کد خبر:
۱۴۶۱۵۵ ۱۰:۲۲
۱۴۰۰/۰۹/۳۰
اصرار رئیس بورس، انکار وزیر صمت
خودرو در بورس کالا عرضه میشود؟
روز گذشته رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار از آمادگی بورس کالا برای پذیرش خودرو خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آنطور که مجید عشقی گفت این سازمان در حال رایزنی است تا عرضه خودروهایی که شامل قیمتگذاری دستوری نمیشوند از مسیر بورس کالا انجام شود. پیشنهاد عرضه خودرو از مسیر بورس کالا نخستین بار توسط برخی از نمایندگان عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم مطرح شد. آنها به دنبال این بودند شرکتهای خودروساز تمام محصولات تولیدی خود را از مسیر بورس کالا عرضه کنند. هدف اصلی طراحان طرح این بود تا از مسیر عرضه خودرو در بورس به نوعی بازار خودرو را سر و سامان داده و جلوی دادوستدها به قصد سوداگری را بگیر
اما ایده نمایندگان در دولت دوازدهم طرفدار چندانی نداشت و با وجود مطرح شدن چندباره آن، علیرضا رزمحسینی آخرین وزیر صمت دولت قبل آن را نپسندید. رزمحسینی معتقد بود که خودرو کالایی نیست که امکان عرضه از مسیر بورس را داشته باشد. پیشنهاد مشخص وزیر صمت دولت دوازدهم برای کاستن از التهابات بازار خودرو تقسیم خودروها به دو دسته عمومی و غیر عمومی بود. رزمحسینی تلاش کرد این ایده را جا بیندازد که قیمتگذاری محصولاتی که در دسته عمومی قرار میگیرند(پرتیراژها) از مسیر شورای رقابت(مسوول وقت تعیین قیمت خودرو) تعیین شود و قیمتگذاری محصولات غیر عمومی(کم تیراژها) به خودروسازان واگذار شود.
این مسیر تا جایی پیش رفت اما به سرانجام مشخصی در دولت قبل نرسید. البته وزیر صمت دولت دوازدهم در ایده نامناسب بودن مسیر بورس کالا برای عرضه خودرو تنها نبود. محمدعلی دهقان دهنوی رئیس وقت سازمان بورس و اوراق بهادار نیز با رزمحسینی همنظر بود. دهنوی نیز خودرو را کالای مناسبی برای بورسی شدن نمیدانست او نیز معتقد بود که کالایی مثل خودرو شرایط عرضه شدن در بورس را ندارد. دهنوی تاکید داشت اصولا کالایی وارد بورس میشود که مانند خودرو تنوع نداشته باشد. با این حال جانشین دهقاندهنوی مسیر بورس کالا را برای عرضه خودرو مناسب میداند. عشقی از زمانی که سکان هدایت سازمان بورس و اوراق بهادار را به دست گرفته چند بار این مساله را مطرح کرده است. در حالی که نظر رئیس جدید سازمان بورس و اوراق بهادار رئیس پیشین متفاوت است، اما رضا فاطمیامین وزیر صمت دولت سیزدهم با رزمحسینی همنظر است. فاطمیامین معتقد است بورس کالا مسیر عرضه کالاهای پایه است و نمیتوان از سازوکار بورس کالا برای عرضه خودرو استفاده کرد. آنطور که از اظهارات وزیر صمت مشخص است، سیاستگذار خودرویی همچنان به دنبال عملیاتی کردن ایده دولت قبل در ارتباط با تقسیم محصولات به دو دسته پرتیراژ و کمتیراژ و واگذاری قیمتگذاری کمتیراژها به شرکتهای خودروساز است.
بنابراین با وجود پیشنهاد رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار، این پیشنهاد باید مورد تایید وزیر صمت قرار گیرد و از آنجا که فاطمیامین چندان با این ایده موافق نیست به نظر میرسد خودرو از مسیر بورس کالا عرضه نشود.
اما ایده نمایندگان در دولت دوازدهم طرفدار چندانی نداشت و با وجود مطرح شدن چندباره آن، علیرضا رزمحسینی آخرین وزیر صمت دولت قبل آن را نپسندید. رزمحسینی معتقد بود که خودرو کالایی نیست که امکان عرضه از مسیر بورس را داشته باشد. پیشنهاد مشخص وزیر صمت دولت دوازدهم برای کاستن از التهابات بازار خودرو تقسیم خودروها به دو دسته عمومی و غیر عمومی بود. رزمحسینی تلاش کرد این ایده را جا بیندازد که قیمتگذاری محصولاتی که در دسته عمومی قرار میگیرند(پرتیراژها) از مسیر شورای رقابت(مسوول وقت تعیین قیمت خودرو) تعیین شود و قیمتگذاری محصولات غیر عمومی(کم تیراژها) به خودروسازان واگذار شود.
این مسیر تا جایی پیش رفت اما به سرانجام مشخصی در دولت قبل نرسید. البته وزیر صمت دولت دوازدهم در ایده نامناسب بودن مسیر بورس کالا برای عرضه خودرو تنها نبود. محمدعلی دهقان دهنوی رئیس وقت سازمان بورس و اوراق بهادار نیز با رزمحسینی همنظر بود. دهنوی نیز خودرو را کالای مناسبی برای بورسی شدن نمیدانست او نیز معتقد بود که کالایی مثل خودرو شرایط عرضه شدن در بورس را ندارد. دهنوی تاکید داشت اصولا کالایی وارد بورس میشود که مانند خودرو تنوع نداشته باشد. با این حال جانشین دهقاندهنوی مسیر بورس کالا را برای عرضه خودرو مناسب میداند. عشقی از زمانی که سکان هدایت سازمان بورس و اوراق بهادار را به دست گرفته چند بار این مساله را مطرح کرده است. در حالی که نظر رئیس جدید سازمان بورس و اوراق بهادار رئیس پیشین متفاوت است، اما رضا فاطمیامین وزیر صمت دولت سیزدهم با رزمحسینی همنظر است. فاطمیامین معتقد است بورس کالا مسیر عرضه کالاهای پایه است و نمیتوان از سازوکار بورس کالا برای عرضه خودرو استفاده کرد. آنطور که از اظهارات وزیر صمت مشخص است، سیاستگذار خودرویی همچنان به دنبال عملیاتی کردن ایده دولت قبل در ارتباط با تقسیم محصولات به دو دسته پرتیراژ و کمتیراژ و واگذاری قیمتگذاری کمتیراژها به شرکتهای خودروساز است.
بنابراین با وجود پیشنهاد رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار، این پیشنهاد باید مورد تایید وزیر صمت قرار گیرد و از آنجا که فاطمیامین چندان با این ایده موافق نیست به نظر میرسد خودرو از مسیر بورس کالا عرضه نشود.
با این حال همانطور که عشقی گفت باید منتظر ماند و دید رایزنیها برای عرضه خودروهایی که مشمول قیمتگذاری نمیشوند چه سمتوسویی پیدا میکند.
دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها