کد خبر:
۱۴۷۵۹۶ ۰۷:۱۷
۱۴۰۰/۱۲/۱۷
زیانی که رنو از جوینتونچر با آفتاواز میبیند
فولکسواگن، بامو و تویوتا کارخانههای خود در روسیه را به حالت تعلیق درآورده و ارسال خودرو به این کشور را متوقف کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کمپانی فرانسوی رنو در طول دو هفته گذشته بیش از یکسوم ارزش بازار سهام خود را از دست داده است؛ دلیل اصلی این موضوع، حمله روسیه به اوکراین و تحریمهای بیسابقهای است که روسیه با آن مواجه شده است. روسیه دومین بازار مهم خارجی رنو است که در سال ۲۰۰۷ سرمایهگذاری یکمیلیارد دلاری در آن انجام داده است.
سهم رنو در آفتاواز (AvtoVaz) روسیه که در دوران اتحاد جماهیر شوروی، لادا تولید میکرد، ۱۲درصد از گردش مالی رنو را تشکیل میدهد و بحق سرمایهگذاران را دچار نگرانی کرده است. قطع ارتباط رنو با جوینتونچر خود در روسیه هزینه بسیار زیادی روی دست رنو خواهد گذاشت. به گفته مایکل دین از تحلیلگران بلومبرگ اینتلیجنس، خروج رنو از روسیه، سالانه ۳۱۵میلیون یورو هم به سودآفرینی رنو لطمه وارد خواهد کرد. ارزش سهام رنو در جمعهای که گذشت، با ۴/ ۴درصد افت به پایینترین سطح خود از نوامبر ۲۰۲۰ رسید. سیلی از کمپانیهای دنیا از روسیه عقب نشستهاند. رنو و دولت فرانسه - بهعنوان بزرگترین سهامدار رنو- هنوز در خصوص جوینتونچر با آفتاواز هیچ اظهارنظری نکردهاند. بقیه شرکای این جوینتونچر در روسیه هم همین رویه را در پیش گرفتهاند؛ از جمله روستکاستیت که ریاست آن برعهده سرگئی شمزوف از همپیمانان و یاران پوتین است. گابریل آتال از سخنگویان دولت فرانسه در مصاحبه رادیویی گفته است: «رنو قول داده است که تابع قوانین تحریمهای روسیه باشد.» سخنگوی آفتاواز هم از اظهارنظر در این زمینه خودداری میکند. یکدهه پیش درباره جوینتونچر رنو با آفتاواز در بالاترین سطوح حکومتی فرانسه تصمیمگیری شد و خروج رنو از این سرمایهگذاری مشترک تبعات سیاسی به دنبال خواهد داشت و بازگشت سرمایه ۲میلیارد دلاری از روسیه به رنو کار آسانی نخواهد بود. به درخواست پوتین در سال ۲۰۰۷ رنو مجبور به خرید ۲۵درصد از سهام آفتاواز شد که در آن زمان کارلوس قصن، هدایت آن را برعهده داشت. دولت فرانسه هم از آن پشتیبانی کرد. قصن درباره این موضوع در مصاحبه با بلومبرگ گفت: «زمانی که تصمیم گرفتیم به روسیه برویم و این اتحاد را با آفتاواز به وجود آوریم، همهچیز عادی بود. این سرمایهگذاری خیلی معنادار بود.» او که به اتهام رسوایی مالی ۲۰۱۸ در ژاپن تحت تعقیب قرار گرفت، میگوید عجیب است که مدیریت کنونی رنو هیچ تماس یا ارتباطی در مورد این وضعیت برقرار نکرده، من از این سکوت کامل در شگفت هستم. آفتاواز در روسیه ۱۸درصد محصولات تولیدی رنو را میفروشد. سال گذشته آفتاواز ۳۸۵هزار دستگاه لادا فروخت که اکثر آن در روسیه فروخته شد. چون تمام تکیه آفتاواز به بازار داخلی روسیه است، بحران اقتصادی، به معنی بحران عمیق در این خودروساز است. این شرکت در دوران رکود اقتصادی زیان سنگینی متحمل شد. آفتاواز در سال ۱۹۶۶ با کمک شرکت ایتالیایی فیاتاسپا تاسیس شد و در آن زمان روسیه بخشی از اتحاد جماهیر شوروی بود. ۸۰درصد سهام آن دوره متعلق به آفتاواز بود. الان هم یکپنجم بازار روسیه را در اختیار دارد. در زمان جوینتونچر با رنو، بخش مهمی از کارخانه آفتاواز در توگلیاتی (Togliatti) بازسازی و مدلهای جدیدی از لادا طراحی و به بازار عرضه شد. بخش مهمی از برنامه راهبردی لوکا دومئو، مدیرعامل کنونی رنو روی همین جوینتونچر با روسیه برنامهریزی شده و قرار بود نوعی بیزینس سودبخش برای لادا و برند ارزان داچیا در نظر گرفته شود و در آن انتقال تکنولوژی هم صورت پذیرد.
همان سال اول بعد از جوینتونچر رنو با آفتاواز، سقوط ناگهانی ارزش آفتاواز باعث بحران در این شرکت شده بود، بهطوری که پوتین از رنو خواست آفتاواز را از بحران نجات دهد. در سال ۲۰۱۴ هم اولین موج تحریمها علیه روسیه آغاز شد که دامان رنو را هم در روسیه گرفت و دلیل آن الحاق کریمه (Crimea) به روسیه بود. در سال ۲۰۱۶ هم قصن برای جلوگیری از فروپاشی جوینتونچر مجبور به خرید ۵۱درصد سهام آفتاواز شد. اما این بار ادامه جنگ در اوکراین، به تهدید بزرگتری برای جوینتونچر بین رنو و آفتاواز تبدیل شده است. هرچقدر جنگ در اوکراین بیشتر ادامه پیدا کند، احتمال وقوع رکود اقتصادی در اروپا بیشتر میشود.
سهم رنو در آفتاواز (AvtoVaz) روسیه که در دوران اتحاد جماهیر شوروی، لادا تولید میکرد، ۱۲درصد از گردش مالی رنو را تشکیل میدهد و بحق سرمایهگذاران را دچار نگرانی کرده است. قطع ارتباط رنو با جوینتونچر خود در روسیه هزینه بسیار زیادی روی دست رنو خواهد گذاشت. به گفته مایکل دین از تحلیلگران بلومبرگ اینتلیجنس، خروج رنو از روسیه، سالانه ۳۱۵میلیون یورو هم به سودآفرینی رنو لطمه وارد خواهد کرد. ارزش سهام رنو در جمعهای که گذشت، با ۴/ ۴درصد افت به پایینترین سطح خود از نوامبر ۲۰۲۰ رسید. سیلی از کمپانیهای دنیا از روسیه عقب نشستهاند. رنو و دولت فرانسه - بهعنوان بزرگترین سهامدار رنو- هنوز در خصوص جوینتونچر با آفتاواز هیچ اظهارنظری نکردهاند. بقیه شرکای این جوینتونچر در روسیه هم همین رویه را در پیش گرفتهاند؛ از جمله روستکاستیت که ریاست آن برعهده سرگئی شمزوف از همپیمانان و یاران پوتین است. گابریل آتال از سخنگویان دولت فرانسه در مصاحبه رادیویی گفته است: «رنو قول داده است که تابع قوانین تحریمهای روسیه باشد.» سخنگوی آفتاواز هم از اظهارنظر در این زمینه خودداری میکند. یکدهه پیش درباره جوینتونچر رنو با آفتاواز در بالاترین سطوح حکومتی فرانسه تصمیمگیری شد و خروج رنو از این سرمایهگذاری مشترک تبعات سیاسی به دنبال خواهد داشت و بازگشت سرمایه ۲میلیارد دلاری از روسیه به رنو کار آسانی نخواهد بود. به درخواست پوتین در سال ۲۰۰۷ رنو مجبور به خرید ۲۵درصد از سهام آفتاواز شد که در آن زمان کارلوس قصن، هدایت آن را برعهده داشت. دولت فرانسه هم از آن پشتیبانی کرد. قصن درباره این موضوع در مصاحبه با بلومبرگ گفت: «زمانی که تصمیم گرفتیم به روسیه برویم و این اتحاد را با آفتاواز به وجود آوریم، همهچیز عادی بود. این سرمایهگذاری خیلی معنادار بود.» او که به اتهام رسوایی مالی ۲۰۱۸ در ژاپن تحت تعقیب قرار گرفت، میگوید عجیب است که مدیریت کنونی رنو هیچ تماس یا ارتباطی در مورد این وضعیت برقرار نکرده، من از این سکوت کامل در شگفت هستم. آفتاواز در روسیه ۱۸درصد محصولات تولیدی رنو را میفروشد. سال گذشته آفتاواز ۳۸۵هزار دستگاه لادا فروخت که اکثر آن در روسیه فروخته شد. چون تمام تکیه آفتاواز به بازار داخلی روسیه است، بحران اقتصادی، به معنی بحران عمیق در این خودروساز است. این شرکت در دوران رکود اقتصادی زیان سنگینی متحمل شد. آفتاواز در سال ۱۹۶۶ با کمک شرکت ایتالیایی فیاتاسپا تاسیس شد و در آن زمان روسیه بخشی از اتحاد جماهیر شوروی بود. ۸۰درصد سهام آن دوره متعلق به آفتاواز بود. الان هم یکپنجم بازار روسیه را در اختیار دارد. در زمان جوینتونچر با رنو، بخش مهمی از کارخانه آفتاواز در توگلیاتی (Togliatti) بازسازی و مدلهای جدیدی از لادا طراحی و به بازار عرضه شد. بخش مهمی از برنامه راهبردی لوکا دومئو، مدیرعامل کنونی رنو روی همین جوینتونچر با روسیه برنامهریزی شده و قرار بود نوعی بیزینس سودبخش برای لادا و برند ارزان داچیا در نظر گرفته شود و در آن انتقال تکنولوژی هم صورت پذیرد.
همان سال اول بعد از جوینتونچر رنو با آفتاواز، سقوط ناگهانی ارزش آفتاواز باعث بحران در این شرکت شده بود، بهطوری که پوتین از رنو خواست آفتاواز را از بحران نجات دهد. در سال ۲۰۱۴ هم اولین موج تحریمها علیه روسیه آغاز شد که دامان رنو را هم در روسیه گرفت و دلیل آن الحاق کریمه (Crimea) به روسیه بود. در سال ۲۰۱۶ هم قصن برای جلوگیری از فروپاشی جوینتونچر مجبور به خرید ۵۱درصد سهام آفتاواز شد. اما این بار ادامه جنگ در اوکراین، به تهدید بزرگتری برای جوینتونچر بین رنو و آفتاواز تبدیل شده است. هرچقدر جنگ در اوکراین بیشتر ادامه پیدا کند، احتمال وقوع رکود اقتصادی در اروپا بیشتر میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه