کد خبر:
۱۴۶۱۵۹ ۱۳:۱۲
۱۴۰۰/۰۹/۳۰
فقیهی:
نرخ پارکینگها از ابتدای سال تغییر نکرده است
رئیس اتحادیه صنف پارکینگ گفت: پارکینگهای خصوصی اجازه ندارند بیشتر از نرخ مشخص از مشتریان وجه دریافت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محسن فقیهی رئیس اتحادیه صنف دارندگان اتوسرویس، تعمیرگاه، پارکینگ و کارواش در گفت و گو با باشگاه خبرنگاران جوان؛ گفت: نرخ پارکینگهای خودرو از اول سال ۱۴۰۰ تاکنون تغییر نکرده است و مبلغ ۵ هزار تومان برای ورودی است که به ازای هر ساعت توقف ۲ هزار تومان و برای ۲۴ ساعت توقف ۲۰ هزار تومان مشخص شده است.
این مقام مسئول گفت: پارکینگهای خصوصی اجازه ندارند بیشتر از نرخ مصوب از مشتریان وجه دریافت کنند. شهرداریها باید با پارکینگهای خصوصی که بیشتر از نرخ مشخص وجه دریافت میکنند، برخورد کنند.
فقیهی گفت: سرمایه گذاران در ساخت پارکینگ ها، مشارکت نمی کنند، چندی پیش قرار شده بود ۲ هزار متر زمین با ۵ طبقه اداری-تجاری برای پارکینگها ساخته شود اما این طرح روی زمین ماند. رانندگان می توانند از پارکینگ هایی که بیش از نرخ مصوب وجه دریافت می کنند به اتحادیه صنف دارندگان اتوسرویس، تعمیرگاه، پارکینگ و کارواش یا تعزیرات شکایت کنند. نهادهای ناظر به ازای هر میزان تخلف 10 برابر واحد متخلف را جریمه و در صورت تکرار آن، واحد را پلمب می کند.
این مقام مسئول گفت: پارکینگهای خصوصی اجازه ندارند بیشتر از نرخ مصوب از مشتریان وجه دریافت کنند. شهرداریها باید با پارکینگهای خصوصی که بیشتر از نرخ مشخص وجه دریافت میکنند، برخورد کنند.
فقیهی گفت: سرمایه گذاران در ساخت پارکینگ ها، مشارکت نمی کنند، چندی پیش قرار شده بود ۲ هزار متر زمین با ۵ طبقه اداری-تجاری برای پارکینگها ساخته شود اما این طرح روی زمین ماند. رانندگان می توانند از پارکینگ هایی که بیش از نرخ مصوب وجه دریافت می کنند به اتحادیه صنف دارندگان اتوسرویس، تعمیرگاه، پارکینگ و کارواش یا تعزیرات شکایت کنند. نهادهای ناظر به ازای هر میزان تخلف 10 برابر واحد متخلف را جریمه و در صورت تکرار آن، واحد را پلمب می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای