چرا جاده هراز مسدود شد؟
در پی انسداد محور هراز از دو روز گذشته و ادامه داشتن آن تا پایان هفته جاری، رییس اداره بحران سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای چرایی این انسداد را اعلام کرد و گفت: اگر نیاز باشد زمان بازگشایی به تعویق خواهد افتاد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزار پدال نیوز به نقل از ایسنا، شنبه گذشته، خبری منتشر شد مبنی بر اینکه به دلیل اجرای عملیات کارگاه جادهای در محور هراز، این جاده کوهستانی تا چهارشنبه هفته جاری (28 اردیبهشت ماه) مسدود خواهد بود. در این اطلاعیه مرکز مدیریت راههای کشور آمده بود که به دلیل انجام عملیات احداث یک دستگاه آب رو و کانال هدایت آب و تیرگذاری پل استراباکو در محور هراز و در حدفاصل پارک جنگلی آمل تا پیچ ابتهاج، این محور در بازه زمانی مذکور با انسداد موقت مواجه خواهد شد.
حبیب جمشیدی –رییس اداره بحران سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای- در این باره به ایسنا گفت: همواره انسداد محور به دو صورت از سوی سازمان راهداری اتفاق میافتد، یکی اینکه ممکن است بر اثر حادثه طبیعی مانند سیل، زلزله، رانش یا اتفاق طبیعی این چنینی انسداد صورت گیرد که به آن بحران می گوییم. در این صورت باید سریعا نسبت به آن واکنش نشان داد و مشکل را برطرف کرد.
وی افزود: برخی دیگر از انسدادهای صورت گرفته به نام کارگاه عملیات جاده ای است و پیش از آن، اطلاع رسانیهای لازم درباره انسداد صورت میگیرد. این انسداد در محور هراز نیز جزو انسدادهای از پیش برنامهریزی شده است که برای انجام عملیاتی به آن نیاز داشتیم.
رییس اداره بحران سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای ادامه داد: در این انسداد به دلیل اینکه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور می خواهد پلی را در محور هراز و در محدوده پیچ ابتهاج احداث کند، درخواست داشت تا در شرایطی عملیات کارگاه جادهای انجام دهد و بستر جاده را بشکافد که تردد خودرو برقرار نباشد چرا که ممکن نبود. بنابراین برای انجام این عملیات کارگاهی به حدود یک هفته زمان نیاز داشت و ما هم محور هراز را مسدود اعلام کردیم.
جمشیدی اظهار کرد: در حال حاضر عملیات شکافتن جاده انجام شده و بر اساس وعدهای که شرکت ساخت داده است، در روز چهارشنبه عملیات کارگاه جادهای برای احداث این پل به اتمام خواهد رسید و محور هراز بازگشایی خواهد شد.
وی در پاسخ به این سوال که اگر این عملیات کارگاه جادهای طولانیتر شود آیا باز هم محور هراز مسدود خواهد بود، گفت: اگر بنا به دلایلی اجرای این طرح و احداث پل به تعویق یا تاخیر بیافتد، پیش از اتمام مهلت به ما اعلام خواهد شد و در آن صورت، انسداد محور هراز تمدید میشود.
حبیب جمشیدی –رییس اداره بحران سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای- در این باره به ایسنا گفت: همواره انسداد محور به دو صورت از سوی سازمان راهداری اتفاق میافتد، یکی اینکه ممکن است بر اثر حادثه طبیعی مانند سیل، زلزله، رانش یا اتفاق طبیعی این چنینی انسداد صورت گیرد که به آن بحران می گوییم. در این صورت باید سریعا نسبت به آن واکنش نشان داد و مشکل را برطرف کرد.
وی افزود: برخی دیگر از انسدادهای صورت گرفته به نام کارگاه عملیات جاده ای است و پیش از آن، اطلاع رسانیهای لازم درباره انسداد صورت میگیرد. این انسداد در محور هراز نیز جزو انسدادهای از پیش برنامهریزی شده است که برای انجام عملیاتی به آن نیاز داشتیم.
رییس اداره بحران سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای ادامه داد: در این انسداد به دلیل اینکه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور می خواهد پلی را در محور هراز و در محدوده پیچ ابتهاج احداث کند، درخواست داشت تا در شرایطی عملیات کارگاه جادهای انجام دهد و بستر جاده را بشکافد که تردد خودرو برقرار نباشد چرا که ممکن نبود. بنابراین برای انجام این عملیات کارگاهی به حدود یک هفته زمان نیاز داشت و ما هم محور هراز را مسدود اعلام کردیم.
جمشیدی اظهار کرد: در حال حاضر عملیات شکافتن جاده انجام شده و بر اساس وعدهای که شرکت ساخت داده است، در روز چهارشنبه عملیات کارگاه جادهای برای احداث این پل به اتمام خواهد رسید و محور هراز بازگشایی خواهد شد.
وی در پاسخ به این سوال که اگر این عملیات کارگاه جادهای طولانیتر شود آیا باز هم محور هراز مسدود خواهد بود، گفت: اگر بنا به دلایلی اجرای این طرح و احداث پل به تعویق یا تاخیر بیافتد، پیش از اتمام مهلت به ما اعلام خواهد شد و در آن صورت، انسداد محور هراز تمدید میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چالشهای نظام حکمرانی صنعت خودرو و ملاحظات واگذاری به بخش خصوصی سکوت سنگین در بازار خودرو مصوبه دولت برای واردات خودرو تا پایان سال معتبر است مرسدس بنز EQA 250 بزودی توسط راسا موتور عرضه می شود +مشخصات پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ رکود فروش تسلا ادامه دارد اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد معمای قیمت گذاری خودرو معاملات پرریسک خودرو شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
معاملات پرریسک خودرو معمای قیمت گذاری خودرو اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد رکود فروش تسلا ادامه دارد پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ مرسدس بنز EQA 250 بزودی توسط راسا موتور عرضه می شود +مشخصات مصوبه دولت برای واردات خودرو تا پایان سال معتبر است سکوت سنگین در بازار خودرو چالشهای نظام حکمرانی صنعت خودرو و ملاحظات واگذاری به بخش خصوصی شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول