، سهامداران شرکت ایران خودرو به پنج گروه اصلی تقسیم میشوند.
گروه اول دولت است که از طریق سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ۵.۷ درصد از سهام ایران خودرو را به خود اختصاص داده است. این سازمان سال ۱۳۶۰ تحت عنوان طرحهای مهم انقلاب اداره ایران خودرو را به دست گرفت و سهامدار کل شرکت شد که بعدها با واگذاریهای صورتگرفته از سهام سازمان گسترش کاسته شد.
گروه بعدی با عنوان شرکتهای عمومی وابسته به دولت و بانک دستهبندی میشوند. سرمایهگذاری ملی، سرمایهگذاری آتیه صبا، بانک صادرات، بانک تجارت، سرمایهگذاری صندوق بازنشستگی کشوری و گروه مالی ملت در این دسته جای میگیرند که مجموعه ای از سهام آبیپوشان جاده مخصوص را به خود اختصاص داده اند.
طبق آخرین اظهارنظرها این سهم ۸ درصد است. صندوق بازنشستگی کشوری زیر نظر وزارت کار و توسط سازمان بازنشستگی کشوری اداره میشود. این صندوق در حد فاصل شهریور تا آذر سال ۱۴۰۰ کل سهام را به سرمایهگذاری آتیه صبا واگذار کرد. جالب اینکه تقریبا کل سهام سرمایهگذاری آتیه صبا تحت اختیار صندوق بازنشستگی کشوری است؛ یعنی این صندوق، سهام ایرانخودرو را طی یک چرخش به خود واگذار کرده است. شرکتهای زیرمجموعه ایرانخودرو گروه سهامداری دیگری هستند که مالک سهام آن، شرکت مادر است.
این سهام به عنوان سهام تو دلی شناخته میشود؛ البته قطعهسازان سهامداران بعدی ایران خودرو هستند و بعد از آن ها نیز سهامداران خردقرار دارند.
ساختار سهامداری ایرانخودرو بسیار پیچیده و درهم است تا جایی که اگر ترکیب مالکیتی شرکتهای دارنده سهام هم مرور شود، باز هم نشانههای دیگری از سهامداری چرخهای دیده میشود.
حالا قرار است بانک ملت چهارشنبه هفته آینده بلوک ۱.۶۸ درصدی سهام خود در شرکت ایران خودرو را به فروش برساند. از خریداران احتمالی این سهام اطلاعی در دسترس نیست.
در دولت سیزدهم رییس جمهور فقید، در دستورات ۸گانه ای دستگاههای مربوطه را ملزم کرد که تا شهریور ۱۴۰۱ مباحث مربوط به واگذاری سهام خودروسازان و خصوصی سازی این شرکتها را تعیین تکلیف کنند و در ادامه فرایند واگذاری آغاز شود.هر چند تا سال ۱۴۰۳ هیچ نشانه ای از روند واگذاری نبود، با این حال، پیرو این دستور شرکت ایران خودرو، سایت مازندران، کرمانشاه و سهام بانک پارسیان را در صف عرضه قرار داد که بنا به گفته خودروساز، هیچ کدام نیز به فروش نرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حذف ۸۰۰ شغل در رنو فرانسه شرایط فروش هاوال H9 با افزایش قیمت اعلام شد کیا اسپورتیج 2026 دو دیفرانسیل اختصاصی بزودی در ایران رکود خودرو ادامه دارد آزادسازی تردد خودروهای مناطق آزاد در هرمزگان عقب نشینی پاگانی از تولید خودروی برقی هشدار درباره کلاهبرداری در پیش فروش خودرو احتمال حذف ۱۰۰ هزار شغل در فولکس واگن گذر موقت یا مسیر تازه واردات خودرو؟ افزایش سرمایه و توسعه خدمات مالی در واسپاری کرمان موتور شرایط عرضه جدید خودروهای وارداتی در اتونوین آغاز دور جدید فروش خودروهای GAC جیران موتور شمارش معکوس برای آغاز بزرگترین رویداد خودرویی کشور صورتحساب سیاستگذار خودرو قیمت جدید خودروساز اصلاح نمیشود صرفهجویی ۱۰ میلیون یورویی با توسعه مراکز آزمون خودرو چرا خودروهای ایرانی با وجود ۸۵ استاندارد هم ایمن نشدند؟ فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو
شرایط فروش