کد خبر:
۱۵۲۷۴۶ ۰۸:۲۷
۱۴۰۱/۱۲/۱۴
خودروساز و مشتری در مقابل هم!
تصمیم عجولانه وزارت صمت در خصوص پیش فروش خودرو
خواب های آشفته وزارت صمت برای بازار خودرو پایان ندارد و ظاهرا این وزارت در تصمیمی عجولانه و غیر کارشناسی قصد برگزاری یک پیش فروش بزرگ 400 هزار دستگاهی را برای خودرو دارد.
به گزارش "پدال نیوز"

انتظار می رود که وزارت صمت و نهادهای مربوطه دست از سیاست دستوری خود در خصوص قیمت گذاری و فروش بردارند و خودروساز و بازار را به حال خود مشابه سالهای قبل رها کنند!
به گزارش خبرنگار پدال نیوز؛ خواب های آشفته وزارت صمت برای بازار خودرو پایان ندارد و ظاهرا این وزارت در تصمیمی عجولانه و غیر کارشناسی قصد برگزاری یک پیش فروش بزرگ 400 هزار دستگاهی را برای خودرو دارد. پیش فروشی که نه تاریخ تحویل خودرو در آن مشخص بوده و نه قیمت خودرو. در صورت برگزاری این پیش فروش که قرار است در سامانه یکپارچه صورت گیرد، باید منتظر بازار خودرو آشفته ای در سال آینده و سرشاخ شدن مشتریان و خودروسازان باشیم.

جالب اینجاست که وزارت صمت اینبار نه تنها خودروسازان دولتی، بلکه خودروسازان خصوصی را نیز مکلف به عرضه خودرو در سامانه یکپارچه کرده است. ظاهرا قیمت گذاری دستوری خودروهای تولیدی طی سالهای گذشته باعث شده که وزارت صمت اقدام به تصمیم گیری دستوری برای شرایط فروش خودرو هم کند و اینبار بحث از خودروسازان دولتی فراتر رفته و گریبانگیر خودروسازان خصوصی هم شده است.
مگر غیر از این است که دولت و مجلس مدام صحبت از خصوصی سازی می کند؟ با این شرایط چگونه یک شرکت خودروساز خصوصی می تواند برای آینده خود با اطمینان تصمیم بگیرد و برنامه کسب و کار خود را تدوین کند؟ وزارت صمت تصمیم گرفته تا پیش از پایان سال 400 هزار خودرو شامل خودروهای تولیدی توسط خودروسازان دولتی و خصوصی را در سامانه یکپارچه به فروش برساند.
این خودروها قرار است که در زمان نامشخص تحویل مشتریان شوند و برای تحویل آنها یک بازه زمانی 9 ماه یعنی از تیر تا اسفند سال 1402 تعیین شده است. همچنین مشتریان باید 50 درصد مبلغ خودرو را به صورت علی الحساب به خودروساز پرداخت کند. مبلغ نهایی خودرو در زمان ارسال دعوتنامه تعیین می شود. با توجه به عدم ثبات نرخ ارز و وضعیت نامشخص شرکای خارجی که هر لحظه ممکن است فعالیت خود را با شرکت های خودروساز داخلی محدود کنند، نمی توان پیش بینی درستی از آینده صنعت خودرو داشت. به ویژه که تخصیص ارز به درستی صورت نمی گیرد و فعالیت شرکت های خارجی از زمینه تامین قطعه و پک های CKD به دلیل تحریم ها بسیار قطره چکانیست.
از طرف دیگر باید توجه کرد خودروساز 50 درصد مبلغ خودرویی را دریافت کرده که قیمت آن با نرخ امروز حساب شده است. اما قطعا خرید قطعه و موارد اولیه برای تولید این تعداد خودرو به سال آینده موکول می شود و خودروساز هنوز نمی داند که با چه نرخی ارز دریافت می کند و مواد اولیه از جمله فولاد، پتروشیمی و ... را با چه قیمتی در سال آینده تهیه می کند. همچنین دستمزد کارگر و هزینه های جاری از جمله آب، برق و گاز در سال آینده که نقش تعیین کننده ای در قیمت تمام شده خودرو دارند نیز مشخص نیست. بدین ترتیب دریافت این مبلغ توسط خودروسازان به عنوان پیش پرداخت به ضرر هر دو طرف است.
هنوز تجربه تلخ پیش فروش های سال 1397 و 1398 تمام نشده و هنوز بسیاری از مشتریان و خودروسازان خصوصی و دولتی درگیر شکایت هستند و بسیاری از آنها نیز هنوز پس از گذشته این همه سال به خواسته خود نرسیده اند. وزارت صمت در آغاز سال جاری بیان کرده بود که تا پایان سال 1.5 میلیون خودرو به بازار عرضه می شود و واردات خودرو نیز آغاز خواهد شد. اما نه تنها خودرویی وارد نشده و تنها 200 دستگاه خودرو وارداتی به ایران رسیده، بلکه تیراژ محقق شده نیز به مراتب کمتر از میزان انتظار است.
به همین جهت وزارت صمت تصور کرده که با چنین پیش فروش حساب نشده ای می تواند التهاب بازار خودرو را در روزهایی که قیمت دلار سر به فلک کشیده، کاهش دهد. پیش فروش 400 هزار خودرو در روزهای پایانی سال جاری، تعهدی مازاد به تعهدات خودروسازان در سال آینده است. یعنی خودروساز فراتر از ظرفیت خود در سال آینده باید خودرو تولید کند که با توجه به عدم مساعدت هایی که از سوی نهادهای مربوطه شاهد هستیم، غیر ممکن است. بدین ترتیب تنها هیزم به آتش بازار خودرو انداخته شده و وضع خودروسازان خصوصی و دولتی از این چیزی که امروز شاهد هستیم وخیم تر می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول
شرایط فروش