کد خبر:
۱۴۷۱۸۶ ۰۹:۳۵
۱۴۰۰/۱۱/۲۳
آتشبس بایدن و ماسک؟
سرانجام رئیسجمهور آمریکا از تسلا به عنوان بزرگترین سازنده خودروهای برقی این کشور یاد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جنگ لفظی ایلان ماسک مدیرعامل تسلا با رئیسجمهور آمریکا سرانجام به نفع ماسک نتیجه داد. جو بایدن اعتراف کرد که تسلا بزرگترین سازنده خودروهای برقی آمریکاست. انتقاد ماسک به بایدن این بود که وی با سخنانش فورد و جیام را بالا میبرد و تسلا را از گردونه خارج میکند. جو بایدن در سخنرانی اخیر خود از تاثیر تسلا بر صنعت خودرو سخن به میان آورد که به نوعی تغییر مسیر از تمجید خودروسازان سنتی فورد و جنرال موتورز بود.
بایدن از سرمایهگذاری ۲۰۰میلیارد دلاری شرکتهای خصوصی در آمریکا برای توسعه خودروهای برقی و باتری خبر داد و اعلام کرد یک کمپانی استرالیایی به نام تریتیوم در حال احداث کارخانه در تنسی آمریکا برای تولید سالانه ۳۰هزار جایگاه مخصوص شارژ خودروهای برقی است. بایدن گفت: از سال ۲۰۲۱، سرمایهگذاری ۲۰۰میلیارد دلاری روی ساخت داخل در آمریکا شروع شده است؛ این سرمایهگذاری از سوی شرکتهای شاخص، از جنرال موتورز و فورد گرفته تا سازندگان نوظهوری مثل تسلا که بزرگترین سازنده خودروهای برقی در کشور است و همچنین شرکتهای جوانتری مثل ریویان که وانت برقی میسازد و پروترا که اتوبوس برقی تولید میکند، صورت گرفته است. طی یک ماه گذشته یک عریضه با بیش از ۵۹هزار امضا گردآوری شده و در آن، از رئیسجمهور آمریکا خواسته شده تسلا را به عنوان بزرگترین خودروساز برقی این کشور به رسمیت بشناسد. جو بایدن از زمانی که به ریاست جمهوری رسیده، از دعوت مدیرعامل تسلا به مراسمها و رویدادهای مهم صنعت خودرو طفره میرود و در آخرین اقدام خود در ماه ژانویه و هنگام صحبت از گسترش خودروهای برقی در آمریکا، اسمی از تسلا نبرد. ایلان ماسک هم در توییتر خود از الفاظ نامناسب استفاده و بایدن را «عروسک جورابی خیس در لباس انسان» خطاب کرد. این کارآفرین میلیاردر پیشتر انتقادات زیادی را از دولت جو بایدن و دموکراتها به دلیل ارائه پیشنهاد بابت اعطای مشوق مالیاتی اضافه به خودروهای برقی مطرح کرده است. طبق این طرح، ۴۵۰۰ دلار مشوق مالیاتی اضافی به خودروهای برقی اختصاص خواهد یافت. ماسک در این مورد گفته بود که «صادقانه بگویم، اگر این لایحه تصویب نشود، شاید بهتر باشد.» به گفته وی، دولت باید سعی کند از مسیر خارج شود تا مانع پیشرفت نباشد. ماسک همچنین مخالفت خود را با پیشنهاد دموکراتها برای اخذ مالیات از میلیاردرها تکرار کرد و گفت «منطقی نیست کار تخصیص سرمایه را از افرادی که مهارت زیادی از خود نشان دادهاند، بگیریم و آن را به نهادی (دولت) بدهیم که مهارت بسیار ضعیفی در این بخش از خود نشان داده است.»
بایدن از سرمایهگذاری ۲۰۰میلیارد دلاری شرکتهای خصوصی در آمریکا برای توسعه خودروهای برقی و باتری خبر داد و اعلام کرد یک کمپانی استرالیایی به نام تریتیوم در حال احداث کارخانه در تنسی آمریکا برای تولید سالانه ۳۰هزار جایگاه مخصوص شارژ خودروهای برقی است. بایدن گفت: از سال ۲۰۲۱، سرمایهگذاری ۲۰۰میلیارد دلاری روی ساخت داخل در آمریکا شروع شده است؛ این سرمایهگذاری از سوی شرکتهای شاخص، از جنرال موتورز و فورد گرفته تا سازندگان نوظهوری مثل تسلا که بزرگترین سازنده خودروهای برقی در کشور است و همچنین شرکتهای جوانتری مثل ریویان که وانت برقی میسازد و پروترا که اتوبوس برقی تولید میکند، صورت گرفته است. طی یک ماه گذشته یک عریضه با بیش از ۵۹هزار امضا گردآوری شده و در آن، از رئیسجمهور آمریکا خواسته شده تسلا را به عنوان بزرگترین خودروساز برقی این کشور به رسمیت بشناسد. جو بایدن از زمانی که به ریاست جمهوری رسیده، از دعوت مدیرعامل تسلا به مراسمها و رویدادهای مهم صنعت خودرو طفره میرود و در آخرین اقدام خود در ماه ژانویه و هنگام صحبت از گسترش خودروهای برقی در آمریکا، اسمی از تسلا نبرد. ایلان ماسک هم در توییتر خود از الفاظ نامناسب استفاده و بایدن را «عروسک جورابی خیس در لباس انسان» خطاب کرد. این کارآفرین میلیاردر پیشتر انتقادات زیادی را از دولت جو بایدن و دموکراتها به دلیل ارائه پیشنهاد بابت اعطای مشوق مالیاتی اضافه به خودروهای برقی مطرح کرده است. طبق این طرح، ۴۵۰۰ دلار مشوق مالیاتی اضافی به خودروهای برقی اختصاص خواهد یافت. ماسک در این مورد گفته بود که «صادقانه بگویم، اگر این لایحه تصویب نشود، شاید بهتر باشد.» به گفته وی، دولت باید سعی کند از مسیر خارج شود تا مانع پیشرفت نباشد. ماسک همچنین مخالفت خود را با پیشنهاد دموکراتها برای اخذ مالیات از میلیاردرها تکرار کرد و گفت «منطقی نیست کار تخصیص سرمایه را از افرادی که مهارت زیادی از خود نشان دادهاند، بگیریم و آن را به نهادی (دولت) بدهیم که مهارت بسیار ضعیفی در این بخش از خود نشان داده است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مرحله جدید سامانه اتونوین آغاز شد سردرگمی واردکنندگان خودرو با عدم شفافیت نرخ ارز مبنای ترخیص خودرو علت تعلل در واردات خودروهای دست دوم چیست؟ ضوابط جدید ثبت سفارش خودروهای وارداتی ابلاغ شد شرایط فروش تایرون L ماموت خودرو با قیمت جدید اعلام شد ریسپکت فیس لیفت بهمن موتور معرفی شد +تصاویر ۳۰ ماه از مجاز شدن واردات خودروهای کارکرده گذشت؛ اما حتی یک خودرو هم نیامد! بخشنامه جدید فروش چانگان یونی تی اعلام شد شرایط فروش فوری نیسان قشقایی آرینا درایو اعلام شد سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
۳۰ ماه از مجاز شدن واردات خودروهای کارکرده گذشت؛ اما حتی یک خودرو هم نیامد! ریسپکت فیس لیفت بهمن موتور معرفی شد +تصاویر ضوابط جدید ثبت سفارش خودروهای وارداتی ابلاغ شد سردرگمی واردکنندگان خودرو با عدم شفافیت نرخ ارز مبنای ترخیص خودرو مرحله جدید سامانه اتونوین آغاز شد بخشنامه جدید فروش چانگان یونی تی اعلام شد شرایط فروش تایرون L ماموت خودرو با قیمت جدید اعلام شد علت تعلل در واردات خودروهای دست دوم چیست؟