کد خبر:
۱۵۰۸۳۰ ۱۰:۳۴
۱۴۰۱/۰۷/۱۱
واگذاری باقیمانده سهام سایپا و ایران خودرو به کجا رسید؟
وزیر اقتصاد و دارایی گفت: تا یک ماه دیگر فرصت است تا وثیقه شرکتهای خودروساز که نزد بانک هاست، جا به جا شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شهریور تمام شد، اما خصوصی سازی خودروسازان انجام نشد، سال گذشته بود که رئیس جمهور ۸ فرمان برای تحول در صنعت خودرو صادر کرد که یکی از آنها واگذاری مدیریت دولتی شرکتهای خودروسازی ایران خودرو و سایپا حداکثر تا پایان شهریور امسال بود، اما حالا مهر ماه شده و خبری از خصوصی سازی نیست.
برای پیگیری این موضوع به سراغ آقای فاطمی امین وزیر صمت رفتیم؛ وزیر صمت میگوید: برای واگذاری خودروسازان باید تمام اموال دو خودروساز قیمت گذاری شود که برای از بین رفتن این شائبه از اسفندماه سال گذشته اقداماتی انجام شده بهطوریکه مرکز کانون وکلا و کارشناس رسمی قوه قضاییه تمام اموال مربوط به ایرانخودرو سایپا را قیمتگذاری کردند و نزدیک به ۷۰۰ ابلاغ در سایپا و ۶۰۰ ابلاغ در ایرانخودرو برای کارهای مختلف صادرشده است.
صورتهای مالی خودروسازان زیان انباشته ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی را نشان میدهد که آقای قربان زاده رئیس سازمان خصوصی سازی در مورد آخرین وضعیت سایپا و ایران خودرو توضیح داد: از مدتها قبل اشارهای را نسبت به این موضوع داشتم که سوءتفاهمهایی در زمینه واگذاری این ۲ شرکت بزرگ خودروسازی صورت گرفته است، سهام مستقیم دولت در سایپا ۱۷ درصد و در ایران خودرو پنج درصد است که وزارت اقتصاد تصمیم گیرنده واگذاری این سهام است.
قربان زاده ادامه داد: بر اساس صحبتهای انجام شده شرکتها میتوانند در زمینه واگذاری یا فروش سهام تودلی خود اقدام کنند. هر اطلاعی هم که تاکنون منتشر شده است توسط خود شرکتها صورت گرفته است.
رئیس سازمان خصوصیسازی وثیقه بودن این سهام را مانعی بزرگ در واگذاری سهام این ۲ شرکت خودروسازی دانست و افزود: تاکنون پیگیریهای زیادی در این زمینه انجام و مکاتباتی برای آزاد شدن وثیقهها صورت گرفته است. با توجه به ارزندگی سهام ایران خودرو و سایپا کارگروهی بدین منظور بین وزارت صنعت، معدن و تجارت و وزارت اقتصاد و دارایی تشکیل و به دنبال جلسات برگزار شده یک سند مشترک به دست آمد.
کارشناسان هم میگویند شرط واگذاری خودروسازان، باید اصلاح وضعیت اقتصادی هر دو خودروساز باشد؛ آنطور که آقای ابراهیمی نژاد عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت میگوید انجام خصوصی سازی برای خودروسازان باید به منظور ارتقای محصولات انجام شود و به این منظور انجام خصوصی سازی با روشهای مرسوم باید انجام شود. باید حتما قبلا از واگذاری برنامهای برای بهبود کارای شرکت در زنجیره تولید و تامین انجام شود.
بر اساس این گزارش؛ امروز جلسه شورای عالی اصل ۴۴ با حضور رئیس جمهور برگزار شد؛ آقای خاندوزی وزیر اقتصادی و دارای اعلام کرد امروز در جلسه شورا مصوب شد تا موضوع واگذاری سهام بخش خودروسازی مشخص شود؛ تاکنون دستگاههای دولتی خود مقاومت میکردند و این سهامها را به وثیقه بانکها گذاشته بودند که امکان واگذاری آنها نبود، حال تا یک ماه دیگر فرصت است تا شرکتهای مادر وثیقه را جا به جا کنند و اگر این اتفاق صورت نگیرد، شورا این اختیار را دارد تا وزارت اقتصاد سهامهای دیگر را جایگزین کند و دولت بتواند به سرعت شرکتهای در وثیقه را واگذار کند.
منبع: صدا و سیما
انتهای پیام/
برای پیگیری این موضوع به سراغ آقای فاطمی امین وزیر صمت رفتیم؛ وزیر صمت میگوید: برای واگذاری خودروسازان باید تمام اموال دو خودروساز قیمت گذاری شود که برای از بین رفتن این شائبه از اسفندماه سال گذشته اقداماتی انجام شده بهطوریکه مرکز کانون وکلا و کارشناس رسمی قوه قضاییه تمام اموال مربوط به ایرانخودرو سایپا را قیمتگذاری کردند و نزدیک به ۷۰۰ ابلاغ در سایپا و ۶۰۰ ابلاغ در ایرانخودرو برای کارهای مختلف صادرشده است.
صورتهای مالی خودروسازان زیان انباشته ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی را نشان میدهد که آقای قربان زاده رئیس سازمان خصوصی سازی در مورد آخرین وضعیت سایپا و ایران خودرو توضیح داد: از مدتها قبل اشارهای را نسبت به این موضوع داشتم که سوءتفاهمهایی در زمینه واگذاری این ۲ شرکت بزرگ خودروسازی صورت گرفته است، سهام مستقیم دولت در سایپا ۱۷ درصد و در ایران خودرو پنج درصد است که وزارت اقتصاد تصمیم گیرنده واگذاری این سهام است.
قربان زاده ادامه داد: بر اساس صحبتهای انجام شده شرکتها میتوانند در زمینه واگذاری یا فروش سهام تودلی خود اقدام کنند. هر اطلاعی هم که تاکنون منتشر شده است توسط خود شرکتها صورت گرفته است.
رئیس سازمان خصوصیسازی وثیقه بودن این سهام را مانعی بزرگ در واگذاری سهام این ۲ شرکت خودروسازی دانست و افزود: تاکنون پیگیریهای زیادی در این زمینه انجام و مکاتباتی برای آزاد شدن وثیقهها صورت گرفته است. با توجه به ارزندگی سهام ایران خودرو و سایپا کارگروهی بدین منظور بین وزارت صنعت، معدن و تجارت و وزارت اقتصاد و دارایی تشکیل و به دنبال جلسات برگزار شده یک سند مشترک به دست آمد.
کارشناسان هم میگویند شرط واگذاری خودروسازان، باید اصلاح وضعیت اقتصادی هر دو خودروساز باشد؛ آنطور که آقای ابراهیمی نژاد عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت میگوید انجام خصوصی سازی برای خودروسازان باید به منظور ارتقای محصولات انجام شود و به این منظور انجام خصوصی سازی با روشهای مرسوم باید انجام شود. باید حتما قبلا از واگذاری برنامهای برای بهبود کارای شرکت در زنجیره تولید و تامین انجام شود.
بر اساس این گزارش؛ امروز جلسه شورای عالی اصل ۴۴ با حضور رئیس جمهور برگزار شد؛ آقای خاندوزی وزیر اقتصادی و دارای اعلام کرد امروز در جلسه شورا مصوب شد تا موضوع واگذاری سهام بخش خودروسازی مشخص شود؛ تاکنون دستگاههای دولتی خود مقاومت میکردند و این سهامها را به وثیقه بانکها گذاشته بودند که امکان واگذاری آنها نبود، حال تا یک ماه دیگر فرصت است تا شرکتهای مادر وثیقه را جا به جا کنند و اگر این اتفاق صورت نگیرد، شورا این اختیار را دارد تا وزارت اقتصاد سهامهای دیگر را جایگزین کند و دولت بتواند به سرعت شرکتهای در وثیقه را واگذار کند.
منبع: صدا و سیما
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها