کد خبر:
۱۵۲۷۴۷ ۰۸:۳۷
۱۴۰۱/۱۲/۱۴
مینی کانتریمن برقی در راه است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : مینی مشغول کار روی نسل بعدی کانتریمن است. مینی البته اطلاعات فنی در مورد کانتریمن برقی را منتشر نمیکند. با این حال، اعتقاد بر این است که این مدل پلتفرم و اجزای خود را با بیامو iX۱ به اشتراک بگذارد. اگر این موضوع صحت داشته باشد، این کراساوور با این سبک طراحی میتواند از دو موتور الکتریکی با خروجی ترکیبی ۳۱۳ اسب بخار (۲۳۰کیلووات) و ۳۶۴ پوندفوت (۴۹۴نیوتنمتر) نیرو بگیرد. یک بسته باتری ۷/ ۶۴کیلوواتساعتی، انرژی الکتریکی را تا ۲۷۲مایل (۴۳۸ کیلومتر) با یک بار شارژ در مدل الکتریکی فراهم میکند.
بهمنظور تضمین تولید کانتریمن جدید در لایپزیگ، این کارخانه سرمایهگذاری عمده ۸۰۰میلیون یورویی (حدود ۸۵۱میلیون دلار با نرخ ارز فعلی) را دریافت میکند که به راهاندازی خطوط تولید جدید و مناطق تولید اضافی برای قطعات الکتریکی اختصاص خواهد یافت. تا سال ۲۰۲۴، بیامو انتظار دارد حدود هزار کارمند جدید در تولید قطعات الکتریکی استخدام کند که به نیروی کار فعلی که حدود ۵هزار کارمند است میپیوندند. در حال حاضر کارخانه لایپزیگ روزانه تقریبا هزار دستگاه خودرو میسازد، اما انتظار میرود این ظرفیت در سالهای آینده افزایش یابد. مینی قصد دارد تا پایان دهه فقط خودروهای تمامالکتریکی بفروشد، اما انتظار نمیرود نسل بعدی کانتریمن فقط یک محصول الکتریکی باشد.
بهمنظور تضمین تولید کانتریمن جدید در لایپزیگ، این کارخانه سرمایهگذاری عمده ۸۰۰میلیون یورویی (حدود ۸۵۱میلیون دلار با نرخ ارز فعلی) را دریافت میکند که به راهاندازی خطوط تولید جدید و مناطق تولید اضافی برای قطعات الکتریکی اختصاص خواهد یافت. تا سال ۲۰۲۴، بیامو انتظار دارد حدود هزار کارمند جدید در تولید قطعات الکتریکی استخدام کند که به نیروی کار فعلی که حدود ۵هزار کارمند است میپیوندند. در حال حاضر کارخانه لایپزیگ روزانه تقریبا هزار دستگاه خودرو میسازد، اما انتظار میرود این ظرفیت در سالهای آینده افزایش یابد. مینی قصد دارد تا پایان دهه فقط خودروهای تمامالکتریکی بفروشد، اما انتظار نمیرود نسل بعدی کانتریمن فقط یک محصول الکتریکی باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو