کد خبر:
۱۵۵۸۸۴ ۱۴:۵۱
۱۴۰۳/۰۹/۲۰
بانک ملت از سهامداری ایران خودرو انصراف داد؛
فروش سهام بصورت یکجا و نقد!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بلوک ۱.۶۸ درصدی سهام شرکت ایران خودرو چهارشنبه آینده، از سوی یکی از سهامداران عمده ، در بازار دوم معاملات بورس به فروش میرسد.
بانک ملت از سهامداری ایران خودرو انصراف داد؛ فروش سهام بصورت یکجا و نقد!
به گزارش دنیای اقتصاد، بلوک ۱.۶۸ درصدی سهام شرکت ایران خودرو چهارشنبه آینده از سوی بانک ملت که یکی از سهامداران عمده این شرکت است، در بازار دوم معاملات بورس به فروش می رسد. گروه مالی ملت در نظر دارد بلوک ۱.۶۸ درصدی سهام شرکت ایران خودرو را به طور یکجا و نقد عرضه کند تا در صورت انجام، از ترکیب سهامداری آن خارج شود.
طبق جدولی که در این زمینه منتشر شده بیش از ۵ میلیارد سهم "خودرو" چهارشنبه ۲۸ آذر از طریق کارگزاری بانک ملت عرضه خواهد شد.
در این واگذاری قیمت پایه هر سهم با قیمت پایانی روز قبل از عرضه به اضافه ۱۵ درصد به شرطی که کمتر از ۴۰۸۶ ریال نباشد، تعیین شده است.
طبق گزارشی که مرکزپژوهش های مجلس منتشر کرده ، سهامداران شرکت ایران خودرو به پنج گروه اصلی تقسیم میشوند.
گروه اول دولت است که از طریق سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ۵.۷ درصد از سهام ایران خودرو را به خود اختصاص داده است. این سازمان سال ۱۳۶۰ تحت عنوان طرحهای مهم انقلاب اداره ایران خودرو را به دست گرفت و سهامدار کل شرکت شد که بعدها با واگذاریهای صورتگرفته از سهام سازمان گسترش کاسته شد.
گروه بعدی با عنوان شرکتهای عمومی وابسته به دولت و بانک دستهبندی میشوند. سرمایهگذاری ملی، سرمایهگذاری آتیه صبا، بانک صادرات، بانک تجارت، سرمایهگذاری صندوق بازنشستگی کشوری و گروه مالی ملت در این دسته جای میگیرند که مجموعه ای از سهام آبیپوشان جاده مخصوص را به خود اختصاص داده اند.
طبق آخرین اظهارنظرها این سهم ۸ درصد است. صندوق بازنشستگی کشوری زیر نظر وزارت کار و توسط سازمان بازنشستگی کشوری اداره میشود. این صندوق در حد فاصل شهریور تا آذر سال ۱۴۰۰ کل سهام را به سرمایهگذاری آتیه صبا واگذار کرد. جالب اینکه تقریبا کل سهام سرمایهگذاری آتیه صبا تحت اختیار صندوق بازنشستگی کشوری است؛ یعنی این صندوق، سهام ایرانخودرو را طی یک چرخش به خود واگذار کرده است. شرکتهای زیرمجموعه ایرانخودرو گروه سهامداری دیگری هستند که مالک سهام آن، شرکت مادر است.
این سهام به عنوان سهام تو دلی شناخته میشود؛ البته قطعهسازان سهامداران بعدی ایران خودرو هستند و بعد از آن ها نیز سهامداران خردقرار دارند.
ساختار سهامداری ایرانخودرو بسیار پیچیده و درهم است تا جایی که اگر ترکیب مالکیتی شرکتهای دارنده سهام هم مرور شود، باز هم نشانههای دیگری از سهامداری چرخهای دیده میشود.
حالا قرار است بانک ملت چهارشنبه هفته آینده بلوک ۱.۶۸ درصدی سهام خود در شرکت ایران خودرو را به فروش برساند. از خریداران احتمالی این سهام اطلاعی در دسترس نیست.
در دولت سیزدهم رییس جمهور فقید، در دستورات ۸گانه ای دستگاههای مربوطه را ملزم کرد که تا شهریور ۱۴۰۱ مباحث مربوط به واگذاری سهام خودروسازان و خصوصی سازی این شرکتها را تعیین تکلیف کنند و در ادامه فرایند واگذاری آغاز شود.هر چند تا سال ۱۴۰۳ هیچ نشانه ای از روند واگذاری نبود، با این حال، پیرو این دستور شرکت ایران خودرو، سایت مازندران، کرمانشاه و سهام بانک پارسیان را در صف عرضه قرار داد که بنا به گفته خودروساز، هیچ کدام نیز به فروش نرفت.
بانک ملت از سهامداری ایران خودرو انصراف داد؛ فروش سهام بصورت یکجا و نقد!
به گزارش دنیای اقتصاد، بلوک ۱.۶۸ درصدی سهام شرکت ایران خودرو چهارشنبه آینده از سوی بانک ملت که یکی از سهامداران عمده این شرکت است، در بازار دوم معاملات بورس به فروش می رسد. گروه مالی ملت در نظر دارد بلوک ۱.۶۸ درصدی سهام شرکت ایران خودرو را به طور یکجا و نقد عرضه کند تا در صورت انجام، از ترکیب سهامداری آن خارج شود.
طبق جدولی که در این زمینه منتشر شده بیش از ۵ میلیارد سهم "خودرو" چهارشنبه ۲۸ آذر از طریق کارگزاری بانک ملت عرضه خواهد شد.
در این واگذاری قیمت پایه هر سهم با قیمت پایانی روز قبل از عرضه به اضافه ۱۵ درصد به شرطی که کمتر از ۴۰۸۶ ریال نباشد، تعیین شده است.
طبق گزارشی که مرکزپژوهش های مجلس منتشر کرده ، سهامداران شرکت ایران خودرو به پنج گروه اصلی تقسیم میشوند.
گروه اول دولت است که از طریق سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ۵.۷ درصد از سهام ایران خودرو را به خود اختصاص داده است. این سازمان سال ۱۳۶۰ تحت عنوان طرحهای مهم انقلاب اداره ایران خودرو را به دست گرفت و سهامدار کل شرکت شد که بعدها با واگذاریهای صورتگرفته از سهام سازمان گسترش کاسته شد.
گروه بعدی با عنوان شرکتهای عمومی وابسته به دولت و بانک دستهبندی میشوند. سرمایهگذاری ملی، سرمایهگذاری آتیه صبا، بانک صادرات، بانک تجارت، سرمایهگذاری صندوق بازنشستگی کشوری و گروه مالی ملت در این دسته جای میگیرند که مجموعه ای از سهام آبیپوشان جاده مخصوص را به خود اختصاص داده اند.
طبق آخرین اظهارنظرها این سهم ۸ درصد است. صندوق بازنشستگی کشوری زیر نظر وزارت کار و توسط سازمان بازنشستگی کشوری اداره میشود. این صندوق در حد فاصل شهریور تا آذر سال ۱۴۰۰ کل سهام را به سرمایهگذاری آتیه صبا واگذار کرد. جالب اینکه تقریبا کل سهام سرمایهگذاری آتیه صبا تحت اختیار صندوق بازنشستگی کشوری است؛ یعنی این صندوق، سهام ایرانخودرو را طی یک چرخش به خود واگذار کرده است. شرکتهای زیرمجموعه ایرانخودرو گروه سهامداری دیگری هستند که مالک سهام آن، شرکت مادر است.
این سهام به عنوان سهام تو دلی شناخته میشود؛ البته قطعهسازان سهامداران بعدی ایران خودرو هستند و بعد از آن ها نیز سهامداران خردقرار دارند.
ساختار سهامداری ایرانخودرو بسیار پیچیده و درهم است تا جایی که اگر ترکیب مالکیتی شرکتهای دارنده سهام هم مرور شود، باز هم نشانههای دیگری از سهامداری چرخهای دیده میشود.
حالا قرار است بانک ملت چهارشنبه هفته آینده بلوک ۱.۶۸ درصدی سهام خود در شرکت ایران خودرو را به فروش برساند. از خریداران احتمالی این سهام اطلاعی در دسترس نیست.
در دولت سیزدهم رییس جمهور فقید، در دستورات ۸گانه ای دستگاههای مربوطه را ملزم کرد که تا شهریور ۱۴۰۱ مباحث مربوط به واگذاری سهام خودروسازان و خصوصی سازی این شرکتها را تعیین تکلیف کنند و در ادامه فرایند واگذاری آغاز شود.هر چند تا سال ۱۴۰۳ هیچ نشانه ای از روند واگذاری نبود، با این حال، پیرو این دستور شرکت ایران خودرو، سایت مازندران، کرمانشاه و سهام بانک پارسیان را در صف عرضه قرار داد که بنا به گفته خودروساز، هیچ کدام نیز به فروش نرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها