کد خبر:
۱۵۰۲۶۳ ۱۷:۱۳
۱۴۰۱/۰۵/۲۹
با جهش نرخ ارز و تشدید تورم؛
خانوارهای ایرانی دیگر خودرو نمی خرند!
طی چهار سال گذشته، همزمان با تشدید نرخ تورم و جهش نرخ ارز، بازار خودرو نیز شرایط ملتهبی را پشت سر گذاشته است و قیمت بسیاری از خودروهای پرفروش بازار، با افزایش چند برابری قیمت و حتی بیش از تورم کلی اقتصاد روبرو شدند. حالا گزارش اخیر مرکز آمار هم گواهی بر این موضوع است که طی چهار سال گذشته قدرت خرید خانوار در بازار خودرو به شدت کاهش یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین، مرکز آمار، اطلاعات مربوط به بودجه خانوارهای کشور در سال 1400 را منتشر کرد. یکی از اطلاعاتی که در این گزارش به چشم می خورد، تعداد خانوارهای دارای خودروی شخص است. بر اساس آمارهای منتشر شده، حدود 53 درصد از خانوارهای شهری کشور در سال گذشته دارای خودروی شخصی بوده اند؛ این رقم در سال 1392 برابر با 43.9 درصد گزارش شده بود. همچنین سال گذشته حدود 34 درصد خانوارهای روستایی دارای خودروی شخصی بودند که البته این عدد در سال 1392 برابر با23.6 درصد بود.
هر چند افزایش تعداد خانوارهای دارای خودروی شخصی از منظر توسعه اقتصادی جای بحث دارد اما نگاهی به روند تغییرات تعداد خانوارهای دارای خودروی شخصی طی 9 سال گذشته نشان می دهد که هرچند طی این مدت، تعداد خانوارهای دارای خودروی شخصی افزایش یافته است اما در چهار سال گذشته و به طور مشخص از سال 1397 این روند به شدت کاهش یافته و می توان گفت که عملاً به صفر رسیده است.
بر اساس آمارهای موجود در سال 1397، 53.21 درصد خانوارهای شهری کشور دارای خودروی شخص بودند و از سال های 1392 تا 1397 این روند افزایشی بوده است. اما از سال 1397 تا سال گذشته عملاً درصد خانوارهای دارای خودروی شخصی بدون تغییر باقی مانده است.
این روند تقریبا برای خانوارهای روستایی نیز قابل مشاهده است اما کمی شرایط نسبت به خانوارهای شهری بهتر است. درصد خانوارهای روستایی دارای خودروی شخصی از 23.6 درصد در سال 1392 به 32.29 درصد در سال 1397 رسید. اما از سال 1397 این روند افزایشی به شدت کاهش پیدا کرده و در سال گذشته 34.1 درصد خانوارهای روستایی دارای خودروی شخصی بودند.
البته باید توجه داشت که کاهش تعداد خانوارهای روستایی نیز در افزایش تعداد خانوارهای دارای خودرو بدون تاثیر نبوده است و شاید با در نظر گرفتن مهاجرت از روستای و کاهش تعداد خانوارهای روستایی نسبت به خانوارهای شهری، شرایط مشابه خانوارهای شهری بدست آید.
به طور کلی مرور این آمار نشان از کاهش شدید قدرت خرید خانوارها در بازار خودرو طی چهار سال گذشته دارد؛ به بیان دیگر، با افزایش شدید نرخ ارز و قیمت خودرو و همچنین سایر هزینهها، تقاضا برای خرید خودرو به شدت کاهش یافته است که این موضوع را می توان در اطلاعات منتشر شده از سوی مرکز آمار مشاهده کرد.
هر چند افزایش تعداد خانوارهای دارای خودروی شخصی از منظر توسعه اقتصادی جای بحث دارد اما نگاهی به روند تغییرات تعداد خانوارهای دارای خودروی شخصی طی 9 سال گذشته نشان می دهد که هرچند طی این مدت، تعداد خانوارهای دارای خودروی شخصی افزایش یافته است اما در چهار سال گذشته و به طور مشخص از سال 1397 این روند به شدت کاهش یافته و می توان گفت که عملاً به صفر رسیده است.
بر اساس آمارهای موجود در سال 1397، 53.21 درصد خانوارهای شهری کشور دارای خودروی شخص بودند و از سال های 1392 تا 1397 این روند افزایشی بوده است. اما از سال 1397 تا سال گذشته عملاً درصد خانوارهای دارای خودروی شخصی بدون تغییر باقی مانده است.
این روند تقریبا برای خانوارهای روستایی نیز قابل مشاهده است اما کمی شرایط نسبت به خانوارهای شهری بهتر است. درصد خانوارهای روستایی دارای خودروی شخصی از 23.6 درصد در سال 1392 به 32.29 درصد در سال 1397 رسید. اما از سال 1397 این روند افزایشی به شدت کاهش پیدا کرده و در سال گذشته 34.1 درصد خانوارهای روستایی دارای خودروی شخصی بودند.
البته باید توجه داشت که کاهش تعداد خانوارهای روستایی نیز در افزایش تعداد خانوارهای دارای خودرو بدون تاثیر نبوده است و شاید با در نظر گرفتن مهاجرت از روستای و کاهش تعداد خانوارهای روستایی نسبت به خانوارهای شهری، شرایط مشابه خانوارهای شهری بدست آید.
به طور کلی مرور این آمار نشان از کاهش شدید قدرت خرید خانوارها در بازار خودرو طی چهار سال گذشته دارد؛ به بیان دیگر، با افزایش شدید نرخ ارز و قیمت خودرو و همچنین سایر هزینهها، تقاضا برای خرید خودرو به شدت کاهش یافته است که این موضوع را می توان در اطلاعات منتشر شده از سوی مرکز آمار مشاهده کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صرفهجویی ۱۰ میلیون یورویی با توسعه مراکز آزمون خودرو چرا خودروهای ایرانی با وجود ۸۵ استاندارد هم ایمن نشدند؟ فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها